在目前的充電基礎設施市場中，大多數運營商都處于虧損狀態。然而，仍有許多企業專注于搶占市場份額，并通過數量迅速擴大市場。對此，鼎充新能源技術總監張代峰在第六屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會上接受采訪時表示，鼎充的主要優勢是可以提供一套完整的充電解決方案。在鼎充之前，更多的是銷售充電樁。今年以來，方向逐漸轉向運營，通過產品之間的合作、后臺運營和增值服務實現盈利。
鼎寵新能源技術總監張代峰
同時，鼎充新能源專門建立了TN-YYB01分布式智能充電云服務集中監控運營管理平臺和移動APP終端，集成了分布在不同站點的所有充電樁的監控運營管理，為運營商提供統一的支付、交付管理，運營維護、增值服務和其他服務；
同時，基于物聯網和車聯網技術，為終端用戶提供快速搜索、在線預訂、狀態查詢、車聯網等服務。
據了解，鼎充新能源充電樁在私營部門分布較少，主要集中在公交車、出租車等公共區域。目前，他們尚未實現盈利，并計劃在三年內實現盈利。利潤點主要集中在收取服務費和廣告等附加值上。目前，鼎充新能源主要在江蘇和上海開展建設和運營項目，主要為電動汽車、公交車、公共停車場和目的地停車位提供充電解決方案。其產品包括智能垂直快慢充電機、智能壁掛充電樁、垂直廣告充電樁、壁掛廣告樁和路燈樁。
此次，在上海新國際博覽中心舉行的第六屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會上，鼎充也帶來了新產品。TN-QCZ02-A02和TN-QCZ03-A06直流樁屬于一體式豎向雙填充樁。充電電壓分為400V和700V。TN-QCZ02-A02直流樁的充電功率為90/105/120kw，TN-QCZ03-A06為15/30kw。該產品的亮點主要包括高清廣告牌，充電樁和充電電源模塊合二為一，實現了電動汽車的充電管理、充電、相應的電池狀態監測和自動充電過程，適用于電動公交車、中巴、混合動力公交車、電動乘用車的快速直流充電，出租車和工程車輛。在安全方面，它還具有九種實時安全保護：過電流保護、短路保護、漏電保護、過電壓保護、欠電壓保護、緊急停止保護、雷電保護、浪涌保護、充電插拔保護，以及強、弱電分離保護，實時保障車主和電動車的安全。
特別是在安全方面，張代峰認為，安全是汽車和樁的整個系統。目前，車企越來越重視安全，鼎寵已經與包括宇通、金龍、威宏在內的汽車和電池公司合作，主要在充電電源和電池組裝方面。其次，在舊樁改造方面，目前，去年頒布的五項標準已經為車輛和樁的兼容性奠定了基礎。今年最重要的是解決2011版和2015版之間的轉換問題，這涉及到新舊轉換，實現舊車和樁的平穩過渡。張代峰表示，充電樁的硬件改造主要在頭、電子鎖、溫控、報警等安全方面。頂充充電樁需要重建，主要是在公共領域，包括上海和其他地區的600多個充電樁。另一方面，公交車、公交車、環衛、物流、出租車等電動汽車只在專用停車場充電，不需要在公共充電設施充電，不向社會車輛開放的專用充電設施可能不會改革。
同時，他強調，今年銷售的充電樁大多也是按照舊標準生產的，也就是今年6月以后，基本上都是按照新國標生產的，這就是新舊充電樁的過渡。
一方面，轉型的要求是政府的規范。例如，在上海，充電樁運營商除了符合國家標準外，還必須符合其管理規范，包括充電卡與上海交通卡的互聯互通；
另一方面，舊樁改造也是為了滿足運營企業的需求，需要自主改造以適應更多的汽車品牌。
鼎寵新能源成立于1994年，是一家集研發、生產、銷售于一體的國家級高新技術企業，在上海、南京、揚州設有多個研發中心和生產基地。主要從事直流充電樁、新能源汽車充電站、電動汽車充電站整體解決方案、充電電源等產品。在目前的充電基礎設施市場中，大多數運營商都處于虧損狀態。然而，仍有許多企業專注于搶占市場份額，并通過數量迅速擴大市場。對此，鼎充新能源技術總監張代峰在第六屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會上接受采訪時表示，鼎充的主要優勢是可以提供一套完整的充電解決方案。在鼎充之前，更多的是銷售充電樁。今年以來，方向逐漸轉向運營，通過產品之間的合作、后臺運營和增值服務實現盈利。
鼎寵新能源技術總監張代峰
同時，鼎充新能源專門建立了TN-YYB01分布式智能充電云服務集中監控運營管理平臺和移動APP終端，集成了分布在不同站點的所有充電樁的監控運營管理，為運營商提供統一的支付、交付管理，運營維護、增值服務和其他服務；
同時，基于物聯網和車聯網技術，為終端用戶提供快速搜索、在線預訂、狀態查詢、車聯網等服務。
據了解，鼎充新能源充電樁在私營部門分布較少，主要集中在公交車、出租車等公共區域。目前，他們尚未實現盈利，并計劃在三年內實現盈利。利潤點主要集中在收取服務費和廣告等附加值上。目前，鼎充新能源主要在江蘇和上海開展建設和運營項目，主要為電動汽車、公交車、公共停車場和目的地停車位提供充電解決方案。其產品包括智能垂直快慢充電機、智能壁掛充電樁、垂直廣告充電樁、壁掛廣告樁和路燈樁。
此次，在上海新國際博覽中心舉行的第六屆上海國際充電站（樁）技術與設備展覽會上，鼎充也帶來了新產品。TN-QCZ02-A02和TN-QCZ03-A06直流樁屬于一體式豎向雙填充樁。充電電壓分為400V和700V。TN-QCZ02-A02直流樁的充電功率為90/105/120kw，TN-QCZ03-A06為15/30kw。該產品的亮點主要包括高清廣告牌，充電樁和充電電源模塊合二為一，實現了電動汽車的充電管理、充電、相應的電池狀態監測和自動充電過程，適用于電動公交車、中巴、混合動力公交車、電動乘用車的快速直流充電，出租車和工程車輛。在安全方面，它還具有九種實時安全保護：過電流保護、短路保護、漏電保護、過電壓保護、欠電壓保護、緊急停止保護、雷電保護、浪涌保護、充電插拔保護，以及強、弱電分離保護，實時保障車主和電動車的安全。
特別是在安全方面，張代峰認為，安全是汽車和樁的整個系統。目前，車企越來越重視安全，鼎寵已經與包括宇通、金龍、威宏在內的汽車和電池公司合作，主要在充電電源和電池組裝方面。其次，在舊樁改造方面，目前，去年頒布的五項標準已經為車輛和樁的兼容性奠定了基礎。今年最重要的是解決2011版和2015版之間的轉換問題，這涉及到新舊轉換，實現舊車和樁的平穩過渡。張代峰表示，充電樁的硬件改造主要在頭、電子鎖、溫控、報警等安全方面。頂充充電樁需要重建，主要是在公共領域，包括上海和其他地區的600多個充電樁。另一方面，公交車、公交車、環衛、物流、出租車等電動汽車只在專用停車場充電，不需要在公共充電設施充電，不向社會車輛開放的專用充電設施可能不會改革。
同時，他強調，今年銷售的充電樁大多也是按照舊標準生產的，也就是今年6月以后，基本上都是按照新國標生產的，這就是新舊充電樁的過渡。
一方面，轉型的要求是政府的規范。例如，在上海，充電樁運營商除了符合國家標準外，還必須符合其管理規范，包括充電卡與上海交通卡的互聯互通；另一方面，舊樁改造也是為了滿足運營企業的需求，需要自主改造以適應更多的汽車品牌。
鼎寵新能源成立于1994年，是一家集研發、生產、銷售于一體的國家級高新技術企業，在上海、南京、揚州設有多個研發中心和生產基地。主要從事直流充電樁、新能源汽車充電站、電動汽車充電站整體解決方案、充電電源等產品。
標簽：金龍
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