2017第四屆軒轅獎揭曉:榮威RX5斬獲年度大獎 北汽EU260獲新能源獎

2017年1月16日，第四屆中國汽車工業年度貢獻獎暨軒轅獎在北京汽車博物館揭曉。軒轅獎評審團經過近8個月的籌備和評審，在15名入圍者中評選出1個年度獎、6個單項獎和8個提名獎。

軒轅獎作為中國首個專業的國際B2B汽車獎項，于2013年由《汽車商業評論》和著名汽車、arc咨詢集團和奧地利EFS聯合主辦，旨在推動中國汽車行業以高質量、可持續和有競爭力的方式發展。

2017年，軒轅獎是第四屆，其“三個獨立”原則獨立于商業、獨立于權力和獨立于關系，在業內廣為人知，成為國內外享有盛譽的重量級汽車獎項。

從2016年第三屆開始，軒轅獎在靜態評價的基礎上大幅提高了動態評價的比例，包括外觀質量的精致性、內飾的精湛工藝質量、對內部空間的感知、布局、易用性、靜態舒適性、動態舒適性等9個特征指標，NVH和動態駕駛性能。

“2017第四屆軒轅獎”由上汽榮威RX5獲得。該產品受到多國評審團成員的贊揚，稱其“實至名歸”。北汽新能源EU260榮獲“2017年第四屆軒轅獎新能源獎”，該獎項于去年空缺。

軒轅獎評委會成員、上海交通大學汽車工程研究院院長徐敏，在頒獎典禮上發表了評審團對這款車的評價：“新能源非常火爆。近年來，我們見證了北汽新能源的發展。與去年北汽提交的車型相比，今年的車型顯然成熟了很多。無論從造型氛圍來看，尺寸也要大得多。它完全滿足了現在城市的出行需求，尤其是像北京這樣的大城市。此外，整個乘坐體驗與去年相比有了很大的進步，底盤非常堅固。北汽新能源通過北京對新能源汽車的大力鼓勵，及時為客戶提供了最佳技術的結晶。"

徐敏還表示，電動汽車的動力很難提高，但北汽新能源在工程方面做了很多精細的工作。在北京市政府對新能源汽車的支持下，北汽新能源抓住機遇，大力推廣新能源產品，進行技術升級。

有限公司總經理鄭剛出席了頒獎典禮。鄭剛在獲獎感言中表示，軒轅獎在過去三年一直空缺，今年是該獎項首次頒發。獲得該獎項不僅是為了四年來第一輛獲獎電動汽車的誕生，也是為了軒轅獎的國際化、專業化和使命感。

據了解，今年的軒轅獎增加了更多細節和深度評價，并增加了三大特色關注點：內飾質量的高端感知、HMI以及僅限于新能源汽車的續航里程和能效。為了評估的公平性，由于一些企業出于保守的原因不愿提供車輛，組委會甚至自費租用了15萬元的車輛將其運送到測試現場。這在中國的汽車評估中是罕見的。

軒轅獎評委會主席、奧地利EFS首席執行官特魯斯·托爾斯滕森解讀了本屆軒轅獎項的測試說明。評選標準包括：產品、技術、商業模式和戰略的創新；對移動出行的貢獻，包括性價比、運營成本、耐用性、可持續發展、燃料消耗和排放；

在風格、產品規劃、制造工程和出口等方面對中國汽車工業發展的貢獻。來自中國和歐洲五家公司的28名專家在襄陽試驗場進行了為期六天的車輛現場試驗、城市道路試驗和臺架試驗。

軒轅獎評委會成員、德國EDAG公司首席執行官Jorg Ohlsen指出，與往年相比，國產車型在各項性能上都有了很大的提升。在今年軒轅獎重點關注的動態駕駛性能中，部分自主車型具備追趕國際標準的技術實力；在NVH領域，入圍者已經超過了整體車型的技術平均水平；內飾方面，國內車企在成本和質量感知之間取得了良好的平衡；在HMI功能方面，與之前的會話相比，它有了顯著的改進；

在新能源汽車領域，入圍車型與之前申報的車型相比，在價格和綜合能耗方面也進行了大幅優化。2017年1月16日，第四屆中國汽車工業年度貢獻獎暨軒轅獎在北京汽車博物館揭曉。軒轅獎評審團經過近8個月的籌備和評審，在15名入圍者中評選出1個年度獎、6個單項獎和8個提名獎。

軒轅獎作為中國首個專業的國際B2B汽車獎項，于2013年由《汽車商業評論》和著名汽車、arc咨詢集團和奧地利EFS聯合主辦，旨在推動中國汽車行業以高質量、可持續和有競爭力的方式發展。

2017年，軒轅獎是第四屆，其“三個獨立”原則獨立于商業、獨立于權力和獨立于關系，在業內廣為人知，成為國內外享有盛譽的重量級汽車獎項。

從2016年第三屆開始，軒轅獎在靜態評價的基礎上大幅提高了動態評價的比例，包括外觀質量的精致性、內飾的精湛工藝質量、對內部空間的感知、布局、易用性、靜態舒適性、動態舒適性等9個特征指標，NVH和動態駕駛性能。

“2017第四屆軒轅獎”由上汽榮威RX5獲得。該產品受到多國評審團成員的贊揚，稱其“實至名歸”。北汽新能源EU260榮獲“2017年第四屆軒轅獎新能源獎”，該獎項于去年空缺。

軒轅獎評委會成員、上海交通大學汽車工程研究院院長徐敏，在頒獎典禮上發表了評審團對這款車的評價：“新能源非常火爆。近年來，我們見證了北汽新能源的發展。與去年北汽提交的車型相比，今年的車型顯然成熟了很多。無論從造型氛圍來看，尺寸也要大得多。它完全滿足了現在城市的出行需求，尤其是像北京這樣的大城市。此外，整個乘坐體驗與去年相比有了很大的進步，底盤非常堅固。北汽新能源通過北京對新能源汽車的大力鼓勵，及時為客戶提供了最佳技術的結晶。"

徐敏還表示，電動汽車的動力很難提高，但北汽新能源在工程方面做了很多精細的工作。在北京市政府對新能源汽車的支持下，北汽新能源抓住機遇，大力推廣新能源產品，進行技術升級。

有限公司總經理鄭剛出席了頒獎典禮。鄭剛在獲獎感言中表示，軒轅獎在過去三年一直空缺，今年是該獎項首次頒發。獲得該獎項不僅是為了四年來第一輛獲獎電動汽車的誕生，也是為了軒轅獎的國際化、專業化和使命感。

據了解，今年的軒轅獎增加了更多細節和深度評價，并增加了三大特色關注點：內飾質量的高端感知、HMI以及僅限于新能源汽車的續航里程和能效。為了評估的公平性，由于一些企業出于保守的原因不愿提供車輛，組委會甚至自費租用了15萬元的車輛將其運送到測試現場。這在中國的汽車評估中是罕見的。

軒轅獎評委會主席、奧地利EFS首席執行官特魯斯·托爾斯滕森解讀了本屆軒轅獎項的測試說明。評選標準包括：產品、技術、商業模式和戰略的創新；對移動出行的貢獻，包括性價比、運營成本、耐用性、可持續發展、燃料消耗和排放；

在風格、產品規劃、制造工程和出口等方面對中國汽車工業發展的貢獻。來自中國和歐洲五家公司的28名專家在襄陽試驗場進行了為期六天的車輛現場試驗、城市道路試驗和臺架試驗。

軒轅獎評委會成員、德國EDAG公司首席執行官Jorg Ohlsen指出，與往年相比，國產車型在各項性能上都有了很大的提升。在今年軒轅獎重點關注的動態駕駛性能中，部分自主車型具備追趕國際標準的技術實力；在NVH領域，入圍者已經超過了整體車型的技術平均水平；內飾方面，國內車企在成本和質量感知之間取得了良好的平衡；在HMI功能方面，與之前的會話相比，它有了顯著的改進；在新能源汽車領域，入圍車型與之前申報的車型相比，在價格和綜合能耗方面也進行了大幅優化。

標簽：北京北京汽車榮威榮威RX5

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