12日,合肥市政府第41次常務會議通過了《關于進一步推進新能源汽車推廣應用的若干意見》(以下簡稱《意見》)原則。合肥市民購買純電動汽車最高可享受車價60%的補貼,城市道路停車可免交臨時停車費的“老政策”將繼續有效。
購買新能源汽車,最高補貼價格為60%
無論是單位購車還是個人消費,政府都會“慷慨補貼”購買新能源汽車。在這份意見中,合肥明確了各種鼓勵和補償方式,標準比以前更高、更寬。
在配套補貼方面,《意見》提出,對單位和個人購買續航里程150公里以上的電動乘用車,按照1:1的國家補貼標準給予地方配套補貼,國家和地方補貼總額不超過車價的60%。對其他類型的新能源汽車,按照國家補貼標準的20%給予地方配套補貼。
個人充電樁最高補貼為1萬個。
早年,這些住宅區在建造時沒有配備充電樁。市民可以選擇自費安裝。根據《意見》,將安排1萬元/輛的自用充電設施安裝和充電費用。對首次機動車交通事故責任強制保險費給予全額財政補貼。
如果單位組織員工一次性購買10輛以上的新能源汽車,合肥將補貼每輛2000元,專門用于建設自用充電設施。小區居民購買10輛以上新能源汽車,給予物業企業2000元/輛的補貼。
黃標車換新能源車補貼3000元。
對提前淘汰黃標車并購買純電動汽車的個人,在原有提前淘汰黃牌車財政補償資金的基礎上,給予3000元/輛的財政補貼。
臨時道路停車是免費的。
當新能源汽車在日常使用中,車主還可以享受更多的便利和特殊服務。例如,新能源汽車車主可以免除125元/輛的上牌費;在城市道路上停車可以免交臨時停車費。1.5噸以下的電動物流車可以獲得全市通行證,并享有在一環路內、高架道路和立交橋上行駛的權利。
不低于30%的新能源汽車被添加到公務用車中。
政府應該帶頭推廣新能源汽車。根據《意見》,新能源汽車在全市新增或更新的公務、公共交通、環衛、城市物流車輛和新型出租車中所占比例不低于30%,應用規模逐年擴大。此外,《意見》提出探索區域公交電氣化、電動社區等推廣模式;
支持汽車公司開展新能源汽車分時等業務,支持金融機構開展個人按揭購買新能源汽車等金融服務。
合肥支持新型電池、充電設備和移動充電汽車的應用開發,重點支持光伏發電、電池儲能和汽車充電的應用技術創新。對電池企業開展鋰電池回收利用和階梯式利用的,市財政將按照一定標準給予補貼。
充電設施已納入市政基礎設施規劃。
發展新能源汽車產業的關鍵是解決充電樁分布不足的問題。根據《意見》,合肥市將把充電設施和配套電網建設改造規劃納入市政基礎設施專項規劃。《意見》建議,電動公交車充電設施建設項目可納入本市重大建設項目,公共充電設施及其附屬停車位可作為城市公共設施納入本市集中管理。
此外,合肥鼓勵和引導社會資本參與新能源汽車的推廣、應用和服務,提供實時監控、道路救援、汽車租賃等服務。12日,合肥市政府第41次常務會議通過了《關于進一步推進新能源汽車推廣應用的若干意見》(以下簡稱《意見》)原則。合肥市民購買純電動汽車最高可享受車價60%的補貼,城市道路停車可免交臨時停車費的“老政策”將繼續有效。
購買新能源汽車,最高補貼價格為60%
無論是單位購車還是個人消費,政府都會“慷慨補貼”購買新能源汽車。在這份意見中,合肥明確了各種鼓勵和補償方式,標準比以前更高、更寬。
在配套補貼方面,《意見》提出,對單位和個人購買續航里程150公里以上的電動乘用車,按照1:1的國家補貼標準給予地方配套補貼,國家和地方補貼總額不超過車價的60%。對其他類型的新能源汽車,按照國家補貼標準的20%給予地方配套補貼。
個人充電樁最高補貼為1萬個。
早年,這些住宅區在建造時沒有配備充電樁。市民可以選擇自費安裝。根據《意見》,將安排1萬元/輛的自用充電設施安裝和充電費用。對首次機動車交通事故責任強制保險費給予全額財政補貼。
如果單位組織員工一次性購買10輛以上的新能源汽車,合肥將補貼每輛2000元,專門用于建設自用充電設施。小區居民購買10輛以上新能源汽車,給予物業企業2000元/輛的補貼。
黃標車換新能源車補貼3000元。
對提前淘汰黃標車并購買純電動汽車的個人,在原有提前淘汰黃牌車財政補償資金的基礎上,給予3000元/輛的財政補貼。
臨時道路停車是免費的。
當新能源汽車在日常使用中,車主還可以享受更多的便利和特殊服務。例如,新能源汽車車主可以免除125元/輛的上牌費;
在城市道路上停車可以免交臨時停車費。1.5噸以下的電動物流車可以獲得全市通行證,并享有在一環路內、高架道路和立交橋上行駛的權利。
不低于30%的新能源汽車被添加到公務用車中。
政府應該帶頭推廣新能源汽車。根據《意見》,新能源汽車在全市新增或更新的公務、公共交通、環衛、城市物流車輛和新型出租車中所占比例不低于30%,應用規模逐年擴大。此外,《意見》提出探索區域公交電氣化、電動社區等推廣模式;支持汽車公司開展新能源汽車分時等業務,支持金融機構開展個人按揭購買新能源汽車等金融服務。
合肥支持新型電池、充電設備和移動充電汽車的應用開發,重點支持光伏發電、電池儲能和汽車充電的應用技術創新。對電池企業開展鋰電池回收利用和階梯式利用的,市財政將按照一定標準給予補貼。
充電設施已納入市政基礎設施規劃。
發展新能源汽車產業的關鍵是解決充電樁分布不足的問題。根據《意見》,合肥市將把充電設施和配套電網建設改造規劃納入市政基礎設施專項規劃。《意見》建議,電動公交車充電設施建設項目可納入本市重大建設項目,公共充電設施及其附屬停車位可作為城市公共設施納入本市集中管理。
此外,合肥鼓勵和引導社會資本參與新能源汽車的推廣、應用和服務,提供實時監控、道路救援、汽車租賃等服務。
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