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    智能化、科技化和互聯網化初見成效,啟辰新能源發展邁入2.0時代

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    在剛剛過去的2016年,新能源汽車行業經歷了過山車般的發展,面臨著產業結構從“量變”到“質變”、從“制造”到“創質”的調整。2017年1月,東風日產啟辰事業部副部長洪斌接受了第一電氣網作者的采訪。他表示,齊晨已經從2016年的1.0進入2.0時代,在技術創新、市場銷售、品牌認知和商業模式等方面都達到了一個新的階段,在智能、科技和互聯網三個方面都取得了一定的成績。

    qichen, Dongfeng, Nissan, Beijing

    洪斌,東風日產啟辰事業部副部長

    聚焦產品技術“三化”發展

    啟辰一直在為核心技術的突破和創新而努力。為了追求智能駕駛控制、科學配置、汽車聯網等個性化消費需求,晨風自上市以來,一直在大力發展智能化、科技化和互聯網,打造“足量、易用、安全”的成熟產品。

    在智能化方面,2016年4月上市的啟辰晨風智聯版搭載了9英寸智能互聯大屏,使晨風在功能性和可操作性上有所提升。配備超高清數字慣性導航功能,手機通過藍牙連接到車輛后可以實現自動導航。

    在科技方面,通過提高電機效率、車輛控制效率和電池容量來提高整車的駕駛體驗。

    動力電池是新能源汽車的核心技術。啟辰晨風極地版全新推出的具有全新溫度調節功能的電池系統,在溫度低于-25攝氏度的極冷環境下仍然可以正常充電、啟動和使用。同時,新的電池系統只需要0.1KW即可完成動力電池的監測和變頻調節,并且超低功率幾乎不影響巡航里程和驅動功率。洪斌說:“這是中國唯一一款可以在極冷溫度下行駛的純電動汽車。”

    啟辰晨風的原型聆風已經在全球銷售了25萬臺,實現了包括啟辰晨峰在內的20億公里安全駕駛,沒有發生任何由電池引起的安全事故,可以有效消除用戶對電動汽車安全性的疑慮。

    qichen, Dongfeng, Nissan, Beijing

    齊振振峰

    晨風的互聯網化實現了雙屏互聯、微信兼容和Wifi互聯。全新9英寸智能互聯大屏的鏈接功能更加便捷,全新wifi互聯功能無需連接電線即可實現車機交互,全面支持市場主流智能手機。

    多元營銷模式聚集了兩個主要市場,即2C/2B。

    回顧2016年啟辰新能源汽車的發展,洪斌介紹,2016年上半年,啟辰晨風迎來爆發式井噴式增長,半年銷量同比增長339%。作為中國最重要的純電動汽車市場,晨風的銷量在半年內增長了344%。店里的所有車輛都已售罄,各地都在上演供不應求的局面。它已經超過了預期的銷售目標。

    洪斌分析,中國新能源汽車的消費有兩個明顯的趨勢:一是銷售給最終私人用戶的新能源汽車比例不斷提高,私人市場逐漸升溫;

    第二,大量新能源汽車流向各個租車公司手中,也就是新能源廠商口中的“大客戶”。這兩種趨勢分別對應于當前新能源汽車消費的2C和2B模式。

    據洪斌介紹,“在私人市場,我們聚集了一大批致力于關注、傳播和發展新能源的優質車主,并形成了“領峰匯“車主俱樂部,以車主為主體,以內容為動力,地域分布。通過總部規劃方向和車主建議相結合,車主活動基本上每月舉行一次,到目前為止已經有20多場活動。它不僅體現了車主的智慧,保持了相互關系,還建立了他有很好的聲譽并增加了大眾化程度。"

    晨風的營銷是獨特的,考慮到消費者的個人需求和市場銷售,追求個性和銷售,以促進彼此的發展。針對電動汽車消費者在購車、充電、出行和維護等方面的擔憂,東風日產推出了個人定制服務套餐政策e-Worry-Free,涵蓋售前、售中、售后的方方面面,包括購車無憂、充電無憂、,無憂旅行,無憂享受,為客戶提供一整套解決方案。

    洪斌表示,晨風的推薦率遠遠超過其他車型,而且還在逐年上升,這是對啟辰品牌滿意度的最好證明。

    另一方面,啟辰晨風精準發力,積極開拓大客戶市場。2016年初,在河南簽署了510個批次訂單,隨后在廣州的一次推介會上簽署了300個啟辰晨風。洪斌介紹,截至11月,晨風的大客戶已售出近1000臺終端,其中大連329臺,北京285臺,廣州116臺,三個城市成為晨風的銷售之地。在剛剛過去的2016年,新能源汽車行業經歷了過山車般的發展,面臨著產業結構從“量變”到“質變”、從“制造”到“創質”的調整。2017年1月,東風日產啟辰事業部副部長洪斌接受了第一電氣網作者的采訪。他表示,齊晨已經從2016年的1.0進入2.0時代,在技術創新、市場銷售、品牌認知和商業模式等方面都達到了一個新的階段,在智能、科技和互聯網三個方面都取得了一定的成績。

    qichen, Dongfeng, Nissan, Beijing

    洪斌,東風日產啟辰事業部副部長

    聚焦產品技術“三化”發展

    啟辰一直在為核心技術的突破和創新而努力。為了追求智能駕駛控制、科學配置、汽車聯網等個性化消費需求,晨風自上市以來,一直在大力發展智能化、科技化和互聯網,打造“足量、易用、安全”的成熟產品。

    在智能化方面,2016年4月上市的啟辰晨風智聯版搭載了9英寸智能互聯大屏,使晨風在功能性和可操作性上有所提升。配備超高清數字慣性導航功能,手機通過藍牙連接到車輛后可以實現自動導航。

    在科技方面,通過提高電機效率、車輛控制效率和電池容量來提高整車的駕駛體驗。

    動力電池是新能源汽車的核心技術。啟辰晨風極地版全新推出的具有全新溫度調節功能的電池系統,在溫度低于-25攝氏度的極冷環境下仍然可以正常充電、啟動和使用。同時,新的電池系統只需要0.1KW即可完成動力電池的監測和變頻調節,并且超低功率幾乎不影響巡航里程和驅動功率。洪斌說:“這是中國唯一一款可以在極冷溫度下行駛的純電動汽車。”

    啟辰晨風的原型Leaf在全球已售出25萬臺……

    e、 實現了包括啟辰晨風在內的20億公里安全駕駛,沒有發生任何由電池引起的安全事故,可以有效消除用戶對電動汽車安全性的疑慮。

    qichen, Dongfeng, Nissan, Beijing

    齊振振峰

    晨風的互聯網化實現了雙屏互聯、微信兼容和Wifi互聯。全新9英寸智能互聯大屏的鏈接功能更加便捷,全新wifi互聯功能無需連接電線即可實現車機交互,全面支持市場主流智能手機。

    多元營銷模式聚集了兩個主要市場,即2C/2B。

    回顧2016年啟辰新能源汽車的發展,洪斌介紹,2016年上半年,啟辰晨風迎來爆發式井噴式增長,半年銷量同比增長339%。作為中國最重要的純電動汽車市場,晨風的銷量在半年內增長了344%。店里的所有車輛都已售罄,各地都在上演供不應求的局面。它已經超過了預期的銷售目標。

    洪斌分析,中國新能源汽車的消費有兩個明顯的趨勢:一是銷售給最終私人用戶的新能源汽車比例不斷提高,私人市場逐漸升溫;第二,大量新能源汽車流向各個租車公司手中,也就是新能源廠商口中的“大客戶”。這兩種趨勢分別對應于當前新能源汽車消費的2C和2B模式。

    據洪斌介紹,“在私人市場,我們聚集了一大批致力于關注、傳播和發展新能源的優質車主,并形成了“領峰匯“車主俱樂部,以車主為主體,以內容為動力,地域分布。通過總部規劃方向和車主建議相結合,車主活動基本上每月舉行一次,到目前為止已經有20多場活動。它不僅體現了車主的智慧,保持了相互關系,還建立了他有很好的聲譽并增加了大眾化程度。"

    晨風的營銷是獨特的,考慮到消費者的個人需求和市場銷售,追求個性和銷售,以促進彼此的發展。針對電動汽車消費者在購車、充電、出行和維護等方面的擔憂,東風日產推出了個人定制服務套餐政策e-Worry-Free,涵蓋售前、售中、售后的方方面面,包括購車無憂、充電無憂、,無憂旅行,無憂享受,為客戶提供一整套解決方案。

    洪斌表示,晨風的推薦率遠遠超過其他車型,而且還在逐年上升,這是對啟辰品牌滿意度的最好證明。

    另一方面,啟辰晨風精準發力,積極開拓大客戶市場。2016年初,在河南簽署了510個批次訂單,隨后在廣州的一次推介會上簽署了300個啟辰晨風。洪斌介紹,截至11月,晨風的大客戶已售出近1000臺終端,其中大連329臺,北京285臺,廣州116臺,三個城市成為晨風的銷售之地。

    標簽:啟辰東風日產北京

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