EV晨報 | 新能源汽車碳積分政策草案發布;成都布局基礎設施建設;江淮iEV6E或9月上市

1.國家發展改革委發布新能源汽車碳配額管理征求意見稿[閱讀原文]

8月2日，國家發改委辦公廳發布《新能源汽車碳配額管理辦法》草案，要求相關部委、企業和行業協會在8月25日前書面反饋意見。根據征求意見稿，制定該政策有兩個原因。一方面，隨著新能源汽車產銷的持續增長，大規模的財稅補貼難以為繼；

一方面，燃油車產能的逃逸順序問題已經開始凸顯。主要目標企業是生產和進口燃料汽車達到一定規模的企業，燃料汽車生產和銷售尚未達到一定規模，但新能源汽車已達到一定數量并自愿納入管理的企業也可按此管理辦法執行。

資料來源：第一電網

2.成都出臺新能源基礎設施補貼政策。

近日，筆者從成都發布了《關于2016年成都市對新能源汽車充電設施給予補貼的通知》。在今年8月19日之前，符合補貼標準的企業可以申請補貼。根據《通知》，在滿足規劃、安全和消防要求的前提下，對現有加油站、加油站建設或改建運營充電設施的，給予建設投資的20%（不含土地成本），最高補貼200萬元。

此外，有三種情況可以補貼：第一種是在滿足計劃的前提下，投資新建并建成運營的集中式充電站（包括換電和無線充電等）。成都市將給予建設投資的30%（不含土地成本），最高補貼500萬元。第二類是個人消費者在本市購買并上牌新能源汽車后，在自己的停車位安裝和建造充電樁。成都市將對每個充電樁一次性給予600元的補貼。一輛汽車只享受一次補貼。第三類是利用現有場地，投資新建充電樁（充電樁數量不少于3個）并建成投產，還可享受每個充電樁600元的一次性補貼。

來源：成都商報

3、內蒙古自治區副主席王波一行訪問沃特瑪。

8月10日，內蒙古自治區副主席王波率領內蒙古經濟和信息化委員會主任王炳軍、呼和浩特市委副書記、市長李潔祥、副市長劉靜一行參觀深圳市沃特瑪電池有限公司。，并就內蒙古新能源汽車產業發展（愛吉、凈值、信息）和電動客車推廣等問題進行了討論和交流。沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟董事長、沃特瑪集團董事長李耀及相關領導出席論壇并陪同參觀。

來源：東方網。

4.中國科學院/電子科技大學“攜手”四川創能旨在開發新能源汽車用鋰電池。

8月11日，四川創能新能源材料有限公司有限公司工大科研簽約儀式暨項目啟動儀式在眉山市彭山創業園舉行。四川創能在項目現場與中國科學院、中國電子科技大學簽署了“產學研”戰略合作協議。三方將開展技術合作，優勢互補，力爭批量開發低成本電池級納米硅材料，瞄準未來節能和新能源汽車動力鋰電池市場，力爭成為中國最大、最先進的鋰電池硅陽極材料生產基地。

來源：四川在線

5、武漢新能源汽車租賃平臺上線。

由有限公司和有限公司聯合打造的武漢電動汽車租賃運營平臺近日上線，2000輛純電動汽車將在第一階段投放社會。據介紹，暢科技負責項目的整體運營，融資租賃采用“融資租賃+經營租賃”的雙重租賃模式，為項目提供資金支持。同時，暢科技將與多家充電運營商合作，在武漢投資建設近5000個公共充電樁，將向租車用戶和其他市民共享開放。

來源：長江日報

6.向日葵計劃從三家公司購買新能源。

停牌兩個月的向日葵（30011）近日披露重大資產重組進展，“投迪”擬收購t……

ee公司，包括杭州奧能電力設備有限公司有限公司、石家莊昊晟太陽能科技有限公司有限公司和天津昌盛日興太陽能科技有限責任公司有限公司。據披露，奧能電力的主要業務是研發、生產和銷售新能源汽車交直流充電系統，用于電力和高壓直流電源系統的直流和交流集成不間斷電源系統。石家莊浩盛的主營業務是50兆瓦太陽能光伏發電，天津昌盛的主營是20兆瓦太陽能光伏。兩家公司的股東均為青島昌盛尼電太陽能科技有限公司有限公司。

來源：上海證券網

7、福建省泉州市卷煙分銷局新能源汽車應用試點。

在新能源汽車向公共交通、物流等領域快速發展的背景下，福建省煙草專賣局（公司）組織開展了新能源電動汽車在卷煙配送中的可行性研究，認為在卷煙終端配送中使用新能源電動汽車具有良好的條件，可以降低成本，提高效率。根據泉州市卷煙總分布情況和區域代表性，決定在泉州市開展檢測工作。預計通過2-3個月的實際運營測試，將獲得新能源配送車的續航里程、功耗、穩定性、適應性和故障修復等實際情況和數據，為后續決策和推廣提供可靠的測量依據。在此次測試中，泉州市局（公司）選擇了兩條交付線作為試點，并已完成測試準備，預計10月中旬完成測試報告。

來源：東方煙草報

8.大理采購純電動公交車和充電樁。

受大理客車國有有限責任公司委托，大理市公共資源交易中心對本市13輛新能源純電動客車采購項目進行了公開招標。該項目包括14輛純電動公交車、8個樁以及充電站（充電樁）中的16支。項目總預算為885.8萬元。本項目要求投標人為具有獨立法人資格的專業客車制造商或經銷商；具有新能源項目運營方面的專業技術力量，能夠提供受電和充電站的設計解決方案；

在參與政府采購活動前的三年內，無重大經營活動違法記錄。該項目允許聯合體投標，但獨立法人聯合體不得超過兩個。

來源：中國政府采購報。

9.江淮iEV6E純電動汽車將于9月上市。

日前，江淮iEV6E純電動汽車的照片曝光。據悉，新車定位為小型純電動汽車，預計將于今年9月正式上市。外觀方面，江淮iEV6E以江淮悅越為藍本。新車的前進氣格柵采用了封閉式設計，車身外部細節采用藍色裝飾，彰顯了新能源汽車的身份。動力方面，江淮iEV6E搭載了一臺最大功率為61馬力、峰值扭矩為175牛米的電機。新車的綜合巡航里程為152公里，最高時速為102公里/小時。

江淮iEV6E

來源：《全球汽車評論》

10.日產打算出售鋰電池，并找中國來接手。

據外媒報道，日產汽車有限公司正在與松下和中國的幾家公司接觸，商討出售其在這家生產汽車鋰電池的合資公司的控股權。這家名為“汽車能源供應公司”的合資公司由日產汽車和NEC于2007年共同成立，主要生產電動汽車用鋰離子電池。其中，日產持有51%的股份，NEC持有其余49%的股份。日產計劃出售其51%的全部股份。原因是日產發現為其電動汽車購買電池更經濟。此外，日產還計劃出售其在美國和英國的電池制造業務。

資料來源：eechina 1。國家發展改革委發布新能源汽車碳配額管理征求意見稿[閱讀原文]

8月2日，國家發改委辦公廳發布《新能源汽車碳配額管理辦法》草案，要求相關部委、企業和行業協會在8月25日前書面反饋意見。根據征求意見稿，制定該政策有兩個原因。一方面，隨著新能源汽車產銷的持續增長，大規模的財稅補貼難以為繼；

一方面，燃油車產能的逃逸順序問題已經開始凸顯。主要目標企業是生產和進口燃料汽車達到一定規模的企業，燃料汽車生產和銷售尚未達到一定規模，但新能源汽車已達到一定數量并自愿納入管理的企業也可按此管理辦法執行。

資料來源：第一電網

2.成都出臺新能源基礎設施補貼政策。

近日，筆者從成都發布了《關于2016年成都市對新能源汽車充電設施給予補貼的通知》。在今年8月19日之前，符合補貼標準的企業可以申請補貼。根據《通知》，在滿足規劃、安全和消防要求的前提下，對現有加油站、加油站建設或改建運營充電設施的，給予建設投資的20%（不含土地成本），最高補貼200萬元。

此外，有三種情況可以補貼：第一種是在滿足計劃的前提下，投資新建并建成運營的集中式充電站（包括換電和無線充電等）。成都市將給予建設投資的30%（不含土地成本），最高補貼500萬元。第二類是個人消費者在本市購買并上牌新能源汽車后，在自己的停車位安裝和建造充電樁。成都市將對每個充電樁一次性給予600元的補貼。一輛汽車只享受一次補貼。第三類是利用現有場地，投資新建充電樁（充電樁數量不少于3個）并建成投產，還可享受每個充電樁600元的一次性補貼。

來源：成都商報

3、內蒙古自治區副主席王波一行訪問沃特瑪。

8月10日，內蒙古自治區副主席王波率領內蒙古經濟和信息化委員會主任王炳軍、呼和浩特市委副書記、市長李潔祥、副市長劉靜一行參觀深圳市沃特瑪電池有限公司。，并就內蒙古新能源汽車產業發展（愛吉、凈值、信息）和電動客車推廣等問題進行了討論和交流。沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟董事長、沃特瑪集團董事長李耀及相關領導出席論壇并陪同參觀。

來源：東方網。

4.中國科學院/電子科技大學“攜手”四川創能旨在開發新能源汽車用鋰電池。

8月11日，四川創能新能源材料有限公司有限公司工大科研簽約儀式暨項目啟動儀式在眉山市彭山創業園舉行。四川創能在項目現場與中國科學院、中國電子科技大學簽署了“產學研”戰略合作協議。三方將開展技術合作，優勢互補，力爭批量開發低成本電池級納米硅材料，瞄準未來節能和新能源汽車動力鋰電池市場，力爭成為中國最大、最先進的鋰電池硅陽極材料生產基地。

來源：四川在線

5、武漢新能源汽車租賃平臺上線。

由有限公司和有限公司聯合打造的武漢電動汽車租賃運營平臺近日上線，2000輛純電動汽車將在第一階段投放社會。據介紹，暢科技負責項目的整體運營，融資租賃采用“融資租賃+經營租賃”的雙重租賃模式，為項目提供資金支持。同時，暢科技將與多家充電運營商合作，在武漢投資建設近5000個公共充電樁，將向租車用戶和其他市民共享開放。

來源：長江日報

6.向日葵計劃從三家公司購買新能源。

停牌兩個月的向日葵（30011）近日披露重大資產重組進展，“投迪”擬收購t……

ee公司，包括杭州奧能電力設備有限公司有限公司、石家莊昊晟太陽能科技有限公司有限公司和天津昌盛日興太陽能科技有限責任公司有限公司。據披露，奧能電力的主要業務是研發、生產和銷售新能源汽車交直流充電系統，用于電力和高壓直流電源系統的直流和交流集成不間斷電源系統。石家莊浩盛的主營業務是50兆瓦太陽能光伏發電，天津昌盛的主營是20兆瓦太陽能光伏。兩家公司的股東均為青島昌盛尼電太陽能科技有限公司有限公司。

來源：上海證券網

7、福建省泉州市卷煙分銷局新能源汽車應用試點。

在新能源汽車向公共交通、物流等領域快速發展的背景下，福建省煙草專賣局（公司）組織開展了新能源電動汽車在卷煙配送中的可行性研究，認為在卷煙終端配送中使用新能源電動汽車具有良好的條件，可以降低成本，提高效率。根據泉州市卷煙總分布情況和區域代表性，決定在泉州市開展檢測工作。預計通過2-3個月的實際運營測試，將獲得新能源配送車的續航里程、功耗、穩定性、適應性和故障修復等實際情況和數據，為后續決策和推廣提供可靠的測量依據。在此次測試中，泉州市局（公司）選擇了兩條交付線作為試點，并已完成測試準備，預計10月中旬完成測試報告。

來源：東方煙草報

8.大理采購純電動公交車和充電樁。

受大理客車國有有限責任公司委托，大理市公共資源交易中心對本市13輛新能源純電動客車采購項目進行了公開招標。該項目包括14輛純電動公交車、8個樁以及充電站（充電樁）中的16支。項目總預算為885.8萬元。本項目要求投標人為具有獨立法人資格的專業客車制造商或經銷商；具有新能源項目運營方面的專業技術力量，能夠提供受電和充電站的設計解決方案；在參與政府采購活動前的三年內，無重大經營活動違法記錄。該項目允許聯合體投標，但獨立法人聯合體不得超過兩個。

來源：中國政府采購報。

9.江淮iEV6E純電動汽車將于9月上市。

日前，江淮iEV6E純電動汽車的照片曝光。據悉，新車定位為小型純電動汽車，預計將于今年9月正式上市。外觀方面，江淮iEV6E以江淮悅越為藍本。新車的前進氣格柵采用了封閉式設計，車身外部細節采用藍色裝飾，彰顯了新能源汽車的身份。動力方面，江淮iEV6E搭載了一臺最大功率為61馬力、峰值扭矩為175牛米的電機。新車的綜合巡航里程為152公里，最高時速為102公里/小時。

江淮iEV6E

來源：《全球汽車評論》

10.日產打算出售鋰電池，并找中國來接手。

據外媒報道，日產汽車有限公司正在與松下和中國的幾家公司接觸，商討出售其在這家生產汽車鋰電池的合資公司的控股權。這家名為“汽車能源供應公司”的合資公司由日產汽車和NEC于2007年共同成立，主要生產電動汽車用鋰離子電池。其中，日產持有51%的股份，NEC持有其余49%的股份。日產計劃出售其51%的全部股份。原因是日產發現為其電動汽車購買電池更經濟。此外，日產還計劃出售其在美國和英國的電池制造業務。

資料來源：eechina

標簽：日產江淮漢發現

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