大眾加州充電站計劃恐難達成，遭多家車企聯合反對

大眾汽車計劃在美國投資20億美元（約合137.8億元人民幣）建設電動汽車公共設施，作為對大眾汽車“排放門”造成的不利影響的補償。然而，此舉遭到了許多汽車制造商和組織的反對。

大眾汽車計劃在美國建造數百個電動汽車充電站，8億美元（約合5.5億元人民幣）將用于加利福尼亞州，作為與政府和解的條件之一。此前，大眾汽車承認，專門為處理廢氣排放檢測而設計的作弊軟件被秘密安裝在58萬多輛柴油車上。

然而，大眾的計劃遭到了許多主要汽車公司的反對，主要是因為充電站的位置。汽車制造商反對大眾汽車在加利福尼亞州的新充電站，因為他們擔心大眾汽車將從該項目中獲得競爭優勢。一個環保組織還表示，公眾應該在低收入地區建造更多的充電站。

此外，豐田、本田和現代發表聯名信，強烈要求加州要求“相當一部分”公共支出用于建設氫燃料電池燃料供應站，并表示加州此前承諾的到2020年建造100輛燃料電池汽車的目標“沒有走上正軌”。

在加州的初步支出計劃中，大眾汽車希望到2019年在交通流量大的地區投資1.2億美元（8.26億元人民幣），建設400條高速公路和共享電動汽車充電站。福特和寶馬等一些汽車制造商表示，他們更希望新的充電站位于電動汽車較少的地區。大眾汽車計劃在美國投資20億美元（約合137.8億元人民幣）建設電動汽車公共設施，作為對大眾汽車“排放門”造成的不利影響的補償。然而，此舉遭到了許多汽車制造商和組織的反對。

大眾汽車計劃在美國建造數百個電動汽車充電站，8億美元（約合5.5億元人民幣）將用于加利福尼亞州，作為與政府和解的條件之一。此前，大眾汽車承認，專門為處理廢氣排放檢測而設計的作弊軟件被秘密安裝在58萬多輛柴油車上。

然而，大眾的計劃遭到了許多主要汽車公司的反對，主要是因為充電站的位置。汽車制造商反對大眾汽車在加利福尼亞州的新充電站，因為他們擔心大眾汽車將從該項目中獲得競爭優勢。一個環保組織還表示，公眾應該在低收入地區建造更多的充電站。

此外，豐田、本田和現代發表聯名信，強烈要求加州要求“相當一部分”公共支出用于建設氫燃料電池燃料供應站，并表示加州此前承諾的到2020年建造100輛燃料電池汽車的目標“沒有走上正軌”。

在加州的初步支出計劃中，大眾汽車希望到2019年在交通流量大的地區投資1.2億美元（8.26億元人民幣），建設400條高速公路和共享電動汽車充電站。福特和寶馬等一些汽車制造商表示，他們更希望新的充電站位于電動汽車較少的地區。

標簽：大眾本田寶馬豐田福特

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