特銳德：研造汽車“變形“時代的能量塊

11月25日下午，青島民營經濟國際合作商會“走進企業”系列活動第二站——走進泰瑞德在有限公司12樓會議室舉行。50多名商會會員和企業代表出席了活動。

本次活動由青島民營經濟國際合作商會執行會長尚永樂先生主持。商總表示，商會組織了一系列“走進企業”的活動。首先，促進成員企業之間的相互理解，為參與企業搭建溝通平臺。二是學習成員企業在現代企業管理中的先進理念，分享成員的成果；也是為了向全世界推廣會員公司的產品，讓商會成員成為產品鏈中的受益者。

隨后，有限公司董事長羅蘭博士致歡迎辭。羅蘭博士首先歡迎在座的成員企業代表來到特魯德。他表示，作為中德合資企業，特魯德將充分吸收中德文化的精華，使企業的優勢更強，劣勢得到彌補。此外，Roland博士希望Terry在商會的平臺上發揮更大的作用，并得到更多的支持。

十年發展躍升為創業板領軍企業。

有限公司成立于2004年3月，是一家中國-德國股份制企業。依托“一步領先，一步一個腳印”的技術創新和發展戰略，我們建立了具有Teruide特色的自主知識產權體系，擁有50多項專利和專有技術。以箱式變壓器產品為主線，開發了相關的戶外箱式電力設備產品，形成了較為完整的變配電設備產品線，為鐵路、煤炭、電力、石油等行業提供配套產品。其中，2006年，特魯德向安溪風電批量供應94臺風電箱式變壓器；同年，青藏鐵路沿線建設了一座35kv箱式變電站。2008年，京津客運專線全線提供客運專線遠程箱式變壓器；

為中石油哈薩克斯坦管道二期工程提供10kv箱式變電站。

今年，Terry De more innovative開發了電動汽車智能充電系統，突破了傳統電動汽車充電設備的九大瓶頸，解決了中國電動汽車推廣發展最根本的“電源”問題。7月20日，由國家清潔汽車行動協調領導小組組長王炳剛帶隊的評估小組對泰瑞德研發的電動汽車群充系統做出了“世界首創、國際領先技術水平”的評估結果。

2009年，成立五年的泰瑞德以黑馬身份成功登陸創業板，成為創業板“第一股”。目前已成為中國最大的箱式變壓器研發生產基地和國家高新技術企業。

汽車集團為電動汽車充電，取之不盡用之不竭

近日，最新消息，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布《關于建設新能源汽車充電設施的通知》，中央政府計劃在2013-2015年為新能源汽車推廣效果較好的城市或城市群安排資金，對充電設施建設給予獎勵。這也是“國六條”對新能源汽車扶持政策規則的逐一體現。

新能源汽車，尤其是純電動汽車，由于其無污染、低噪音、對環境影響遠小于傳統汽車的優點，受到廣泛重視，前景廣闊。不過，業內人士也表示，充電問題是純電動汽車發展的核心“痛點”。

眾所周知，傳統充電樁投資和使用成本巨大，存在一定的安全風險，普通消費者很難使用。特銳德開發的電動汽車智能充電系統解決了成本高、投資大、管理難、接口單一等九大問題，并且可以同時為10輛以上的車輛充電。無樁充電終端具有無樁、無電插頭、防滾動、防進水的特點，可在停車場的車位后面變成停車位，建在室外；智能充電管理平臺，負責汽車集團充電調度、電網安全管理和負載平衡，有效利用山谷電力資源，節約充電成本；手機上安裝的“用戶充電服務app”，讓用戶足不出戶就能完成汽車的充電操作、控制和支付，實時了解充電進度和費用，省時省力。

據特銳德副總裁崔群介紹，電動汽車智能充電系統已申請30多項技術專利，到2015年底，全國將建成10萬個新能源汽車智能充電終端。

電動汽車的快樂試駕有著廣闊的前景。

作為“走進踏板”活動的一部分，主持人為代表們準備了電動汽車的試駕。許多純電動汽車，包括世界上第一輛使用鋰電池的特斯拉電動汽車，停在Tride公園供代表試駕。

崔群先生介紹，從技術水平來看，中國傳統汽車產業與世界先進水平差距較大，但在電動汽車方面與世界先進技術差距不大；從消費者的角度來看，電動汽車對自身的損失很小，后期基本沒有維護成本；

從使用價格來看，以目前的電價和油價來看，電動汽車每公里的行駛成本約為傳統汽車的四分之一，是一種經濟的交通工具。

筆者嘗試乘坐一輛國產品牌眾泰生產的電動汽車。整個起步過程比較安靜，操作簡單，加速平穩。據車上工程師介紹，這款電動汽車在50公里內的加速度可與油動力寶馬7系相媲美。隨著技術的不斷進步，電動汽車的優勢將越來越明顯。試駕結束后，代表們高呼“過癮”，并表示解決“充電”問題后，電動汽車可能會完全取代目前的油動力汽車，成為企業個人用車的首選。

青島民營經濟國際合作商會于9月29日成立，旨在為青島民營企業實施“走出去”戰略、促進民營企業發展、實現強強聯合、開拓國際市場搭建平臺。多家成員公司已響應入駐企業活動，計劃明年組織“走進非洲”“走進東南亞”等活動，對接大使館和國外相關部門，了解當地投資政策，組織成員公司赴海外考察，滿足市場需求，尋求合作商機。通過一系列平臺和渠道的建設，打造青島民營企業走出去的最強聯盟。11月25日下午，青島民營經濟國際合作商會“走進企業”系列活動第二站——走進泰瑞德在有限公司12樓會議室舉行。50多名商會會員和企業代表出席了活動。

本次活動由青島民營經濟國際合作商會執行會長尚永樂先生主持。商總表示，商會組織了一系列“走進企業”的活動。首先，促進成員企業之間的相互理解，為參與企業搭建溝通平臺。二是學習成員企業在現代企業管理中的先進理念，分享成員的成果；也是為了向全世界推廣會員公司的產品，讓商會成員成為產品鏈中的受益者。

隨后，有限公司董事長羅蘭博士致歡迎辭。羅蘭博士首先歡迎在座的成員企業代表來到特魯德。他表示，作為中德合資企業，特魯德將充分吸收中德文化的精華，使企業的優勢更強，劣勢得到彌補。此外，Roland博士希望Terry在商會的平臺上發揮更大的作用，并得到更多的支持。

十年發展躍升為創業板領軍企業。

有限公司成立于2004年3月，是一家中國-德國股份制企業。依托“一步領先，一步一個腳印”的技術創新和發展戰略，我們建立了具有Teruide特色的自主知識產權體系，擁有50多項專利和專有技術。以箱式變壓器產品為主線，開發了相關的戶外箱式電力設備產品，形成了較為完整的變配電設備產品線，為鐵路、煤炭、電力、石油等行業提供配套產品。其中，2006年，特魯德向安溪風電批量供應94臺風電箱式變壓器；同年，青藏鐵路沿線建設了一座35kv箱式變電站。2008年，京津客運專線全線提供客運專線遠程箱式變壓器；

為中石油哈薩克斯坦管道二期工程提供10kv箱式變電站。

今年，Terry De more innovative開發了電動汽車智能充電系統，突破了傳統電動汽車充電設備的九大瓶頸，解決了中國電動汽車推廣發展最根本的“電源”問題。7月20日，由國家清潔汽車行動協調領導小組組長王炳剛帶隊的評估小組對泰瑞德研發的電動汽車群充系統做出了“世界首創、國際領先技術水平”的評估結果。

2009年，成立五年的泰瑞德以黑馬身份成功登陸創業板，成為創業板“第一股”。目前已成為中國最大的箱式變壓器研發生產基地和國家高新技術企業。

汽車集團為電動汽車充電，取之不盡用之不竭

近日，最新消息，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布《關于建設新能源汽車充電設施的通知》，中央政府計劃在2013-2015年為新能源汽車推廣效果較好的城市或城市群安排資金，對充電設施建設給予獎勵。這也是“國六條”對新能源汽車扶持政策規則的逐一體現。

新能源汽車，尤其是純電動汽車，由于其無污染、低噪音、對環境影響遠小于傳統汽車的優點，受到廣泛重視，前景廣闊。不過，業內人士也表示，充電問題是純電動汽車發展的核心“痛點”。

眾所周知，傳統充電樁投資和使用成本巨大，存在一定的安全風險，普通消費者很難使用。特銳德開發的電動汽車智能充電系統解決了成本高、投資大、管理難、接口單一等九大問題，并且可以同時為10輛以上的車輛充電。無樁充電終端具有無樁、無電插頭、防滾動、防進水的特點，可在停車場的車位后面變成停車位，建在室外；智能充電管理平臺，負責汽車集團充電調度、電網安全管理和負載平衡，有效利用山谷電力資源，節約充電成本；手機上安裝的“用戶充電服務app”，讓用戶足不出戶就能完成汽車的充電操作、控制和支付，實時了解充電進度和費用，省時省力。

據特銳德副總裁崔群介紹，電動汽車智能充電系統已申請30多項技術專利，到2015年底，全國將建成10萬個新能源汽車智能充電終端。

電動汽車的快樂試駕有著廣闊的前景。

作為“走進踏板”活動的一部分，主持人為代表們準備了電動汽車的試駕。許多純電動汽車，包括世界上第一輛使用鋰電池的特斯拉電動汽車，停在Tride公園供代表試駕。

崔群先生介紹，從技術水平來看，中國傳統汽車產業與世界先進水平差距較大，但在電動汽車方面與世界先進技術差距不大；從消費者的角度來看，電動汽車對自身的損失很小，后期基本沒有維護成本；

從使用價格來看，以目前的電價和油價來看，電動汽車每公里的行駛成本約為傳統汽車的四分之一，是一種經濟的交通工具。

筆者嘗試乘坐一輛國產品牌眾泰生產的電動汽車。整個起步過程比較安靜，操作簡單，加速平穩。據車上工程師介紹，這款電動汽車在50公里內的加速度可與油動力寶馬7系相媲美。隨著技術的不斷進步，電動汽車的優勢將越來越明顯。試駕結束后，代表們高呼“過癮”，并表示解決“充電”問題后，電動汽車可能會完全取代目前的油動力汽車，成為企業個人用車的首選。

青島民營經濟國際合作商會于9月29日成立，旨在為青島民營企業實施“走出去”戰略、促進民營企業發展、實現強強聯合、開拓國際市場搭建平臺。多家成員公司已響應入駐企業活動，計劃明年組織“走進非洲”“走進東南亞”等活動，對接大使館和國外相關部門，了解當地投資政策，組織成員公司赴海外考察，滿足市場需求，尋求合作商機。通過一系列平臺和渠道的建設，打造青島民營企業走出去的最強聯盟。

標簽：寶馬東南理念特斯拉寶馬7系

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