30日晚，中國汽車工業協會罕見地通過官方網站發表聲明，表示反對深圳市政府采取簡單的汽車限購政策來解決環境污染和交通擁堵問題。
12月29日下午，深圳市政府召開新聞發布會，發布《深圳市人民政府關于實施汽車增量調控管理的通知》，決定自當日18:00起在全市范圍內實施汽車增量管控。突如其來的限購令深圳成為繼北京、上海、廣州、天津和杭州之后，最新一個對汽車實施限購的城市。
在這份題為《反對深圳市政府汽車限購政策》的聲明中，中汽協表示反對采取簡單的限購政策來解決城市環境污染和交通擁堵問題。
中國汽車協會認為，為解決城市環境污染和交通擁堵問題，地方政府應借鑒發達國家采取經濟措施控制擁堵的經驗，科學選擇限制性措施；進一步鼓勵舊車報廢，促進以舊換新，做好黃標車淘汰工作；重新構建適應汽車社會的城市道路規劃發展戰略，加強交通管理、停車場等基礎設施建設。
中國汽車協會還表示，希望地方政府支持新能源汽車的發展。在這方面，“深圳市政府做得很好”，“但我們反對實施這一限購政策”。
中國汽車協會是由在中國從事汽車（摩托車）、零部件及汽車相關行業生產經營活動的企業、事業單位和團體，在平等自愿的基礎上依法組建的自律性、非營利性社會組織。目前，擁有近2000個成員單位，具有社會組織法人資格。30日晚，中國汽車工業協會罕見地通過官方網站發表聲明，表示反對深圳市政府采取簡單的汽車限購政策來解決環境污染和交通擁堵問題。
12月29日下午，深圳市政府召開新聞發布會，發布《深圳市人民政府關于實施汽車增量調控管理的通知》，決定自當日18:00起在全市范圍內實施汽車增量管控。突如其來的限購令深圳成為繼北京、上海、廣州、天津和杭州之后，最新一個對汽車實施限購的城市。
在這份題為《反對深圳市政府汽車限購政策》的聲明中，中汽協表示反對采取簡單的限購政策來解決城市環境污染和交通擁堵問題。
中國汽車協會認為，為解決城市環境污染和交通擁堵問題，地方政府應借鑒發達國家采取經濟措施控制擁堵的經驗，科學選擇限制性措施；進一步鼓勵舊車報廢，促進以舊換新，做好黃標車淘汰工作；
重新構建適應汽車社會的城市道路規劃發展戰略，加強交通管理、停車場等基礎設施建設。
中國汽車協會還表示，希望地方政府支持新能源汽車的發展。在這方面，“深圳市政府做得很好”，“但我們反對實施這一限購政策”。
中國汽車協會是由在中國從事汽車（摩托車）、零部件及汽車相關行業生產經營活動的企業、事業單位和團體，在平等自愿的基礎上依法組建的自律性、非營利性社會組織。目前，擁有近2000個成員單位，具有社會組織法人資格。
12月30日，廣州市發改委通報了今年廣州市在重點項目建設、區域合作、新能源等方面的工作情況，作者從市發改委的通報中了解到，廣州新能源汽車今年也取得突破，私人領域規模超1000輛，
1900/1/1 0:00:001834年，一名叫做達文波特ThomasDavenport的美國人，把直流電機裝配在汽車上，使其可以在環形帶電軌道上駛動。
1900/1/1 0:00:00中國汽車工業協會中汽協30日晚間罕有地通過官網發表聲明，表態反對深圳市政府通過采取簡單的汽車限購政策，解決環境污染和交通擁堵問題。
1900/1/1 0:00:00科泰電源300153SZ12月30日晚間發布公告，公司擬再次增資捷星新能源科技蘇州有限公司下稱“捷星新能源”，成為其控股股東，并與捷星新能源合資設立新能源汽車公司。
1900/1/1 0:00:0012月30日，比亞迪鐵電池坑梓基地落成儀式在深圳舉行。比亞迪總裁王傳福宣布全球最大動力電池生產基地在深圳落成，該基地建成后，比亞迪將實現年產10GWh的動力電池生產能力。
1900/1/1 0:00:00限購突然來襲，深圳車市將向何處去？12月30日，作者在深圳汽車市場采訪時，不少經銷商表示，限購之下，深圳汽車市場或將萎縮逾七成，4S店關門潮也將出現。
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