加利福尼亞州的電力公司希望獲得超過10億美元的資金來建造電動汽車充電站，以幫助州政府實現之前提出的到2025年確保150萬輛零排放汽車上路的目標。
周五，愛迪生國際在南加州的子公司愛迪生向加州監管部門申請許可，在未來五年內向用戶額外收取5.7億美元，用于在約1800個電動卡車充電站安裝設備。此外，PG&；E公司希望籌集2.53億美元用于電動公交車和卡車的充電系統。圣地亞哥天然氣&；Electric表示，希望為類似項目申請2.46億美元。
加利福尼亞州政府計劃減少溫室氣體排放，以應對全球變暖。然而，美國新任總統特朗普表示，美國聯邦范圍內的類似項目將被切斷。周五，特朗普上任一小時后，加州空氣質量監管機構宣布了一項計劃，到2030年將排放量減少40%，達到1990年的水平。
南加州Edision總裁羅恩·尼科爾斯表示：“關鍵是減少溫室氣體排放，我們已經開始關注比電力供應更多的問題。”
隨著屋頂太陽能電池板和節能電器的普及，電力銷售下降，電力公司開始關注電動汽車充電站，并將其視為未來的主要增長來源。上個月，監管部門批準了PG&；E充電站投資計劃的小版本。去年，Edision被允許投資2200萬美元，在服務區支持多達1500個汽車充電端口。
尼科爾斯表示，Edision周五在南加州提交的文件是對加州公用事業委員會的要求的回應，其中的計劃有助于減少加州的碳排放。Edision的計劃包括電動公交車充電和試點項目，在交通樞紐安裝設備，部署50個快速充電站，以及為一些家庭用戶提供折扣。加利福尼亞州的電力公司希望獲得超過10億美元的資金來建造電動汽車充電站，以幫助州政府實現之前提出的到2025年確保150萬輛零排放汽車上路的目標。
周五，愛迪生國際在南加州的子公司愛迪生向加州監管部門申請許可，在未來五年內向用戶額外收取5.7億美元，用于在約1800個電動卡車充電站安裝設備。此外，PG&；E公司希望籌集2.53億美元用于電動公交車和卡車的充電系統。圣地亞哥天然氣&；Electric表示，希望為類似項目申請2.46億美元。
加利福尼亞州政府計劃減少溫室氣體排放，以應對全球變暖。然而，美國新任總統特朗普表示，美國聯邦范圍內的類似項目將被切斷。周五，特朗普上任一小時后，加州空氣質量監管機構宣布了一項計劃，到2030年將排放量減少40%，達到1990年的水平。
南加州Edision總裁羅恩·尼科爾斯表示：“關鍵是減少溫室氣體排放，我們已經開始關注比電力供應更多的問題。”
隨著屋頂太陽能電池板和節能電器的普及，電力銷售下降，電力公司開始關注電動汽車充電站，并將其視為未來的主要增長來源。上個月，監管部門批準了PG&；E充電站投資計劃的小版本。去年，Edision被允許投資2200萬美元，在服務區支持多達1500個汽車充電端口。
尼科爾斯表示，Edision周五在南加州提交的文件是對加州公用事業委員會的要求的回應，其中的計劃有助于減少加州的碳排放。Edision的計劃包括電動公交車充電和試點項目，在交通樞紐安裝設備，部署50個快速充電站，以及為一些家庭用戶提供折扣。
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第一電動網1月13日19日一周大牛說榜單揭曉，踴躍投稿的大牛作者們，感謝大家的積極參與，分享給我們精彩的觀點與故事，歡迎更多的新能源汽車圈內圈外的朋友加入大牛說，發表你的見解和體驗。
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