[編者按]汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車行業的顛覆，而互聯網造車則意在改寫整個產業鏈。俗話說，在風的盡頭，波浪會變成漣漪。10月24日，中國新能源汽車行業領袖和互聯網造車精英齊聚青島，面對眾多行業同行、投資者和消費者，他們就“重新定義汽車，重新連接世界”的話題展開了針鋒相對的辯論。[2016未來汽車開發者計劃，點擊查看詳情]
主持人：
第一電氣網絡首席執行官龐一誠讓我們重新定義汽車，重新連接世界。
夜話嘉賓：大型汽車公司
1.吉兵，紅星汽車和百氟多新能源的總經理，無論如何重新定義汽車、汽車還是汽車。
2.江淮汽車乘用車營銷公司能源經理蔣敏無論定義如何變化，你都無法避免造車的四大過程。
3.北汽新能源汽車股份有限公司有限公司總經理鄭剛——看互聯網造車就像看小明同志的婚禮。做自己是最重要的。
4.知豆電動汽車總裁包文廣取代乘用車的股票市場，電動汽車的技術仍然沒有跟上。
5.奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司營銷總監兼副總經理孫偉建-顛覆，作為一家汽車制造商，可能仍有一個過程。
6.長安新能源汽車公司總經理任勇肯定是聯合的，但不贊成互聯網公司造車。
夜話嘉賓：尖端汽車
7、流浪車馬超資本浮躁，技術人員永遠冷靜，我們“被迫上梁山”
8.華亭電力科技有限公司有限公司首席執行官周鵬（音）-在政府主導的市場中，沒有希望在三到五年內挑戰傳統汽車公司。
9.未來汽車和北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司總裁魯群-互聯網上沒有汽車制造這樣的事情，但顛覆和重組是不可避免的。
紀兵：不管怎樣重新定義汽車，汽車還是汽車。
吉兵，紅星汽車及多氟化新能源總經理
雖然我說過，“如果紅星想制造一輛汽車，它必須顛覆桌子才能制造”。然而，無論如何重新定義汽車，汽車還是汽車。電動汽車仍然是一輛汽車，它必須遵循汽車的發展規律。在這一點上，互聯網造車和傳統汽車公司造車是很常見的。
我們還看到，許多互聯網公司都在生產汽車，汽車公司也在積極致力于“互聯網+”，這是一個良好的試運行期。只要我們能制造出讓客戶滿意的產品，這是最重要的。[編者按]汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車行業的顛覆，而互聯網造車則意在改寫整個產業鏈。俗話說，在風的盡頭，波浪會變成漣漪。10月24日，中國新能源汽車行業領袖和互聯網造車精英齊聚青島，面對眾多行業同行、投資者和消費者，他們就“重新定義汽車，重新連接世界”的話題展開了針鋒相對的辯論。[2016未來汽車開發者計劃，點擊查看詳情]
主持人：
第一電氣網絡首席執行官龐一誠讓我們重新定義汽車，重新連接世界。
夜話嘉賓：大型汽車公司
1.吉兵，紅星汽車和百氟多新能源的總經理，無論如何重新定義汽車、汽車還是汽車。
2.江淮汽車乘用車營銷公司能源經理蔣敏無論定義如何變化，你都無法避免造車的四大過程。
3.北汽新能源汽車股份有限公司有限公司總經理鄭剛——看互聯網造車就像看小明同志的婚禮。做自己是最重要的。
4.知豆電動汽車總裁包文廣取代乘用車的股票市場，電動汽車的技術仍然沒有跟上。
5.奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司營銷總監兼副總經理孫偉建-顛覆，作為一家汽車制造商，可能還有……
過程。
6.長安新能源汽車公司總經理任勇肯定是聯合的，但不贊成互聯網公司造車。
夜話嘉賓：尖端汽車
7、流浪車馬超資本浮躁，技術人員永遠冷靜，我們“被迫上梁山”
8.華亭電力科技有限公司有限公司首席執行官周鵬（音）-在政府主導的市場中，沒有希望在三到五年內挑戰傳統汽車公司。
9.未來汽車和北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司總裁魯群-互聯網上沒有汽車制造這樣的事情，但顛覆和重組是不可避免的。
紀兵：不管怎樣重新定義汽車，汽車還是汽車。
吉兵，紅星汽車及多氟化新能源總經理
雖然我說過，“如果紅星想制造一輛汽車，它必須顛覆桌子才能制造”。然而，無論如何重新定義汽車，汽車還是汽車。電動汽車仍然是一輛汽車，它必須遵循汽車的發展規律。在這一點上，互聯網造車和傳統汽車公司造車是很常見的。
我們還看到，許多互聯網公司都在生產汽車，汽車公司也在積極致力于“互聯網+”，這是一個良好的試運行期。只要我們能制造出讓客戶滿意的產品，這是最重要的。
東睦股份60011410月29日晚間公布2015年非公開發行股票預案。
1900/1/1 0:00:00近年來在電動車領域中推出不少作品的Renault，現行旗下的各車系幾乎都具備ZEZeroEmission車款，其中身型最為嬌小的都會微型車款Twizy更是輕巧可愛，
1900/1/1 0:00:00都知道特斯拉和松下是一對甜甜蜜蜜的老夫妻，特斯拉旗下電動汽車的電池幾乎由松下獨占，而且小兩口兒正手挽手在美國建造超級電池工廠Gigafactory，
1900/1/1 0:00:00根據山東省汽車行業協會數據統計，2015年9月山東生產微型電動車27772輛，19月累計生產2247萬輛，同比增長5382。
1900/1/1 0:00:00編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00第一電動網（特約作者CXD）根據第一電動網的報道，參加關于地方保護問題調查的業內人士中有72認為北京市是地方保護最嚴重的城市，
1900/1/1 0:00:00
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