財政部檢查新能源汽車補 覆蓋90家車企

2月1日，財政部召開新能源汽車推廣應用補貼專項檢查安排視頻會議，標志著財政部組織的新能源汽車宣傳應用補貼專項排查工作正式啟動，旨在規范新能源汽車推廣應用補貼的管理和使用，嚴肅財經紀律，堅決打擊各類取補償和尋租行為，促進新能源汽車行業健康可持續發展。[點擊查看“重新思考作弊補門”主題]

此前，財政部部長樓繼偉在百家講壇中國電動汽車委員會上表示，將聯合相關部委組織專項檢查，對查實的欺詐賠償問題將依法依規嚴肅處理，嚴厲打擊各種取補償和尋租行為，毫不手軟。

樓繼偉表示，中國新能源汽車產業發展起步不算晚，但在高端產品和核心技術方面仍缺乏重大突破。一個重要原因是，企業過于依賴政府補貼政策，缺乏十年磨一劍的韌性和創新精神。

樓繼偉表示，消費補貼政策的初衷是培育初始市場。但如果消費補貼長期實施，企業容易產生政策依賴，緊盯政策制定產品，缺乏技術研發和產業升級的動力和壓力，行業容易出現低水平盲目擴張，形成新的產業過剩。

財政部去年明確，2017年至2018年新能源汽車補貼標準在2016年基礎上下調20%，2019年至2020年下調40%。2020年后，補貼政策將被取消。

據財政部監督檢查局負責同志在會上指出，2013-2015年，財政部將組織35名全國委員對北京、上海、江蘇等25個省市進行檢查，覆蓋中央財政補貼資金支持的全部90家新能源汽車生產企業，以及推廣一些使用新能源汽車的企事業單位和地方政府相關部門。此次檢查不僅針對中央財政補貼資金，還針對省市縣提供的新能源補貼資金。如果發現問題，他們將得到處理并承擔責任。檢查工作于2016年2月1日正式開始，并于3月下旬結束。

本次檢查重點檢查“補”問題，突出重點領域、重點企業、重點模式。檢查組要密切關注新能源汽車生產、銷售、經營的各個環節，逐一檢查是否存在弄虛作假或弄虛作假的情況。2月1日，財政部召開新能源汽車推廣應用補貼專項檢查安排視頻會議，標志著財政部組織的新能源汽車宣傳應用補貼專項排查工作正式啟動，旨在規范新能源汽車推廣應用補貼的管理和使用，嚴肅財經紀律，堅決打擊各類取補償和尋租行為，促進新能源汽車行業健康可持續發展。[點擊查看“重新思考作弊補門”主題]

此前，財政部部長樓繼偉在百家講壇中國電動汽車委員會上表示，將聯合相關部委組織專項檢查，對查實的欺詐賠償問題將依法依規嚴肅處理，嚴厲打擊各種取補償和尋租行為，毫不手軟。

樓繼偉表示，中國新能源汽車產業發展起步不算晚，但在高端產品和核心技術方面仍缺乏重大突破。一個重要原因是企業過于依賴政府補貼政策，缺乏資源……

十年磨一劍的經驗和創新精神。

樓繼偉表示，消費補貼政策的初衷是培育初始市場。但如果消費補貼長期實施，企業容易產生政策依賴，緊盯政策制定產品，缺乏技術研發和產業升級的動力和壓力，行業容易出現低水平盲目擴張，形成新的產業過剩。

財政部去年明確，2017年至2018年新能源汽車補貼標準在2016年基礎上下調20%，2019年至2020年下調40%。2020年后，補貼政策將被取消。

據財政部監督檢查局負責同志在會上指出，2013-2015年，財政部將組織35名全國委員對北京、上海、江蘇等25個省市進行檢查，覆蓋中央財政補貼資金支持的全部90家新能源汽車生產企業，以及推廣一些使用新能源汽車的企事業單位和地方政府相關部門。此次檢查不僅針對中央財政補貼資金，還針對省市縣提供的新能源補貼資金。如果發現問題，他們將得到處理并承擔責任。檢查工作于2016年2月1日正式開始，并于3月下旬結束。

本次檢查重點檢查“補”問題，突出重點領域、重點企業、重點模式。檢查組要密切關注新能源汽車生產、銷售、經營的各個環節，逐一檢查是否存在弄虛作假或弄虛作假的情況。

標簽：北京發現

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