1.TrendForce:電動汽車在中國的年銷量可能達到55萬輛。
TrendForce極邦科技旗下研究品牌拓拓產業研究院發布的研究顯示,今年1-9月,中國電動汽車銷量已近35萬輛,超過去年全年,預計今年將達到55萬輛。沱沱預計,2016年全球電動汽車市場銷量將超過95萬輛。外界繼續看好中國的電動汽車市場。然而,2016年初,中國政府積極禁止欺詐性賠償,自2016年以來,汽車補貼政策逐年減少。盡管中國在乘用車市場仍能保持快速增長,但在商用車市場,包括電動公交車和電動汽車在內的銷售形勢受到打擊,銷量有所下降。欺詐賠償事件發生后,中國市政府還提高了制造商申請生產許可證的資格,因此在補貼減少和門檻提高的影響下,2017年中國電動商用車的銷量仍可能下降。
來源:上海證券報。
2.三星電池“傷害”了韓國電池供應商在汽車工廠的更換。
三星電池爆炸事件的影響在汽車行業持續發酵,韓國電池受到廣泛關注。目前,韓國電池公司主要以三星SDI和LG化學為代表,國內乘用車和商用車制造商的一批新能源產品使用這兩家公司的電池。使用韓國電池的汽車制造商最近一直在低調地更換供應商,一些車型已經停產。除了安全問題外,韓國電池的使用未來可能無法申請國家和地方補貼,這也是制造商更換電池供應商的一大原因。
來源:南方都市報
3、環保部:機動車排放是京津冀重污染的主要來源
近期,東北、華北、華東等地多地出現重污染天氣。這次霧霾天氣已經蔓延到6個省的30多個城市,跨度超過1600公里,許多“榜外”城市污染程度重、影響范圍廣,這在過去幾年中是罕見的。據專家分析,京津冀此次重污染過程中PM2.5的主要成分為有機成分和硝酸鹽,工業和機動車排放是此次重污染的主要來源。
來源:法制晚報
4、金杯電氣控股公司與長安客車、億緯鋰能簽署合作協議。
金杯電氣(002533)11月7日發布公告。近日,公司控股子公司有限公司與保定長安客車制造有限公司、有限公司、惠州億威鋰能源有限公司簽訂了2016年純電動汽車電池組供應保障三方合作協議,為實現2016年長安客車新能源汽車制造任務,確保優質電池的充足供應,鎖定電池組封裝能力,公司從長安客車和億緯鋰能開始。
5.韓泰與比亞迪合作,為新能源公交車提供輪胎。
近日,全球知名輪胎制造商漢庫克輪胎與深圳巴士簽署合作協議,為旗下比亞迪新能源電動巴士提供輪胎。根據雙方的戰略合作,深圳巴士運營的比亞迪新能源公交車將主要使用漢庫克輪胎,在此之前,比亞迪已將漢庫克輪胎作為其新能源公交車的原始配套輪胎。
來源:上海熱線
6、網紅榮威Rx5衍生新能源汽車榮威插電式混合動力eRX5在廣州車展上市。
日前,上汽官方宣布榮威eRX5將在9月18日開幕的廣州車展上亮相。新車以榮威RX5為基礎,采用插電式混合動力系統。它將搭載與榮威RX5相同的阿里智能互聯系統,榮威被譽為首款互聯網新能源SUV。榮威eRX5搭載1.5TGI缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率169馬力,與之匹配的是EDU智能電驅變速箱。整車……
可實現704N·m的超高峰值扭矩輸出和1.6L/100km的超低油耗。純電動模式下的巡航里程為60km,最大綜合巡航里程可達650km。
資料來源:第一電網
7.約合人民幣5.4萬元。雷諾將在中國推出一款入門級純電動汽車。
近日,雷諾-日產聯盟首席執行官卡洛斯·戈恩表示,一款全新的純電動汽車將在中國上市,這款車的起步價可能低至8000美元(補貼后),約合5.4萬元人民幣。
資料來源:汽車之家。
8、建議放寬廣州網的車輛排量,增加乘車次數。
日前,廣州市汽車服務協會、廣東省汽車電子商務促進會和廣東省汽車工業協會聯合向廣州市交通委員會提交了《關于廣州市網絡預約出租汽車服務管理暫行辦法的意見》,一致建議放寬排量、,降低網絡汽車的準入門檻,增加鼓勵使用節能和新能源汽車的規定。對于有爭議的私家車拼車限制,建議將每天兩次收費改為六次。
來源:新浪汽車
9.雪佛蘭Bolt平價電動汽車的電池壽命為383公里。
通用汽車公司已開始在美國密歇根州的獵戶座生產雪佛蘭Bolt。這輛238英里(383公里)的電動汽車的建議零售價為37495美元(最高7500美元的聯邦稅收抵免,扣除后的起價相當于29995美元)。它將在今年年底前在加利福尼亞州和俄勒岡州銷售,明年將擴展到美國其他地區。
來源:科技新聞科技新聞
10.日產在歐洲安裝了第一批充電樁,多余的電力被送回了電網。
日產最近在英國克蘭菲爾德的日產歐洲技術中心安裝了八個車聯網(V2G)充電樁。這種充電樁不僅可以為電動汽車快速充電,還可以將多余的電力輸送到國家電網。目前,日產已經為NTCE員工安裝了這些充電樁,這是日產在其歐洲研發中心安裝的第一批充電樁。V2G充電樁是日產汽車和英國能源供應商Enel聯合開發的產品。
來源:cnBeta
11.豐田將在2020年前大規模生產純電動汽車
據《日本經濟新聞》報道,豐田討論在2020年之前建立純電動汽車(EV)的量產體系,并正式進入電動汽車市場。原因是世界各地對汽車環境保護的限制越來越嚴格。繼一直是生態汽車戰略核心的混合動力汽車(HV)和燃料電池汽車(FCV)之后,純電動汽車也將作為主要產品加入產品線。
來源:新浪汽車
12.SEAT測試的生物甲烷燃料汽車預計將減少80%的排放。
SEAT汽車公司與當地水處理公司Aqualia合作,推進“智能綠氣”生物甲烷燃料項目。該項目選擇了西班牙赫雷斯的一家水處理廠進行生物甲烷的實驗生產。這種燃料可以用于任何使用壓縮天然氣作為燃料的汽車。Aqualia還專門轉移了兩個座位的Leon TGI,以驗證燃料的可用性和質量。Aqualia公司負責人Felix Parra表示:“在一家中型污水處理廠的幫助下,‘智能綠色天然氣’項目每天可以生產100萬升生物燃料,足以為300多輛汽車供電。這也足以為幾個城市的客車、卡車、警車和救護車提供足夠的燃料。”
資料來源:萬維網
13.蘋果公司的公共關系部門將離開,轉投特斯拉和其他汽車公司。
自從蘋果被曝光將削減造車計劃以來,最近幾周,蘋果公關部門的三名高管已經離職,轉投特斯拉、福特等車企。現在,蘋果的汽車制造項目“泰坦計劃”的新目標將是開發一種自動駕駛系統,這將給蘋果帶來巨大的靈活性,不僅可以讓蘋果與現有的汽車公司合作,而且……
為蘋果未來繼續獨立制造汽車提供了空間。
來源:網易汽車
14、大眾汽車發表聲明:董事長因涉及排氣門問題接受檢方調查。
在經歷了巨大的罰款危機和前任負責人的離職后,大眾汽車的“尾門”事件仍未結束。6日,總部位于德國沃爾夫斯堡的奧迪公司發表聲明,證實該集團監事會主席Hans-Dieter Poetsch因涉嫌操縱市場正在接受德國檢察官的調查。除了潘石屹,已經接受不倫瑞克檢察官調查的另外兩名大眾高管是前首席執行官文登和現任乘用車品牌總監赫伯特·迪斯。
來源:中國新聞網1.TrendForce:中國電動汽車年銷量可能達到55萬輛。
TrendForce極邦科技旗下研究品牌拓拓產業研究院發布的研究顯示,今年1-9月,中國電動汽車銷量已近35萬輛,超過去年全年,預計今年將達到55萬輛。沱沱預計,2016年全球電動汽車市場銷量將超過95萬輛。外界繼續看好中國的電動汽車市場。然而,2016年初,中國政府積極禁止欺詐性賠償,自2016年以來,汽車補貼政策逐年減少。盡管中國在乘用車市場仍能保持快速增長,但在商用車市場,包括電動公交車和電動汽車在內的銷售形勢受到打擊,銷量有所下降。欺詐賠償事件發生后,中國市政府還提高了制造商申請生產許可證的資格,因此在補貼減少和門檻提高的影響下,2017年中國電動商用車的銷量仍可能下降。
來源:上海證券報。
2.三星電池“傷害”了韓國電池供應商在汽車工廠的更換。
三星電池爆炸事件的影響在汽車行業持續發酵,韓國電池受到廣泛關注。目前,韓國電池公司主要以三星SDI和LG化學為代表,國內乘用車和商用車制造商的一批新能源產品使用這兩家公司的電池。使用韓國電池的汽車制造商最近一直在低調地更換供應商,一些車型已經停產。除了安全問題外,韓國電池的使用未來可能無法申請國家和地方補貼,這也是制造商更換電池供應商的一大原因。
來源:南方都市報
3、環保部:機動車排放是京津冀重污染的主要來源
近期,東北、華北、華東等地多地出現重污染天氣。這次霧霾天氣已經蔓延到6個省的30多個城市,跨度超過1600公里,許多“榜外”城市污染程度重、影響范圍廣,這在過去幾年中是罕見的。據專家分析,京津冀此次重污染過程中PM2.5的主要成分為有機成分和硝酸鹽,工業和機動車排放是此次重污染的主要來源。
來源:法制晚報
4、金杯電氣控股公司與長安客車、億緯鋰能簽署合作協議。
金杯電氣(002533)11月7日發布公告。近日,公司控股子公司有限公司與保定長安客車制造有限公司、有限公司、惠州億威鋰能源有限公司簽訂了2016年純電動汽車電池組供應保障三方合作協議,為實現2016年長安客車新能源汽車制造任務,確保優質電池的充足供應,鎖定電池組封裝能力,公司從長安客車和億緯鋰能開始。
5.韓泰與比亞迪合作,為新能源公交車提供輪胎。
近日,全球知名輪胎制造商漢庫克輪胎與深圳巴士簽署合作協議,為旗下比亞迪新能源電動巴士提供輪胎。根據雙方的戰略合作,比亞迪新能源客車運營……
比亞迪將主要使用漢庫克輪胎,在此之前,比亞迪已將漢庫克輪胎作為其新能源公交車的原始配套輪胎。
來源:上海熱線
6、網紅榮威Rx5衍生新能源汽車榮威插電式混合動力eRX5在廣州車展上市。
日前,上汽官方宣布榮威eRX5將在9月18日開幕的廣州車展上亮相。新車以榮威RX5為基礎,采用插電式混合動力系統。它將搭載與榮威RX5相同的阿里智能互聯系統,榮威被譽為首款互聯網新能源SUV。榮威eRX5搭載1.5TGI缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率169馬力,與之匹配的是EDU智能電驅變速箱。整車可實現704N·m的超高峰值扭矩輸出和1.6L/100公里的超低油耗。純電動模式下的巡航續航里程為60公里,最大綜合巡航續航里程可達650公里。
資料來源:第一電網
7.約合人民幣5.4萬元。雷諾將在中國推出一款入門級純電動汽車。
近日,雷諾-日產聯盟首席執行官卡洛斯·戈恩表示,一款全新的純電動汽車將在中國上市,這款車的起步價可能低至8000美元(補貼后),約合5.4萬元人民幣。
資料來源:汽車之家。
8、建議放寬廣州網的車輛排量,增加乘車次數。
日前,廣州市汽車服務協會、廣東省汽車電子商務促進會和廣東省汽車工業協會聯合向廣州市交通委員會提交了《關于廣州市網絡預約出租汽車服務管理暫行辦法的意見》,一致建議放寬排量、,降低網絡汽車的準入門檻,增加鼓勵使用節能和新能源汽車的規定。對于有爭議的私家車拼車限制,建議將每天兩次收費改為六次。
來源:新浪汽車
9.雪佛蘭Bolt平價電動汽車的電池壽命為383公里。
通用汽車公司已開始在美國密歇根州的獵戶座生產雪佛蘭Bolt。這輛238英里(383公里)的電動汽車的建議零售價為37495美元(最高7500美元的聯邦稅收抵免,扣除后的起價相當于29995美元)。它將在今年年底前在加利福尼亞州和俄勒岡州銷售,明年將擴展到美國其他地區。
來源:科技新聞科技新聞
10.日產在歐洲安裝了第一批充電樁,多余的電力被送回了電網。
日產最近在英國克蘭菲爾德的日產歐洲技術中心安裝了八個車聯網(V2G)充電樁。這種充電樁不僅可以為電動汽車快速充電,還可以將多余的電力輸送到國家電網。目前,日產已經為NTCE員工安裝了這些充電樁,這是日產在其歐洲研發中心安裝的第一批充電樁。V2G充電樁是日產汽車和英國能源供應商Enel聯合開發的產品。
來源:cnBeta
11.豐田將在2020年前大規模生產純電動汽車
據《日本經濟新聞》報道,豐田討論在2020年之前建立純電動汽車(EV)的量產體系,并正式進入電動汽車市場。原因是世界各地對汽車環境保護的限制越來越嚴格。繼一直是生態汽車戰略核心的混合動力汽車(HV)和燃料電池汽車(FCV)之后,純電動汽車也將作為主要產品加入產品線。
來源:新浪汽車
12.SEAT測試的生物甲烷燃料汽車預計將減少80%的排放。
SEAT汽車公司與當地水處理公司Aqualia合作,推進“智能綠氣”生物甲烷燃料項目。該項目選擇了西班牙赫雷斯的一家水處理廠進行生物甲烷的實驗生產。這種燃料可以用于任何使用壓縮天然氣作為燃料的汽車。Aqualia還專門轉移了兩個座位的Leon TGI,以驗證燃料的可用性和質量。Aqualia的負責人Felix Parra說:“在幫助下……
作為一家中型污水處理廠,“智能綠色天然氣”項目每天可生產100萬升生物燃料,足以為300多輛汽車提供動力。這也足以為幾個城市的客車、卡車、警車和救護車提供足夠的燃料。"
資料來源:萬維網
13.蘋果公司的公共關系部門將離開,轉投特斯拉和其他汽車公司。
自從蘋果被曝光將削減造車計劃以來,最近幾周,蘋果公關部門的三名高管已經離職,轉投特斯拉、福特等車企。現在,蘋果的造車項目“泰坦計劃”的新目標將是開發自動駕駛系統,這將給蘋果帶來巨大的靈活性,不僅可以讓蘋果與現有的車企合作,還為蘋果未來繼續獨立造車預留了空間。
來源:網易汽車
14、大眾汽車發表聲明:董事長因涉及排氣門問題接受檢方調查。
在經歷了巨大的罰款危機和前任負責人的離職后,大眾汽車的“尾門”事件仍未結束。6日,總部位于德國沃爾夫斯堡的奧迪公司發表聲明,證實該集團監事會主席Hans-Dieter Poetsch因涉嫌操縱市場正在接受德國檢察官的調查。除了潘石屹,已經接受不倫瑞克檢察官調查的另外兩名大眾高管是前首席執行官文登和現任乘用車品牌總監赫伯特·迪斯。
來源:中國新聞網
10月26日,中國汽車工程學會在其年會上發布了《節能與新能源汽車技術路線圖》,
1900/1/1 0:00:00我們尋找第一批購買新能源汽車的朋友,2013年,2014年,你入手了北汽、江淮、比亞迪的新能源汽車,成了第一個吃螃蟹的人,幾年時間過去了,
1900/1/1 0:00:00作為目前全球市值最大的非上市公司,Uber的市值已經達到了驚人的500億美元Uber不僅僅是一款打車軟件,實際上它的背后蘊藏著其共享經濟商業模式所帶來的巨大價值。
1900/1/1 0:00:00據《日本經濟新聞》報道,豐田汽車討論在2020年之前構筑純電動汽車EV的量產體制,正式進軍純電動汽車市場。其原因是在全球各地汽車環保限制越來越嚴格。
1900/1/1 0:00:00由龍巖市發改委組織,龍巖市城鄉規劃局委托龍巖市城鄉規劃設計院編制《龍巖市中心城區電動汽車充電基礎設施專項規劃20162020年》,現該規劃方案已經通過市規委會審議,原則通過。
1900/1/1 0:00:00三星電池爆炸事件的影響在汽車行業持續發酵,韓系電池引起廣泛關注。目前韓國電池企業主要以三星SDI、LG化學為代表,國內有一批乘用車以及商用車廠家的新能源產品都使用這兩家企業的電池。
1900/1/1 0:00:00