移動充電車面世 電動汽車里程恐懼可消除

近日，北汽純電動汽車EV200正式下線。該車型在續航里程、車機互聯、性價比和安全性等方面都有了很大的提升。更重要的是，為了應對消費者對電動汽車續航里程的擔憂，北汽還推出了兩款超級移動充電車，為電量不足的電動汽車隨時充電。

最新數據顯示，盡管免征購置稅推動了9月份新能源汽車的井噴，但如此快速的增長僅持續了一個月，10月份新能源車的銷量開始下降。科技部863計劃特邀專家王炳剛表示，私人電動汽車充電難、里程少、價格高，影響了新能源汽車蛋糕的增長。

然而，經過幾年的政策支持和車企的自主發展，國內電動汽車市場已經取得了長足的進步。以北汽為例，北汽新能源在不斷挖掘市場需求后，建立了完整的產品線，初步實現了“大、中、小、高、中、低”市場的全覆蓋。目前，北汽新能源有Sic Bo EV、E150EV和威旺307EV三款車型，分別面向商業、私人和物流市場。

事實證明，消費者對電動汽車續航里程的恐懼是阻礙電動汽車發展的罪魁禍首。然而，在這方面，許多國內汽車公司正在合作。除了安裝公共充電樁，一些汽車公司還想出了更靈活的方法。今年以來，北汽新能源除了完成1000多個充電樁供個人使用外，還別出心裁地推出了兩款超級移動充電車。這兩款充電汽車就像是手機的充電寶。一旦消費者的電動汽車電量不足，車主可以立即申請超級移動充電汽車服務。

事實上，從目前來看，許多電動汽車的續航里程完全可以滿足消費者的日常需求，但在充電樁并不完善的背景下，消費者并沒有完全消除對電動汽車續航里程的恐懼。

幸運的是，除了未來將推出多項新能源支持政策外，汽車公司也在積極研究如何解決電動汽車的電池壽命問題。一旦消費者的里程恐懼得到解決，國內電動汽車市場的真正井噴即將到來。近日，北汽純電動汽車EV200正式下線。該車型在續航里程、車機互聯、性價比和安全性等方面都有了很大的提升。更重要的是，為了應對消費者對電動汽車續航里程的擔憂，北汽還推出了兩款超級移動充電車，為電量不足的電動汽車隨時充電。

最新數據顯示，盡管免征購置稅推動了9月份新能源汽車的井噴，但如此快速的增長僅持續了一個月，10月份新能源車的銷量開始下降。科技部863計劃特邀專家王炳剛表示，私人電動汽車充電難、里程少、價格高，影響了新能源汽車蛋糕的增長。

然而，經過幾年的政策支持和車企的自主發展，國內電動汽車市場已經取得了長足的進步。以北汽為例，北汽新能源在不斷挖掘市場需求后，建立了完整的產品線，初步實現了“大、中、小、高、中、低”市場的全覆蓋。目前，北汽新能源有Sic Bo EV、E150EV和威旺307EV三款車型，分別面向商業、私人和物流市場。

事實證明，消費者對電動汽車續航里程的恐懼是阻礙電動汽車發展的罪魁禍首。然而，在這方面，許多國內汽車公司正在合作。除了安裝公共充電樁，一些汽車公司還想出了更靈活的方法。今年以來，北汽新能源除了完成1000多個充電樁供個人使用外，還別出心裁地推出了兩款超級移動充電車。這兩輛充電車只是……

就像手機充電寶一樣。一旦消費者的電動汽車電量不足，車主可以立即申請超級移動充電汽車服務。

事實上，從目前來看，許多電動汽車的續航里程完全可以滿足消費者的日常需求，但在充電樁并不完善的背景下，消費者并沒有完全消除對電動汽車續航里程的恐懼。

幸運的是，除了未來將推出多項新能源支持政策外，汽車公司也在積極研究如何解決電動汽車的電池壽命問題。一旦消費者的里程恐懼得到解決，國內電動汽車市場的真正井噴即將到來。

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