EV晨報 | 江蘇十三五將推超25萬輛新能源汽車;動力電池行業規范或調整;一汽奧迪合作發展新能源

1.江蘇省“十三五”新能源汽車推廣規劃已經發布，到2020年將推廣超過25萬輛汽車（閱讀原文）。

近日，江蘇省人民政府辦公廳印發了《江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》。“十三五”期間，全省累計推廣應用新能源汽車標準車超過25萬輛，到2020年將形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主體的推廣應用格局。到2020年，基本建成適度先進、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系，建設充電樁約17萬個，建設20萬個充電樁，滿足20萬輛新能源汽車充電需求。此外，到2020年，全省高速公路城際充電網絡將有208個充電站（1664個樁），平均服務距離不到50公里，實現高速公路充電設施全覆蓋。

資料來源：第一電網

2.動力電池行業規范將于近期發布，產能等要求的調整更符合行業發展。

近日，有媒體報道稱，與一個多月前工信部發布的《汽車動力電池行業規范與條件》（征求意見稿）相比，鋰離子動力電池單體企業的年生產門檻從80億瓦時降至30億瓦時，再降至50億瓦時。據此，第一電氣網作者采訪了國家863電動汽車重大專用動力電池測試中心主任王子東。王子東表示，30億瓦時到50億瓦時的范圍并不準確。當公文發布會讓所有人大吃一驚時，它將朝著行業和企業期望的方向前進，但絕對不是30億瓦時到50億瓦時范圍的要求。

資料來源：第一電網

3、一汽奧迪簽署了聚焦新能源和智能互聯的十年規劃。

第一電氣網從一汽-大眾獲悉，中國一汽集團公司和奧迪股份有限公司于1月16日在長春正式簽署了《一汽和奧迪十年經營計劃》。根據計劃，未來雙方將繼續拓展傳統能源和新能源的產品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六個細分市場，新能源汽車及相關服務領域將成為未來合作的新重點。

來源：中國一汽官方網站

4.比亞迪純電動客車進軍荷蘭北部。

當地時間2017年1月11日下午，比亞迪與荷蘭巴士公司Connexion（歐洲運輸集團Transdev的荷蘭子公司）在荷蘭希爾弗瑟姆舉行了8輛純電動巴士采購合同簽約儀式。這是比亞迪繼上周在倫敦贏得第一個1080萬訂單后，2017年在歐洲再次贏得的訂單。

資料來源：中國客車網

5、東風2016年純電動汽車銷量為2.52萬輛。

1月16日，東風汽車公司在2017年工作會議上表示，2016年，東風汽車銷售純電動汽車2.52萬輛，同比增長66.6%。海外業務轉型取得突破，東風自主乘用車出口實現KD模式。同時提出，2017年在新能源汽車領域，我們將積極把握需求變化，立足市場運作，加強核心技術的積累和控制。重點抓好五大核心資源控制和八大關鍵技術開發，特別是電池組產業化、電子控制產業化和電機產業化項目，加大開發力度和深度，加快形成核心競爭力。新能源和海外出口取得了新的發展。

資料來源：Wanche。通用域名格式

6、納川股份：凈利潤同比增長136%-166%，新能源汽車業務穩步發展。

納川股份有限公司于1月17日晚發布業績預測，預計2016年利潤6315.45億……

7118.27萬元，同比增長136%-166%，實現利潤2676.04萬元。公司新能源汽車業務健康穩定發展，管道業務營業收入較上年同期有所增長。

來源：證券時報網

7.贛鋒鋰業公司以4900萬美元認購美國鋰業公司19.9%的股權。

1月17日晚間，贛鋒鋰業公司接連發布公告稱，公司第三屆董事會第二十七次會議審議通過了《關于全資子公司贛鋒國際收購美國鋰業公司19.9%股權的議案》和《關于贛鋒國際對美國鋰業公司提供資金支持的議案》，全資子公司。在關于贛鋒鋰業全資子公司贛鋒國際收購19.9%股權的議案中，贛鋒國際擬以自有資金4900萬美元認購美洲鋰業公司7500萬股新股；

本次交易完成后，贛鋒國際將持有美國鋰業19.9%的股權，成為美國鋰業的第一大股東。

來源：證券時報網

8.捷豹將推動純電動汽車與特斯拉Model S競爭。

新能源汽車已經成為行業的一大趨勢，捷豹路虎在該領域沒有生產汽車布局。從捷豹路虎獲悉，捷豹路虎集團未來將重點開發混合動力技術和純電動技術產品。捷豹在去年的洛杉磯車展上發布了其首款電動SUV概念車I-PACE。電動汽車的研發也在進行中，特斯拉Model S將是其未來上市后的主要競爭對手。

來源：在線汽車代理

9.特斯拉2016年生產新車83922輛，同比增長64%。

1月17日，特斯拉發布的2016年產銷數據顯示，全年共生產83922輛新車。與2015年相比，產量增長了64%。特斯拉在2016年交付的新車數量為76230輛。由于特斯拉采用訂單式生產，產量數據更能反映特斯拉今年的市場表現。

來源：高科技鋰電池網絡

10.加大對自動駕駛研究的投入。現代汽車將把美國的投資計劃增加到31億美元。

據路透社報道，現代汽車集團周二宣布，計劃在未來五年內將在美國的投資增加50%，達到31億美元，并可能在美國建造新工廠。在特朗普威脅要對進口汽車征稅后，現代汽車是最新一家宣布在美國新投資計劃的汽車公司。現代汽車總裁Chung Jin-haeng表示，現代汽車計劃投資31億美元更新美國現有設施，并推動自動駕駛汽車、人工智能和其他未來技術的研究。

來源：新浪財經

11.特斯拉充電站或離網使用太陽能發電。

據外媒報道，圣誕節前夕，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上發布消息，回應有關該公司超級充電站太陽能電池陣列的問題。馬斯克表示：“已經安裝了一些太陽能電池陣列，但完全部署需要超級充電站增壓器V3和儲能設備Powerpack V2的運行，以及SolarCity的相關進展。目前，一些設施已經到位。”更重要的是，這是外界第一次聽說特斯拉的第三代超級充電站增壓器V3。馬斯克還暗示，新一代超級充電站的功率輸出將超過350千瓦，遠高于目前約150千瓦的功率。據報道，超快和超級充電站迅速發展，可能會使特斯拉逐步淘汰用于更換消費型電動汽車電池的替換站。

來源：中國經濟新聞網1。江蘇省“十三五”新能源汽車推廣規劃已經發布，到2020年將推廣超過25萬輛汽車（閱讀原文）。

近日，江蘇省人民政府辦公廳印發了《江蘇省“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》。“十三五”期間，全省累計推廣應用新能源汽車標準車超過25萬輛，到2020年將形成以私人消費者購買和使用新能源汽車為主體的推廣應用格局。到2020年，基本建成適度先進、布局合理、智能高效的充電基礎設施體系，建設充電樁約17萬個，建設20萬個充電樁，滿足20萬輛新能源汽車充電需求。此外，到2020年，全省高速公路城際充電網絡將有208個充電站（1664個樁），平均服務距離不到50公里，實現高速公路充電設施全覆蓋。

資料來源：第一電網

2.動力電池行業規范將于近期發布，產能等要求的調整更符合行業發展。

近日，有媒體報道稱，與工信部發布的《汽車動力電池行業規范與條件》（征求意見稿）相比，更多……

一個月前，鋰離子動力電池單體企業的年生產門檻從80億瓦時降至30億瓦時，再降至50億瓦時。據此，第一電氣網作者采訪了國家863電動汽車重大專用動力電池測試中心主任王子東。王子東表示，30億瓦時到50億瓦時的范圍并不準確。當公文發布會讓所有人大吃一驚時，它將朝著行業和企業期望的方向前進，但絕對不是30億瓦時到50億瓦時范圍的要求。

資料來源：第一電網

3、一汽奧迪簽署了聚焦新能源和智能互聯的十年規劃。

第一電氣網從一汽-大眾獲悉，中國一汽集團公司和奧迪股份有限公司于1月16日在長春正式簽署了《一汽和奧迪十年經營計劃》。根據計劃，未來雙方將繼續拓展傳統能源和新能源的產品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六個細分市場，新能源汽車及相關服務領域將成為未來合作的新重點。

來源：中國一汽官方網站

4.比亞迪純電動客車進軍荷蘭北部。

當地時間2017年1月11日下午，比亞迪與荷蘭巴士公司Connexion（歐洲運輸集團Transdev的荷蘭子公司）在荷蘭希爾弗瑟姆舉行了8輛純電動巴士采購合同簽約儀式。這是比亞迪繼上周在倫敦贏得第一個1080萬訂單后，2017年在歐洲再次贏得的訂單。

資料來源：中國客車網

5、東風2016年純電動汽車銷量為2.52萬輛。

1月16日，東風汽車公司在2017年工作會議上表示，2016年，東風汽車銷售純電動汽車2.52萬輛，同比增長66.6%。海外業務轉型取得突破，東風自主乘用車出口實現KD模式。同時提出，2017年在新能源汽車領域，我們將積極把握需求變化，立足市場運作，加強核心技術的積累和控制。重點抓好五大核心資源控制和八大關鍵技術開發，特別是電池組產業化、電子控制產業化和電機產業化項目，加大開發力度和深度，加快形成核心競爭力。新能源和海外出口取得了新的發展。

資料來源：Wanche。通用域名格式

6、納川股份：凈利潤同比增長136%-166%，新能源汽車業務穩步發展。

1月17日晚，納川股份有限公司發布業績預測，預計2016年利潤6315.45萬元-7118.27萬元，同比增長136%-166%，去年同期利潤2676.04萬元。公司新能源汽車業務健康穩定發展，管道業務營業收入較上年同期有所增長。

來源：證券時報網

7.贛鋒鋰業公司以4900萬美元認購美國鋰業公司19.9%的股權。

1月17日晚間，贛鋒鋰業公司接連發布公告稱，公司第三屆董事會第二十七次會議審議通過了《關于全資子公司贛鋒國際收購美國鋰業公司19.9%股權的議案》和《關于贛鋒國際對美國鋰業公司提供資金支持的議案》，全資子公司。在關于贛鋒鋰業全資子公司贛鋒國際收購19.9%股權的議案中，贛鋒國際擬以自有資金4900萬美元認購美洲鋰業公司7500萬股新股；

本次交易完成后，贛鋒國際將持有美國鋰業19.9%的股權，成為美國鋰業的第一大股東。

來源：證券時報網

8.捷豹將推動純電動汽車與特斯拉Model S競爭。

新能源汽車已經成為行業的一大趨勢，捷豹路虎在該領域沒有生產汽車布局。從捷豹路虎獲悉，捷豹路虎集團未來將重點開發混合動力技術和純電動技術產品。捷豹在去年的洛杉磯車展上發布了其首款電動SUV概念車I-PACE。電動汽車的研發也在進行中，特斯拉Model S將是其未來上市后的主要競爭對手。

來源：在線汽車代理

9.特斯拉2016年生產新車83922輛，同比增長64%。

1月17日，特斯拉發布的2016年產銷數據顯示，全年共生產83922輛新車。與2015年相比，產量增長了64%。特斯拉在2016年交付的新車數量為76230輛。由于特斯拉采用訂單式生產，產量數據更能反映特斯拉今年的市場表現。

來源：高科技鋰電池網絡

10.加大對自動駕駛研究的投入。現代汽車將把美國的投資計劃增加到31億美元。

據路透社報道，現代汽車集團周二宣布，計劃在未來五年內將在美國的投資增加50%，達到31億美元，并可能在美國建造新工廠。在特朗普威脅要對進口汽車征稅后，現代汽車是最新一家宣布在美國新投資計劃的汽車公司。現代汽車總裁Chung Jin-haeng表示，現代汽車計劃投資31億美元更新美國現有設施，并推動自動駕駛汽車、人工智能和其他未來技術的研究。

來源：新浪財經

11.特斯拉充電站或離網使用太陽能發電。

據外媒報道，圣誕節前夕，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上發布消息，回應有關該公司超級充電站太陽能電池陣列的問題。馬斯克表示：“已經安裝了一些太陽能電池陣列，但完全部署需要超級充電站增壓器V3和儲能設備Powerpack V2的運行，以及SolarCity的相關進展。目前，一些設施已經到位。”更重要的是，這是外界第一次聽說特斯拉的第三代超級充電站增壓器V3。馬斯克還暗示，新一代超級充電站的功率輸出將超過350千瓦，遠高于目前約150千瓦的功率。據報道，超快和超級充電站迅速發展，可能會使特斯拉逐步淘汰用于更換消費型電動汽車電池的替換站。

來源：中國經濟新聞網

標簽：特斯拉捷豹現代一汽東風

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