據外媒報道，圣誕節前夕，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上發布消息，回答了一些主要關于特斯拉最新升級版自動駕駛系統中新復活節彩蛋的問題。
此外，馬斯克還回應了有關該公司超級充電站太陽能電池陣列的問題。馬斯克表示：“已經安裝了一些太陽能電池陣列，但完全部署需要超級充電站增壓器V3和儲能設備Powerpack V2的運行，以及SolarCity的進展。目前，一些設施已經到位。”
事實上，特斯拉已經開始在一些超級充電站安裝太陽能電池陣列——上圖中位于霍索恩的超級充電站就是其中之一，但它只代表了特斯拉760多個超級充電站中的一小部分。更重要的是，這是外界首次聽說特斯拉的第三代超級充電站增壓器V3。馬斯克還暗示，新一代超級充電站的功率輸出將超過350千瓦，遠高于目前約150千瓦的功率。
近日，Electrek網站報道稱，一些汽車制造商和充電站制造商正在開始建造輸出功率超過350千瓦的超級充電站，他們稱之為“超快”充電站。目前，已有五家汽車制造商宣布在歐洲合作部署400個超級充電站。隨后，美國充電站網絡運營商EVgo也宣布將在加州部署同樣的超級充電站。
當被問及特斯拉即將推出的增壓器V3充電站馬斯克，以及他是否對新一代充電站的開發過于自信時，馬斯克說：“只有350千瓦？你是說兒童玩具嗎？”
馬斯克似乎被“功率僅達到350千瓦”的說法逗樂了。對于特斯拉來說，這是一次重大升級，正在按照其部署計劃進行。特斯拉新一代超級充電站部署完成后，將橫掃其他公司計劃在2017年底至2018年部署的所有充電站。
特斯拉最新版本的超級充電站部分容量可達145千瓦，這意味著其新一代充電站的功率將超過350千瓦。
2012年，特斯拉超級充電站正式發布后，特斯拉首席技術官JB Straubel曾表示，特斯拉充電站的未來目標是將電動汽車的充電過程縮短至5-10分鐘。
Barton Straubel說：“這種情況不會在一年內發生，因為這很難實現。但我認為我們最終會在5-10分鐘內實現充電的目標。”
從目前的情況來看，特斯拉新一代超級充電站應該能夠實現巴頓-斯特勞貝爾最初的愿景。因為電動汽車的充電時間取決于充電站的功率高于350kW的程度。
馬斯克還暗示，特斯拉太陽能電池陣列和新一代儲能設備Powerpack可以使一些位于太陽能充足地區的超級充電站脫離電網并自行充電。
目前，特斯拉超級充電站網絡的具體升級時間表尚不明確。然而，正如馬斯克所說：“一些設施已經到位”，SolarCity的合并已經完成，新一代儲能設備Powerpack也已經正式推出。
當然，預期的更高功率輸出并不是特斯拉新一代超級充電站增壓器V3的唯一特點。該充電站預計還將具有使用“機器人蛇電纜”自動充電的功能。該功能可以防止駕駛員下車，也可以讓無人駕駛汽車實現自動充電。
據報道，超快和超級充電站的快速發展可能會使特斯拉逐步淘汰用于更換消費型電動汽車電池的更換站。據外媒報道，圣誕節前夕，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上發布消息，回答了一些主要關于特斯拉最新升級版自動駕駛系統中新復活節彩蛋的問題。
此外，馬斯克還回應了有關該公司超級充電站太陽能電池陣列的問題。馬斯克表示：“已經安裝了一些太陽能電池陣列，但要完成部署，需要超級充電站增壓器V3和儲能設備Powerpack V2的運行，以及SolarCity的進展。目前，一些設施已經到位。……
事實上，特斯拉已經開始在一些超級充電站安裝太陽能電池陣列——上圖中位于霍索恩的超級充電站就是其中之一，但它只代表了特斯拉760多個超級充電站中的一小部分。更重要的是，這是外界首次聽說特斯拉的第三代超級充電站增壓器V3。馬斯克還暗示，新一代超級充電站的功率輸出將超過350千瓦，遠高于目前約150千瓦的功率。
近日，Electrek網站報道稱，一些汽車制造商和充電站制造商正在開始建造輸出功率超過350千瓦的超級充電站，他們稱之為“超快”充電站。目前，已有五家汽車制造商宣布在歐洲合作部署400個超級充電站。隨后，美國充電站網絡運營商EVgo也宣布將在加州部署同樣的超級充電站。
當被問及特斯拉即將推出的增壓器V3充電站馬斯克，以及他是否對新一代充電站的開發過于自信時，馬斯克說：“只有350千瓦？你是說兒童玩具嗎？”
馬斯克似乎被“功率僅達到350千瓦”的說法逗樂了。對于特斯拉來說，這是一次重大升級，正在按照其部署計劃進行。特斯拉新一代超級充電站部署完成后，將橫掃其他公司計劃在2017年底至2018年部署的所有充電站。
特斯拉最新版本的超級充電站部分容量可達145千瓦，這意味著其新一代充電站的功率將超過350千瓦。
2012年，特斯拉超級充電站正式發布后，特斯拉首席技術官JB Straubel曾表示，特斯拉充電站的未來目標是將電動汽車的充電過程縮短至5-10分鐘。
Barton Straubel說：“這種情況不會在一年內發生，因為這很難實現。但我認為我們最終會在5-10分鐘內實現充電的目標。”
從目前的情況來看，特斯拉新一代超級充電站應該能夠實現巴頓-斯特勞貝爾最初的愿景。因為電動汽車的充電時間取決于充電站的功率高于350kW的程度。
馬斯克還暗示，特斯拉太陽能電池陣列和新一代儲能設備Powerpack可以使一些位于太陽能充足地區的超級充電站脫離電網并自行充電。
目前，特斯拉超級充電站網絡的具體升級時間表尚不明確。然而，正如馬斯克所說：“一些設施已經到位”，SolarCity的合并已經完成，新一代儲能設備Powerpack也已經正式推出。
當然，預期的更高功率輸出并不是特斯拉新一代超級充電站增壓器V3的唯一特點。該充電站預計還將具有使用“機器人蛇電纜”自動充電的功能。該功能可以防止駕駛員下車，也可以讓無人駕駛汽車實現自動充電。
據報道，超快和超級充電站的快速發展可能會使特斯拉逐步淘汰用于更換消費型電動汽車電池的更換站。
標簽：特斯拉
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