為了讓用戶跑的更遠 特斯拉將繼續擴張超級充電站網絡建設

特斯拉的超級充電網絡為長途旅行提供了無縫的體驗。長期以來，車輛代表著前往任何目的地的獨立和自由。為了實現自由，建立一個快速、方便、超級的充電站網絡，滿足長途旅行的需求，這對電動汽車的普及非常重要。作為特斯拉今年的主要任務之一，它是大幅增加其超級充電網絡的充電容量。

2016年11月，特斯拉宣布了超級充電項目的運營更新，這使特斯拉能夠對超級充電網絡進行再投資，加快擴張，緩解車主的等待時間，并為所有特斯拉車主帶來最佳的充電體驗，包括現有車主和Model 3車主。對于2017年1月15日之后訂購的特斯拉Model S和Model X車型，您可以在每年的交付周年紀念日獲得400千瓦時（約1600公里）的免費充電配額。在了解了超級充電站當前使用情況的大數據后，特斯拉發現，400千瓦時可以滿足大多數車主一年的長途駕駛出行需求。因此，大多數車主可以繼續享受長途公路旅行的免費（超級充電樁）充電，而無需支付額外費用。

如果駕駛里程超過了年度限額，駕駛員只需要支付少量費用。北美各州/省份的定價是統一的；海外國家的定價基礎是統一的。在大多數地區，特斯拉車主將按千瓦時付費，這也是計算實際使用能源最準確的方式。重要的是，在所有地區，使用超級充電樁充電仍然非常方便，而且價格明顯低于汽油價格。我們計劃只收回部分成本，并為所有人建立一個公平的制度；特斯拉永遠不會從中獲利。特斯拉客戶可以隨時連接超級充電樁進行充電，并通過特斯拉官網查看充電歷史。

需要注意的是，在北美，每個州或省的收費價格保持不變。然而，在北美以外，每個國家的價格都保持不變。

因此，根據用戶的位置，收費價格會有所不同。然而，在美國的某個州或北美以外的國家，至少用戶可以知道準確的充電價格。此外，特斯拉表示，這樣做是為了彌補超級充電站不斷發展帶來的成本，超級充電站不會成為特斯拉的“利潤中心”。

因此，超級充電樁的經濟性可以更加直觀。例如，從舊金山到公路旅行，特斯拉客戶只需支付約15美元；從洛杉磯到紐約約120美元，從巴黎到羅馬約60歐元；

從北京到上海，大約400元人民幣。

特斯拉將繼續擴大全球快速先進超級充電站網絡，敬請關注。特斯拉的超級充電網絡為長途旅行提供了無縫的體驗。長期以來，車輛代表著前往任何目的地的獨立和自由。為了實現自由，建立一個快速、方便、超級的充電站網絡，滿足長途旅行的需求，這對電動汽車的普及非常重要。作為特斯拉今年的主要任務之一，它是大幅增加其超級充電網絡的充電容量。

2016年11月，特斯拉宣布了超級充電項目的運營更新，這使特斯拉能夠對超級充電網絡進行再投資，加快擴張，緩解車主的等待時間，并為所有特斯拉車主帶來最佳的充電體驗，包括現有車主和Model 3車主。對于2017年1月15日之后訂購的特斯拉Model S和Model X車型，您可以在每年的交付周年紀念日獲得400千瓦時（約1600公里）的免費充電配額。在了解了超級充電站當前使用情況的大數據后，特斯拉發現，400千瓦時可以滿足大多數車主一年的長途駕駛出行需求。因此，大多數車主可以繼續享受長途公路旅行的免費（超級充電樁）充電，而無需支付額外費用。

如果駕駛里程超過了年度限額，駕駛員只需要支付少量費用。北美各州/省份的定價是統一的；海外國家的定價基礎是統一的。在大多數地區，特斯拉車主將按千瓦時付費，這也是計算實際使用能源最準確的方式。重要的是，在所有地區，使用超級充電樁充電仍然非常方便，而且價格明顯低于汽油價格。我們計劃只收回部分成本，并為所有人建立一個公平的制度；特斯拉永遠不會從中獲利。特斯拉客戶可以隨時連接超級充電樁進行充電，并通過特斯拉官網查看充電歷史。

需要注意的是，在北美，每個州或省的收費價格保持不變。然而，在北美以外，每個國家的價格都保持不變。

因此，根據用戶的位置，收費價格會有所不同。然而，在美國的某個州或北美以外的國家，至少用戶可以知道準確的充電價格。此外，特斯拉表示，這樣做是為了彌補超級充電站不斷發展帶來的成本，超級充電站不會成為特斯拉的“利潤中心”。

因此，超級充電樁的經濟性可以更加直觀。例如，從舊金山到公路旅行，特斯拉客戶只需支付約15美元；從洛杉磯到紐約約120美元，從巴黎到羅馬約60歐元；從北京到上海，大約400元人民幣。

特斯拉將繼續擴大全球快速先進超級充電站網絡，敬請關注。

標簽：特斯拉北京發現Model XModel S

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