【一周熱點】第三批免購置稅新能源車型目錄發布 工信部擬對鋰電池實施準入

一是第三批免征購置稅的新能源汽車目錄發布，江淮IEV5入選。

12月19日，第三批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄發布。此次共有146輛新能源汽車入圍，其中純電動乘用車12輛，插電式混合動力乘用車5輛。江淮IEV5純電動乘用車、眾泰云100、華晨寶馬530Le插電式混合動力汽車和比亞迪唐插電式混動SUV均進入目錄。

此前，8月29日，工業和信息化部網站公布了《新能源汽車免征車輛購置稅目錄（第一批）》，10月29日工業和信息化部將公布第二批新能源汽車免稅目錄。第一電氣網聯系了工業和信息化部汽車司目錄審核司相關負責人。該負責人表示，購買免稅目錄沒有定期發布，只是巧合，前兩期發布時間僅相隔一個月。明年，國家對新能源汽車的補貼將有所下降，第三批目錄的“提前”發布也更有利于新能源汽車消費者在下降前享受購置稅減免。

二、工業和信息化部計劃批準年產能不低于1億瓦時的鋰離子電池。

工業和信息化部計劃實施鋰離子電池生產項目準入。12月11日，工信部發布《鋰離子電池行業規范與條件》（以下簡稱《條件》）征求意見稿，明確了鋰離子電池企業和產品的準入規則。如果“條件”得以實施，鋰離子電池生產的門檻將被豎起，以避免行業“散、小、亂”的趨勢持續發展。

《條件》計劃于2015年實施，管理范圍適用于鋰離子電池行業的上下游企業，包括正極材料、負極材料、隔膜、電解質（含電解質）、電池等企業，不符合要求的項目可能無法建立。不僅如此，不符合標準條件的企業和項目也應根據產業轉型升級的要求，在國家產業政策的指導下，通過并購和技術改造，盡快達到這一標準條件的要求。

第三，電池決定生死。特斯拉-寶馬等電動汽車公司加強電池供應

近期，特斯拉、戴姆勒、寶馬、通用等跨國車企開始整合電池供應商，或合并、合資、結盟，電池領域的跨行業合作浪潮正在掀起。最終目標是瓦解高電池成本給電動汽車市場帶來的巨大挑戰，爭取技術突破，開發更便宜的電動汽車，占領市場制高點。

第四，A股跌至極限，香港股市下跌28%。比亞迪回應稱，電動公交車訂單正常。

12月18日，比亞迪（01211.HK）香港聯交所股價一度單日跌幅超過40%，在下午開盤一小時后突然下跌。10多分鐘后，比亞迪（002594.SZ）深交所也大幅下跌，直至收盤跌停（下跌10%）。

如此突然的單日暴跌引發了業內的各種猜測。證券公司很快評論稱，比亞迪股價暴跌。可能的原因是：1）比亞迪在俄羅斯也遭受了數億元人民幣的外匯損失；2） 電動公交車的訂單急劇減少；

3） 融資盤爆倉，重磅基金被觸發止損。

5、力帆河南新能源電動汽車項目開始生產低速電動汽車。

12月18日晚，力帆宣布，其子公司重慶力帆乘用車有限公司在河南省濟源市設立的全資子公司河南力帆新能源電動汽車有限公司有限公司已完成所有準備工作，并開始實施項目一期投資，計劃投資約3億元。

今年4月1日，力帆股份有限公司控股股東力帆控股與河南省濟源市政府簽署了《力帆電動汽車項目投資合作框架協議》，計劃投資22億元在當地建設力帆電動車輛項目，生產LF520、LF520i、，LF320和LF330。其中，一期預計產能為1萬輛/年，總產值為5億元；二期產能將達到10萬輛/年，預計總產值50億元。

第六，知豆電動汽車武漢位居榜首，日銷量超過200輛。

12月14日，眾泰知豆在武漢舉辦了大型電動車團購活動，當天最終訂單量達到205輛。這是眾泰知豆第二次在武漢舉辦大型團購活動。9月21日的上一次團購會共售出122輛，本輪再次刷新了國內新能源汽車的單日銷量紀錄。據山東智斗汽車銷售有限公司有限公司總經理金偉民介紹，智斗電動車已在多個示范城市上市推廣，今年累計銷量近7000輛。

第七，宇捷發布了一款新的電動汽車。有望在2016年獲得電動乘用車資格。

12月18日，宇捷在上海新能源車展上發布了四款電動產品。君逸面包車電動車的起價為2.68萬元，正途面包車電動車的價格為3.68萬元。此外，基于捷順平臺打造的MPV和物流車均配備純電動、插電式和增程動力。捷順物流車的鋰離子版最高時速可達120公里，并享受國家補貼。未來，宇捷將專注于電動物流車領域。今年10月獲得其他乘用車生產資質和新能源生產資質的宇捷，開始向主流汽車邁出步伐，并打算在2016年獲得純電動乘用車的生產資質。

八、天津港進口純電動汽車2891輛，特斯拉是唯一一家。

筆者12月17日從天津檢驗檢疫局保稅區辦公室獲悉，今年以來，天津港共進口純電動汽車2891輛，進口量是去年同期的130多倍。其中，特斯拉獨占鰲頭，全年進口2828輛，占總量的97.8%；

與此同時，進口電動汽車品牌進一步豐富。在去年特斯拉和奔馳的基礎上，又增加了寶馬和大眾品牌，豐富了消費者的選擇。一是第三批免征購置稅的新能源汽車目錄發布，江淮IEV5入選。

12月19日，第三批免征車輛購置稅的新能源汽車目錄發布。此次共有146輛新能源汽車入圍，其中純電動乘用車12輛，插電式混合動力乘用車5輛。江淮IEV5純電動乘用車、眾泰云100、華晨寶馬530Le插電式混合動力汽車和比亞迪唐插電式混動SUV均進入目錄。

此前，8月29日，工業和信息化部網站公布了《新能源汽車免征車輛購置稅目錄（第一批）》，10月29日工業和信息化部將公布第二批新能源汽車免稅目錄。第一電氣網聯系了工業和信息化部汽車司目錄審核司相關負責人。該負責人表示，購買免稅目錄沒有定期發布，只是巧合，前兩期發布時間僅相隔一個月。明年，國家對新能源汽車的補貼將有所下降，第三批目錄的“提前”發布也更有利于新能源汽車消費者在下降前享受購置稅減免。

二、工業和信息化部計劃批準年產能不低于1億瓦時的鋰離子電池。

工業和信息化部計劃實施鋰離子電池生產項目準入。12月11日，工信部發布《鋰離子電池行業規范與條件》（以下簡稱《條件》）征求意見稿，明確了鋰離子電池企業和產品的準入規則。如果“條件”得以實施，鋰離子電池生產的門檻將被豎起，以避免行業“散、小、亂”的趨勢持續發展。

《條件》計劃于2015年實施，管理范圍適用于鋰離子電池行業的上下游企業，包括正極材料、負極材料、隔膜、電解質（含電解質）、電池等企業，不符合要求的項目可能無法建立。不僅如此，不符合標準條件的企業和項目也應根據產業轉型升級的要求，在國家產業政策的指導下，通過并購和技術改造，盡快達到這一標準條件的要求。

第三，電池決定生死。特斯拉-寶馬等電動汽車公司加強電池供應

近期，特斯拉、戴姆勒、寶馬、通用等跨國車企開始整合電池供應商，或合并、合資、結盟，電池領域的跨行業合作浪潮正在掀起。最終目標是瓦解高電池成本給電動汽車市場帶來的巨大挑戰，爭取技術突破，開發更便宜的電動汽車，占領市場制高點。

第四，A股跌至極限，香港股市下跌28%。比亞迪回應稱，電動公交車訂單正常。

12月18日，比亞迪（01211.HK）香港聯交所股價一度單日跌幅超過40%，在下午開盤一小時后突然下跌。10多分鐘后，比亞迪（002594.SZ）深交所也大幅下跌，直至收盤跌停（下跌10%）。

如此突然的單日暴跌引發了業內的各種猜測。證券公司很快評論稱，比亞迪股價暴跌。可能的原因是：1）比亞迪在俄羅斯也遭受了數億元人民幣的外匯損失；2） 電動公交車的訂單急劇減少；

3） 融資盤爆倉，重磅基金被觸發止損。

5、力帆河南新能源電動汽車項目開始生產低速電動汽車。

12月18日晚，力帆宣布，其子公司重慶力帆乘用車有限公司在河南省濟源市設立的全資子公司河南力帆新能源電動汽車有限公司有限公司已完成所有準備工作，并開始實施項目一期投資，計劃投資約3億元。

今年4月1日，力帆股份有限公司控股股東力帆控股與河南省濟源市政府簽署了《力帆電動汽車項目投資合作框架協議》，計劃投資22億元在當地建設力帆電動車輛項目，生產LF520、LF520i、，LF320和LF330。其中，一期預計產能為1萬輛/年，總產值為5億元；二期產能將達到10萬輛/年，預計總產值50億元。

第六，知豆電動汽車武漢位居榜首，日銷量超過200輛。

12月14日，眾泰知豆在武漢舉辦了大型電動車團購活動，當天最終訂單量達到205輛。這是眾泰知豆第二次在武漢舉辦大型團購活動。9月21日的上一次團購會共售出122輛，本輪再次刷新了國內新能源汽車的單日銷量紀錄。據山東智斗汽車銷售有限公司有限公司總經理金偉民介紹，智斗電動車已在多個示范城市上市推廣，今年累計銷量近7000輛。

第七，宇捷發布了一款新的電動汽車。有望在2016年獲得電動乘用車資格。

12月18日，宇捷在上海新能源車展上發布了四款電動產品。君逸面包車電動車的起價為2.68萬元，正途面包車電動車的價格為3.68萬元。此外，基于捷順平臺打造的MPV和物流車均配備純電動、插電式和增程動力。捷順物流車的鋰離子版最高時速可達120公里，并享受國家補貼。未來，宇捷將專注于電動物流車領域。今年10月獲得其他乘用車生產資質和新能源生產資質的宇捷，開始向主流汽車邁出步伐，并打算在2016年獲得純電動乘用車的生產資質。

八、天津港進口純電動汽車2891輛，特斯拉是唯一一家。

筆者12月17日從天津檢驗檢疫局保稅區辦公室獲悉，今年以來，天津港共進口純電動汽車2891輛，進口量是去年同期的130多倍。其中，特斯拉獨占鰲頭，全年進口2828輛，占總量的97.8%；與此同時，進口電動汽車品牌進一步豐富。在去年特斯拉和奔馳的基礎上，又增加了寶馬和大眾品牌，豐富了消費者的選擇。

標簽：比亞迪特斯拉寶馬漢眾泰

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