據外媒報道，法拉第未來（FF）已將產能從每年15萬輛調整為1萬輛，FF計劃的7款車型也將減少到2款。縮減后的工廠將于2019年開始生產。FF就事件回應媒體稱，正在穩步全面推進北拉斯維加斯工廠的多階段項目計劃，并將逐步穩步落實工廠建設目標，完成公司的長期發展愿景，并保持未來幾年在內華達州工廠項目投資10億美元的承諾。
FF表示，該項目第一階段的第一階段已于去年11月完成。該項目第一階段的第二階段即將啟動，地面設施將開始建設。預計通過規劃、工程和建設的整合調整，一期工程將盡快完工，FF91的量產目標將更快實現。
FF還表示，根據計劃，該項目一期作為整個工廠建設計劃的一部分，將有機融入今年即將啟動的二期項目的地面設施建設中。
1月初，在國際消費電子展CES上發布的首款量產車型FF 91宣布，FF 91的訂單在36小時內超過6.4萬份，但只有60名客戶通過Business Insider支付了5000美元的定金，而FF的未付供應商賬單已達約3億美元。賈躍亭以個人名義投資的美國電動汽車公司法拉第未來再次被證明無法達到聲稱的生產規模，差距巨大。
目前，樂視FF的大部分高管已經離職，包括總法律顧問、運營總監等重要職位。據外媒報道，法拉第未來（FF）已將產能從每年15萬輛調整為1萬輛，FF計劃的7款車型也將減少到2款。縮減后的工廠將于2019年開始生產。FF就事件回應媒體稱，正在穩步全面推進北拉斯維加斯工廠的多階段項目計劃，并將逐步穩步落實工廠建設目標，完成公司的長期發展愿景，并保持未來幾年在內華達州工廠項目投資10億美元的承諾。
FF表示，該項目第一階段的第一階段已于去年11月完成。該項目第一階段的第二階段即將啟動，地面設施將開始建設。預計通過規劃、工程和建設的整合調整，一期工程將盡快完工，FF91的量產目標將更快實現。
FF還表示，根據計劃，該項目一期作為整個工廠建設計劃的一部分，將有機融入今年即將啟動的二期項目的地面設施建設中。
1月初，在國際消費電子展CES上發布的首款量產車型FF 91宣布，FF 91的訂單在36小時內超過6.4萬份，但只有60名客戶通過Business Insider支付了5000美元的定金，而FF的未付供應商賬單已達約3億美元。賈躍亭以個人名義投資的美國電動汽車公司法拉第未來再次被證明無法達到聲稱的生產規模，差距巨大。
目前，樂視FF的大部分高管已經離職，包括總法律顧問、運營總監等重要職位。
近日，南京高新區智能制造產業園與天津新動源科技發展有限公司簽訂框架合作協議，10GWh新型固態鋰電池項目落戶該產業園區。
1900/1/1 0:00:00美國加州的電力公司希望獲得超過10億美元，建設電動汽車充電站，幫助州政府完成此前提出的目標，即到2025年確保150萬輛零排放汽車上路行駛。
1900/1/1 0:00:00在“大干快上”的產能擴張和簡單粗暴的燒錢之后，動力電池產能結構性過剩問題呼之欲出，整個行業將面臨著新一輪的洗牌。如何在這個行業長遠地生存下去，成為很多中小動力電池企業今后將要面對的課題。
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1900/1/1 0:00:00近日，特斯拉創始人ElonMusk在twitter發布了新項目tunnel的最新進展，圖片顯示是華盛頓地下一個直徑26英尺，長度2英里的“大洞”。
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1900/1/1 0:00:00
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