1、合肥出臺了新能源汽車補貼標準，這是有史以來最全面的一次。
8月9日，合肥市發布了《合肥市人民政府關于支持新能源汽車發展的若干意見》，其中包括：產品購置補貼、充電費補貼、私人充電設施安裝補貼、強制保險補貼、免牌費、城市道路臨時停車、黃標換車補貼、，分時租賃、車輛共享業務運營補貼、充電樁建設、管理補貼、電池回收獎勵等。
2.四部委規范居民區充電基礎設施，計劃開放用戶/物業/供電/車企。
最近，一份關于規范居民區電動汽車充電基礎設施的文件流出。根據文件內容，該文件由國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部聯合發布，旨在加快住宅區電動汽車充電基礎設施建設。
3、國家統計局：1-7月，新能源汽車累計產量達到32.3萬輛。
據國家統計局統計，7月新能源汽車產量降至5.5萬輛，較6月的6.6萬輛減少1.1萬輛。與去年同期相比，增長了61.8%；累計來看，1-7月，新能源汽車累計產量達到32.3萬輛，同比增長94.6%。
4、上半年動力電池出貨量達到6.67Gwh，比亞迪/CATL/國軒占比56%。
根據第一電力研究所的數據，動力電池的出貨量從2014年的3.7Gwh攀升至2015年的15.7Gwh。今年上半年，出貨量繼續保持強勁增長趨勢。1-6月，動力電池出貨量達到6.67Gwh，占去年總出貨量的42.5%。與去年上半年的2.72Gwh相比，同比增長率達到1.45倍。
5.了解申請科技部新能源汽車重大專項時應滿足哪些技術指標。
8月16日，科技部發布《關于“國家重點研發計劃高新技術領域12個重點專項”2017年度項目申報指南的議案》，向社會征求意見。這些項目包括“新能源汽車專項”。本次試點的總體目標是繼續深化實施新能源汽車“純電動驅動”技術改造戰略；升級新能源汽車動力系統技術平臺；抓住新能源、新材料、信息技術等技術帶來的新一輪新能源汽車技術改造機遇，提前部署和開發下一代技術；
到2020年，建立健全新能源汽車科技創新體系，支持大規模工業化發展。
6、財政部：城市公共交通企業購買公共汽電車免征購置稅。
近日，國家財政部、國家稅務總局發布《關于免征城市公共交通企業車輛購置稅的通知》，宣布自2016年1月1日至2020年12月31日，對城市公共交通運輸企業購買的公共汽電車免征車輛購置稅。
7、成都發布2016年新能源汽車充電基礎設施補貼標準，最高可達500萬。
8月11日，成都市發布《關于2016年成都市對新能源汽車充電設施給予補貼的通知》。三類新能源汽車充電設施可申請補貼：第一類：在符合規劃的前提下，投資新建和建成運營的集中式充電站（包括換電和無線充電等）。第二類：個人消費者在本市購買并上牌新能源汽車后，在自己的停車位安裝和建造充電樁。第三類：利用現有場地，投資新建充電樁（充電樁數量不少于3個）并建成投入運營。本規定不適用于政府機關、事業單位、人民團體、國有企業和國有控股企業建設的充電設施。
8、工業和信息化部發布了《輕工業2016-2020年規劃》，以滿足電池行業的新要求。
2016年8月5日，工信部發布《輕工業發展規劃（2016-2020年）》，從重點產業技術改造、新材料研發、智能制造等方面明確了“十三五”期間電池行業的重點任務。
9.2016第五屆山東國際節能與新能源汽車展覽會隆重開幕。
由山東省汽車工業協會、山東省電動汽車產業化辦公室主辦，有限公司、山東省汽車工程學會主辦，“2016第五屆山東國際節能與新能源汽車展覽會”于8月19日至21日在濟南國際會展中心舉行。御捷、雷丁、荔枝三家頭部企業帶來了最新產品和主流車型，展臺設計堪比乘用車A級車展。這也可能表明，在不久的將來，整個行業在品牌和質量方面都會有很大的提升。
10.格力電器擬130億元收購珠海銀隆100%股權，擴大鋰電池和專用電動汽車生產。
8月18日，格力電器發布了發行股份收購資產的議案。該公司計劃以130億元人民幣收購珠海銀龍新能源有限公司有限公司100%股權。收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。
11.比亞迪在全球推出26款純電動環衛車，北京環衛車邁向零排放。
8月18日，北京環衛集團、有限公司和比亞迪在北京會議中心聯合舉辦了“純電動環衛車和世界首款全系列純電動環保車交接儀式”，實現了以經典武術命名的四個系列26輛純電動環衛車的全球首次上市：清風（道路作業）、玄酷（運輸作業）、紫電（特種作業）和碧飛（小型道路清掃車）。
感謝您對第一電氣網絡的支持。祝你周末愉快，下周見！
1、合肥出臺了新能源汽車補貼標準，這是有史以來最全面的一次。
8月9日，合肥市發布了《合肥市人民政府關于支持新能源汽車發展的若干意見》，其中包括：產品購置補貼、充電費補貼、私人充電設施安裝補貼、強制保險補貼、免牌費、城市道路臨時停車、黃標換車補貼、，分時租賃、車輛共享業務運營補貼、充電樁建設、管理補貼、電池回收獎勵等。
2.四部委規范居民區充電基礎設施，計劃開放用戶/物業/供電/車企。
最近，一份關于規范居民區電動汽車充電基礎設施的文件流出。根據文件內容，該文件由國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部聯合發布，旨在加快住宅區電動汽車充電基礎設施建設。
3、國家統計局：1-7月，新能源汽車累計產量達到32.3萬輛。
據國家統計局統計，7月新能源汽車產量降至5.5萬輛，較6月的6.6萬輛減少1.1萬輛。與去年同期相比，增長了61.8%；累計來看，1-7月，新能源汽車累計產量達到32.3萬輛，同比增長94.6%。
4、上半年動力電池出貨量達到6.67Gwh，比亞迪/CATL/國軒占比56%。
根據第一電力研究所的數據，動力電池的出貨量從2014年的3.7Gwh攀升至2015年的15.7Gwh。今年上半年，出貨量繼續保持強勁增長趨勢。1-6月，動力電池出貨量達到6.67Gwh，占去年總出貨量的42.5%。與去年上半年的2.72Gwh相比，同比增長率達到1.45倍。
5.了解申請科技部新能源汽車重大專項時應滿足哪些技術指標。
8月16日，科技部發布《關于“國家重點研發計劃高新技術領域12個重點專項”2017年度項目申報指南的議案》，向社會征求意見。這些項目包括“新能源汽車專項”。本次試點的總體目標是繼續深化實施新能源汽車“純電動驅動”技術改造戰略；升級新能源汽車動力系統技術平臺；抓住新能源、新材料、信息技術等技術帶來的新一輪新能源汽車技術改造機遇，提前部署和開發下一代技術；
到2020年，建立健全新能源汽車科技創新體系，支持大規模工業化發展。
6、財政部：城市公共交通企業購買公共汽電車免征購置稅。
近日，國家財政部、國家稅務總局發布《關于免征城市公共交通企業車輛購置稅的通知》，宣布自2016年1月1日至2020年12月31日，對城市公共交通運輸企業購買的公共汽電車免征車輛購置稅。
7、成都發布2016年新能源汽車充電基礎設施補貼標準，最高可達500萬。
8月11日，成都市發布《關于2016年成都市對新能源汽車充電設施給予補貼的通知》。三類新能源汽車充電設施可申請補貼：第一類：在符合規劃的前提下，投資新建和建成運營的集中式充電站（包括換電和無線充電等）。第二類：個人消費者在本市購買并上牌新能源汽車后，在自己的停車位安裝和建造充電樁。第三類：利用現有場地，投資新建充電樁（充電樁數量不少于3個）并建成投入運營。本規定不適用于政府機關、事業單位、人民團體、國有企業和國有控股企業建設的充電設施。
8、工業和信息化部發布了《輕工業2016-2020年規劃》，以滿足電池行業的新要求。
2016年8月5日，工信部發布《輕工業發展規劃（2016-2020年）》，從重點產業技術改造、新材料研發、智能制造等方面明確了“十三五”期間電池行業的重點任務。
9.2016第五屆山東國際節能與新能源汽車展覽會隆重開幕。
由山東省汽車工業協會、山東省電動汽車產業化辦公室主辦，有限公司、山東省汽車工程學會主辦，“2016第五屆山東國際節能與新能源汽車展覽會”于8月19日至21日在濟南國際會展中心舉行。御捷、雷丁、荔枝三家頭部企業帶來了最新產品和主流車型，展臺設計堪比乘用車A級車展。這也可能表明，在不久的將來，整個行業在品牌和質量方面都會有很大的提升。
10.格力電器擬130億元收購珠海銀隆100%股權，擴大鋰電池和專用電動汽車生產。
8月18日，格力電器發布了發行股份收購資產的議案。該公司計劃以130億元人民幣收購珠海銀龍新能源有限公司有限公司100%股權。收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。
11.比亞迪在全球推出26款純電動環衛車，北京環衛車邁向零排放。
8月18日，北京環衛集團、有限公司和比亞迪在北京會議中心聯合舉辦了“純電動環衛車和世界首款全系列純電動環保車交接儀式”，實現了以經典武術命名的四個系列26輛純電動環衛車的全球首次上市：清風（道路作業）、玄酷（運輸作業）、紫電（特種作業）和碧飛（小型道路清掃車）。
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經過近一年的適應，再提及補貼退坡，業內已不再慌亂，而是能把它看做一件本該如此的事情，冷靜對待。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車推廣已跨過“從0到1”的門檻，越來越多的新能源汽車進入百姓家。北京對電動汽車有補貼、牌照等資源大力支持，再加上節能減排的迫切性，成為新能源汽車推廣主要陣地。
1900/1/1 0:00:00在8月21日舉辦的中國電動汽車百人會夏季論壇上，工業和信息化部裝備工業司司長李東進行了發言。
1900/1/1 0:00:00加快發展新能源汽車是促進汽車產業轉型升級的重要舉措，是推動綠色創新發展的有效途徑，在多方努力下，新能源汽車產業一直保持快速增長的勢頭發展。
1900/1/1 0:00:008月19日，國內最大規模的微型電動汽車展覽會“2016第五屆山東國際節能與新能源汽車展覽會”盛大開幕。
1900/1/1 0:00:00格力集團董事長董明珠近日在太陽島論壇暨東北振興論壇論壇并發表了“創新是永恒的話題”主題演講，提出格力的的發展戰略是：創新、領導者、挑戰和責任，并表示格力新能源汽車一定在東北生產。
1900/1/1 0:00:00
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