長株潭買新能源車省級補貼下調 由30%調整為10%

10月31日，筆者從江西省財政廳獲悉，近日，該廳和省工業和信息化委員會等部門發布了2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼方案。根據補貼方案，純電動公交車最高補貼9萬元；純電動乘用車最高補貼為1.4萬元。消費者直接按扣除補貼后的價格支付，省財政按程序將企業墊付的補貼資金撥付給生產企業。

新能源汽車補貼對象：

2016年購買新能源汽車并在本省注冊的消費者包括個人用戶和法人用戶，其中個人用戶僅限購買新能源乘用車。

新能源汽車補貼范圍：

列入2016年工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動汽車和插電式混合動力（含增程）汽車，不包括已轉讓的新能源汽車。

根據規劃，省級補貼標準主要依據中央財政補貼標準和節能減排效果，綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步下降。2016年，乘用車和公交車補貼標準在2015年省級下調10%，專用車補貼標準在15年省級下調30%。

2016年新能源汽車省級財政補貼標準推廣應用；

《方案》要求，申請補貼的新能源汽車生產企業應具有較強的研發、生產和推廣能力，并應為消費者提供良好的售后服務保障。納入財政補貼范圍的新能源汽車產品應當具有良好的技術性能和安全可靠性。乘用車制造商應提供不低于8年或12萬公里的保修期，商用車制造商（包括公交車、專用車、卡車等）應提供不少于5年或20萬公里的質保期。汽車生產企業和動力電池生產企業應當承擔動力電池回收的主體責任。10月31日，筆者從江西省財政廳獲悉，近日，該廳和省工業和信息化委員會等部門發布了2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補貼方案。根據補貼方案，純電動公交車最高補貼9萬元；純電動乘用車最高補貼為1.4萬元。消費者直接按扣除補貼后的價格支付，省財政按程序將企業墊付的補貼資金撥付給生產企業。

新能源汽車補貼對象：

2016年購買新能源汽車并在本省注冊的消費者包括個人用戶和法人用戶，其中個人用戶僅限購買新能源乘用車。

新能源汽車補貼范圍：

列入2016年工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動汽車和插電式混合動力（含增程）汽車，不包括已轉讓的新能源汽車。

根據規劃，省級補貼標準主要依據中央財政補貼標準和節能減排效果，綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步下降。2016年，乘用車和公交車補貼標準在2015年省級下調10%，專用車補貼標準在15年省級下調30%。

2016年新能源汽車省級財政補貼標準推廣應用；

《方案》要求，申請補貼的新能源汽車生產企業應具有較強的研發、生產和推廣能力，并應為消費者提供良好的售后服務保障。納入財政補貼范圍的新能源汽車產品應當具有良好的技術性能和安全可靠性。乘用車制造商應提供不低于8年或12萬公里的保修期，商用車制造商（包括公交車、專用車、卡車等）應提供不少于5年或20萬公里的質保期。汽車生產企業和動力電池生產企業應當承擔動力電池回收的主體責任。

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