明年是達喀爾拉力賽的第37個年頭，我們將看到歷史上第一輛真正的零排放賽車。由西班牙能源公司ACCIONA制造的全電動賽車ACCIONA dakarev將參加2015年的達喀爾拉力錦標賽。
ACCIONA是一家瘋狂的公司。2011年，他們使用風箏雪橇抵達南極。2012年，他們參加了在不使用一滴汽油的情況下獨自航行環游世界的壯舉。現在，他們宣布了電動賽車計劃，以進一步驗證可再生能源系統在極端條件下的可靠性。
根據公布的數據，ACCIONA達喀爾電動汽車賽車的最大功率為300馬力，最大扭矩為700牛米，重量為2.55噸，其最高速度被電子設備限制在150公里/小時。賽車本身有三個有線充電接口：220V、400V和50KW專用充電樁，用于為四個140KW/H的電池組充電。車頂還配備了一塊發電量高達100WH的太陽能電池板，在充滿電的情況下，可以在比賽模式下一次行駛350公里。
達喀爾拉力賽全長9000公里，平均每輛賽車需要消耗2250升汽油才能完成比賽。如果它真的能在不加一滴汽油的情況下跑完全程，那將是一項轟動世界的壯舉。比賽將于明年1月4日至17日在阿根廷、玻利維亞和智利舉行。這輛車能否順利完成比賽，以及如何解決中途充電的問題，將在半個月后揭曉。明年是達喀爾拉力賽的第37個年頭，我們將看到歷史上第一輛真正的零排放賽車。由西班牙能源公司ACCIONA制造的全電動賽車ACCIONA dakarev將參加2015年的達喀爾拉力錦標賽。
ACCIONA是一家瘋狂的公司。2011年，他們使用風箏雪橇抵達南極。2012年，他們參加了在不使用一滴汽油的情況下獨自航行環游世界的壯舉。現在，他們宣布了電動賽車計劃，以進一步驗證可再生能源系統在極端條件下的可靠性。
根據公布的數據，ACCIONA達喀爾電動汽車賽車的最大功率為300馬力，最大扭矩為700牛米，重量為2.55噸，其最高速度被電子設備限制在150公里/小時。賽車本身有三個有線充電接口：220V、400V和50KW專用充電樁，用于為四個140KW/H的電池組充電。車頂還配備了一塊發電量高達100WH的太陽能電池板，在充滿電的情況下，可以在比賽模式下一次行駛350公里。
達喀爾拉力賽全長9000公里，平均每輛賽車需要消耗2250升汽油才能完成比賽。如果它真的能在不加一滴汽油的情況下跑完全程，那將是世界上一個轟動的壯舉。比賽將于明年1月4日至17日在阿根廷、玻利維亞和智利舉行。這輛車能否順利完成比賽，以及如何解決中途充電的問題，將在半個月后揭曉。
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沃爾沃未來四年內為新技術以及新車型等方面的研發投入近千億元，從全新一代XC90的推出開始，沃爾沃將在2017年結束前完成旗下車型的更新換代。
1900/1/1 0:00:00近日，來自比亞迪的消息，比亞迪重磅新能源SUV唐將于今年推向市場。資料顯示，這款新SUV集比亞迪新能源車技術之大成。
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