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    綿陽:劍指西部新能源汽車產業基地

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    2014年12月26日,在四川汽車綿陽新能源汽車基地,野馬純電動多功能城市SUV T70EV正式上市,標志著綿陽在新能源乘用車領域取得突破。綿陽將把新能源汽車列為支撐未來發展的“4+3”高端增長產業,力爭到2020年實現年產30萬輛新能源汽車,建設集研發、制造、檢驗、展示體驗為一體的中國西部新能源汽車產業基地。

    發展新能源汽車產業,綿陽有良好的產業基礎、科技支撐和政策環境。規模以上汽車及零部件企業近50家,中小型汽車技術企業30多家,國家汽車工業技術中心1家,省級技術中心4家,檢測實驗室3家。

    在關鍵材料和部件方面,中國科學院西南應用磁性研究所、西南自動化研究所、長虹和東財科技在動力電池部件、電源管理、電機控制等方面具有一定的核心技術基礎。中科院基于碳納米管的儲氫技術研究有望突破燃料電池的關鍵技術。同時,綿陽市先后引進中國高新技術汽車產業園、天津力神鋰電池生產基地等重大項目,推動電池、電機、電子控制、汽車設計制造等新能源汽車全產業鏈協同發展。將成立新能源汽車產業聯盟和新能源汽車智能服務創新產業聯盟,包括清華大學、中科院等省內外69家汽車企業、高校和研究院所,以及電機、電控、,電池和整車將被聯合處理。

    綿陽還打出了一系列組合拳:將設立新能源汽車地方財政補貼資金;從2015年開始,新能源汽車在包括政府機構和事業單位在內的政府購買的所有車輛中所占比例不得低于30%;市財政對純電動公交車運營成本高于現行CNG公交車的部分予以補貼;

    加快充電站等新能源汽車配套基礎設施建設,要求城市規劃區居民區新能源汽車的配套設施比例。2014年12月26日,在四川汽車綿陽新能源汽車基地,野馬純電動多功能城市SUV T70EV正式上市,標志著綿陽在新能源乘用車領域取得突破。綿陽將把新能源汽車列為支撐未來發展的“4+3”高端增長產業,力爭到2020年實現年產30萬輛新能源汽車,建設集研發、制造、檢驗、展示體驗為一體的中國西部新能源汽車產業基地。

    發展新能源汽車產業,綿陽有良好的產業基礎、科技支撐和政策環境。規模以上汽車及零部件企業近50家,中小型汽車技術企業30多家,國家汽車工業技術中心1家,省級技術中心4家,檢測實驗室3家。

    在關鍵材料和部件方面,中國科學院西南應用磁性研究所、西南自動化研究所、長虹和東財科技在動力電池部件、電源管理、電機控制等方面具有一定的核心技術基礎。中科院基于碳納米管的儲氫技術研究有望突破燃料電池的關鍵技術。同時,綿陽市先后引進中國高新技術汽車產業園、天津力神鋰電池生產基地等重大項目,推動電池、電機、電子控制、汽車設計制造等新能源汽車全產業鏈協同發展。將成立新能源汽車產業聯盟和新能源汽車智能服務創新產業聯盟,包括清華大學、中科院等省內外69家汽車企業、高校和研究院所,以及電機、電控、,電池和整車將被聯合處理。

    綿陽還打出了一系列組合拳:將設立新能源汽車地方財政補貼資金;從2015年開始,新能源汽車在包括政府機構和事業單位在內的政府購買的所有車輛中所占比例不得低于30%;市財政對純電動公交車運營成本高于現行CNG公交車的部分予以補貼;加快充電站等新能源汽車配套基礎設施建設,要求城市規劃區居民區新能源汽車的配套設施比例。

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