許艷華：充電設施行業白名單將建立，擬著力提升產品安全性/利用率

2016年，新能源汽車累計保有量超過100萬輛，充電樁數量接近30萬個。據充電聯盟不完全統計，截至2016年12月，公共充電樁數量已超過15萬個，比2015年底的4.9萬個增長了2倍。充電聯盟統計范圍內共有23家充電設施平臺運營商，排名前四的運營商公共充電樁數量占比超過85%，排名前23的運營商占比超過95%。

在2017中國電動汽車百人會充電基礎設施分論壇上，中國汽車工業協會副秘書長徐燕華介紹了2016年中國充電基礎設施的發展情況。同時，她還介紹了國家能源局將在2017年開展的幾項任務，以解決存在的問題。

中國汽車工業協會副秘書長徐燕華

徐艷華介紹，盡管新能源汽車行業整體發展勢頭良好，充電樁數量穩步增長，但仍面臨諸多挑戰。一是建樁通電難，用地難，建樁通電力成本高；第二，互聯互通問題，車樁無法通行，支付無法通行；三是利用率低、盈利難、建設重、運營輕、充電設備故障率高、安全問題等問題。四是行業發展自律、充電設施產品質量保證、運營服務水平。

針對上述問題，2017年，國家能源局將牽頭推進以下工作：完善數據統計體系，加快重點區域（辦公場所和居住區）設施建設，加快互聯互通（促進車樁、信息和充電支付），確保安全，提高行業發展水平，進行前瞻性研究，探索成熟合理的商業模式（嚴格執行電價優惠，加大專項資金支持力度）。

下一階段，充電聯盟將繼續推薦以下任務：推進充電基礎設施合理布局和可持續發展模式研究以及充電技術體系和充電基礎設施標準體系建設；推進充電聯盟支付互聯互通實施方案和充電接口新國標實施方案；推廣充電安全、充電設施運維安全自查報告、批量安全事故調查報告；

推廣行業標準條件，建立白名單制度，建立充電設施認證管理制度。

著力解決充電基礎設施利用率不足、產品故障率高的問題，加強行業自律，提高充電產品安全性。面對即將出臺的新能源汽車積分政策，車企承受著巨大的壓力。徐艷華表示，“車企能否實現新能源汽車積分，從根本上取決于消費者能否購買，而消費者是否愿意選擇新能源汽車，與充電基礎設施建設密切相關。因此，充電基礎設施運營商負有重大責任。“她希望充電運營商能夠負起責任，共同推動新能源汽車產業的發展。2016年，新能源汽車累計保有量超過100萬輛，充電樁數量接近30萬個。據充電聯盟不完全統計，截至2016年12月，公共充電樁數量已超過15萬個，比2015年底的4.9萬個增長了2倍。充電聯盟統計范圍內共有23家充電設施平臺運營商，排名前四的運營商公共充電樁數量占比超過85%，排名前23的運營商占比超過95%。

在2017中國電動汽車百人會充電基礎設施分論壇上，中國汽車工業協會副秘書長徐燕華介紹了2016年中國充電基礎設施的發展情況。同時，她還介紹了國家能源局將在2017年開展的幾項任務，以解決存在的問題。

中國汽車工業協會副秘書長徐燕華

徐艷華介紹，盡管新能源汽車行業整體發展勢頭良好，充電樁數量穩步增長，但仍面臨諸多挑戰。一是建樁通電難，用地難，建樁通電力成本高；第二，互聯互通問題，車樁無法通行，支付無法通行；三是利用率低、盈利難、建設重、運營輕、充電設備故障率高、安全問題等問題。四是行業發展自律、充電設施產品質量保證、運營服務水平。

針對上述問題，2017年，國家能源局將牽頭推進以下工作：完善數據統計體系，加快重點區域（辦公場所和居住區）設施建設，加快互聯互通（促進車樁、信息和充電支付），確保安全，提高行業發展水平，進行前瞻性研究，探索成熟合理的商業模式（嚴格執行電價優惠，加大專項資金支持力度）。

下一階段，充電聯盟將繼續推薦以下任務：推進充電基礎設施合理布局和可持續發展模式研究以及充電技術體系和充電基礎設施標準體系建設；推進充電聯盟支付互聯互通實施方案和充電接口新國標實施方案；推廣充電安全、充電設施運維安全自查報告、批量安全事故調查報告；推廣行業標準條件，建立白名單制度，建立充電設施認證管理制度。

著力解決充電基礎設施利用率不足、產品故障率高的問題，加強行業自律，提高充電產品安全性。面對即將出臺的新能源汽車積分政策，車企承受著巨大的壓力。徐艷華表示，“車企能否實現新能源汽車積分，從根本上取決于消費者能否購買，而消費者是否愿意選擇新能源汽車，與充電基礎設施建設密切相關。因此，充電基礎設施運營商負有重大責任。“她希望充電運營商能夠負起責任，共同推動新能源汽車產業的發展。

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