8月8日，北京市委副書記、市長王安順率市政府、市科委、經信委、國資委、政府新聞辦領導一行，對北汽新能源進行調研，并主持召開了新能源汽車發展座談會。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，總經理張錫勇等領導出席了座談會。
△ 王安順主持召開新能源汽車發展座談會。
座談會上，市科委副主任張繼紅匯報了2016年上半年北京市電動汽車的進展情況；董事長徐和誼匯報了北汽集團和北汽新能源的近期發展情況，并詳細匯報了現階段重點項目的推進情況。據了解，2016年上半年，北汽集團產銷實現兩位數增長，銷量130.5萬輛，同比增長10.7%，在中國五大汽車集團中排名第一。2016年1-7月，北汽新能源累計產銷1.9萬輛，位居中國純電動汽車產銷第一。
△ 王安順參觀考察了北汽新能源汽車。
王安順充分肯定和贊揚了北汽集團在經濟下行壓力下為北京發展做出的突出貢獻以及北汽新能源的發展成就，并表示目前北京發展新能源汽車的市場化機制已初步形成；電動汽車的推廣已經進入了一個快速發展的時期；基礎設施建設逐步加快；
隨著科技創新的不斷推進，新能源汽車的發展前景可以期待。
△ 王安順在座談會上作出了重要指示。
同時，王安順強調，推動新能源汽車產業發展是基于多重戰略考慮，不僅有利于解決環境污染問題、緩解能源短缺壓力，也是供給側結構性改革的重要組成部分。無論如何，必須開發新能源汽車。
“十三五”時期是新能源汽車在城市大規模推廣應用的關鍵時期。我們必須堅定信心，瞄準國際先進行業標準，推動關鍵核心技術領域突破，全力做大做強新能源汽車產業。為此，王安順作出了重要指示：
一是加強安全監管，始終把質量安全放在首位。新能源汽車行業仍處于產業發展初期，要切實防范各類潛在風險，做好質量安全保障。
二是創新模式，推動純電動汽車，特別是純電動汽車在公共領域的示范運營。目前，公共部門對純電動汽車仍有巨大的市場需求。北汽新能源應牢牢把握戰略機遇期，盡快開發生產出具有市場競爭力的產品，滿足市場需求。
三是有效提升產業優勢，提升技術水平和能力。北汽新能源要不斷提高研發能力，對標國際先進企業，開展技術合作，開發具有國際領先水平的優質產品。
第四，加強基礎設施建設。北京市應穩步推進充電樁建設，實現科學部署。同時，通過商業模式創新，推進充換電站建設，加快充換基礎設施建設，盡快普及應用，切實改善消費者體驗。
第五，優化財政補貼，形成長期可持續的激勵機制。北京要開展新能源汽車補貼政策研究，從單一的財政補貼模式到科研創新基金，多管齊下、多渠道建設國家實驗室，共同推動北京新能源汽車發展。
第六，加強協同創新能力。整合貫穿各產業環節的創新資源，充分利用首都人才集聚的優勢效應，聯合學校和企業，形成新能源汽車產業發展的合力，助推產業升級；
同時，北汽新能源要積極開展體制機制創新，在人才引進、薪酬改革、專家持股等方面率先探索，聚焦資源、聚焦政策、聚焦人才，共同攻克產業發展難題。同時，要抓住舉辦冬奧會等重大機遇，不斷攻堅克難，提升整體規模和產品質量，努力推動全市新能源汽車產業實現新跨越。
此外，如何適應“互聯網+”時代新能源汽車發展的新形勢？哪些關鍵技術環節需要提前布局？座談會上，面對零部件制造、電池技術升級、運營模式創新、科研成果轉化等行業發展的核心問題，來自企業、高校和科研院所的專家進行了熱烈討論，并提出了切實可行的建議。希望北汽集團從電動化、輕量化、智能化、網聯化四個方面不斷提升技術能力，保持領先優勢。同時，建議北京市科委牽頭成立高校聯合發展團隊，統籌資源，繼續做大做強新能源汽車產業。
市政府秘書長、辦公廳主任李偉，市科委主任嚴傲霜，經信委主任王學軍，交通委主任周正宇，國資委主任林福生，新能源汽車領域專家孫逢春，北京市有關部門負責同志陪同調研。8月8日，北京市委副書記、市長王安順率市政府、市科委、經信委、國資委、政府新聞辦領導一行，對北汽新能源進行調研，并主持召開了新能源汽車發展座談會。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，總經理張錫勇等領導出席了座談會。
△ 王安順主持召開新能源汽車發展座談會。
座談會上，市科委副主任張繼紅匯報了2016年上半年北京市電動汽車的進展情況；董事長徐和誼匯報了北汽集團和北汽新能源的近期發展情況，并詳細匯報了現階段重點項目的推進情況。據了解，2016年上半年，北汽集團產銷實現兩位數增長，銷量130.5萬輛，同比增長10.7%，在中國五大汽車集團中排名第一。2016年1-7月，北汽新能源累計產銷1.9萬輛，位居中國純電動汽車產銷第一。
△ 王安順參觀考察了北汽新能源汽車。
王安順充分肯定和贊揚了北汽集團在經濟下行壓力下為北京發展做出的突出貢獻以及北汽新能源的發展成就，并表示目前北京發展新能源汽車的市場化機制已初步形成；電動汽車的推廣已經進入了一個快速發展的時期；基礎設施建設逐步加快；
隨著科技創新的不斷推進，新能源汽車的發展前景可以期待。
△ 王安順在座談會上作出了重要指示。
同時，王安順強調，推動新能源汽車產業發展是基于多重戰略考慮，不僅有利于解決環境污染問題、緩解能源短缺壓力，也是供給側結構性改革的重要組成部分。無論如何，必須開發新能源汽車。
“十三五”時期是新能源汽車在城市大規模推廣應用的關鍵時期。我們必須堅定信心，瞄準國際先進行業標準，推動關鍵核心技術領域突破，全力做大做強新能源汽車產業。為此，王安順作出了重要指示：
一是加強安全監管，始終把質量安全放在首位。新能源汽車行業仍處于產業發展初期，要切實防范各類潛在風險，做好質量安全保障。
二是創新模式，推動純電動汽車，特別是純電動汽車在公共領域的示范運營。目前，公共部門對純電動汽車仍有巨大的市場需求。北汽新能源應牢牢把握戰略機遇期，盡快開發生產出具有市場競爭力的產品，滿足市場需求。
三是有效提升產業優勢，提升技術水平和能力。北汽新能源要不斷提高研發能力，對標國際先進企業，開展技術合作，開發具有國際領先水平的優質產品。
第四，加強基礎設施建設。北京市應穩步推進充電樁建設，實現科學部署。同時，通過商業模式創新，推進充換電站建設，加快充換基礎設施建設，盡快普及應用，切實改善消費者體驗。
第五，優化財政補貼，形成長期可持續的激勵機制。北京要開展新能源汽車補貼政策研究，從單一的財政補貼模式到科研創新基金，多管齊下、多渠道建設國家實驗室，共同推動北京新能源汽車發展。
第六，加強協同創新能力。整合貫穿各產業環節的創新資源，充分利用首都人才集聚的優勢效應，聯合學校和企業，形成新能源汽車產業發展的合力，助推產業升級；
同時，北汽新能源要積極開展體制機制創新，在人才引進、薪酬改革、專家持股等方面率先探索，聚焦資源、聚焦政策、聚焦人才，共同攻克產業發展難題。同時，要抓住舉辦冬奧會等重大機遇，不斷攻堅克難，提升整體規模和產品質量，努力推動全市新能源汽車產業實現新跨越。
此外，如何適應“互聯網+”時代新能源汽車發展的新形勢？哪些關鍵技術環節需要提前布局？座談會上，面對零部件制造、電池技術升級、運營模式創新、科研成果轉化等行業發展的核心問題，來自企業、高校和科研院所的專家進行了熱烈討論，并提出了切實可行的建議。希望北汽集團從電動化、輕量化、智能化、網聯化四個方面不斷提升技術能力，保持領先優勢。同時，建議北京市科委牽頭成立高校聯合發展團隊，統籌資源，繼續做大做強新能源汽車產業。
市政府秘書長、辦公廳主任李偉，市科委主任嚴傲霜，經信委主任王學軍，交通委主任周正宇，國資委主任林福生，新能源汽車領域專家孫逢春，北京市有關部門負責同志陪同調研。
標簽：北京
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