12月10日，中國汽車工業協會在北京舉行月度新聞發布會。中國汽車協會常務副會長兼秘書長董揚回應了目前的報道，即上海消費者在使用比亞迪秦時只使用石油而不使用電力。董揚認為，“盲目指責消費者是不可取的，這是一種無能的表現。政府應該增加充電樁的建設。”
中國汽車協會常務副會長兼秘書長董揚
在新聞發布會上，董揚還談到了汽車產能過剩的問題。他認為，目前許多合資企業產能不足，而獨立企業產能過剩問題突出，行業發展不均衡嚴重。目前，經銷商面臨生存危機，庫存高企，甚至寶馬經銷商也被迫入宮。董揚提醒，這一點值得業界警惕。
日前，華為、百度、阿里等互聯網公司開始與汽車公司進行戰略合作，樂視甚至計劃造車。董揚坦言，“放幾條鯰魚對行業發展具有積極意義”，互聯網公司不會顛覆汽車行業，并表示國家發改委在發布電動汽車資質時征求了中國汽車協會的意見。12月10日，中國汽車工業協會在北京舉行月度新聞發布會。中國汽車協會常務副會長兼秘書長董揚回應了目前的報道，即上海消費者在使用比亞迪秦時只使用石油而不使用電力。董揚認為，“盲目指責消費者是不可取的，這是一種無能的表現。政府應該增加充電樁的建設。”
中國汽車協會常務副會長兼秘書長董揚
在新聞發布會上，董揚還談到了汽車產能過剩的問題。他認為，目前許多合資企業產能不足，而獨立企業產能過剩問題突出，行業發展不均衡嚴重。目前，經銷商面臨生存危機，庫存高企，甚至寶馬經銷商也被迫入宮。董揚提醒，這一點值得業界警惕。
日前，華為、百度、阿里等互聯網公司開始與汽車公司進行戰略合作，樂視甚至計劃造車。董揚坦言，“放幾條鯰魚對行業發展具有積極意義”，互聯網公司不會顛覆汽車行業，并表示國家發改委在發布電動汽車資質時征求了中國汽車協會的意見。
新能源汽車已成為未來汽車發展的一大趨勢，國內合資車企也紛紛推出自主新能源汽車品牌，比亞迪戴姆勒騰勢、東風日產啟辰、華晨寶馬之諾、一汽豐田朗世等品牌隨之亮相。
1900/1/1 0:00:00雖然“新能源汽車”這一名詞不斷出現在大家的視界里，但其實這類汽車在中國的銷量并不樂觀。按照新能源汽車推廣應用城市群申報計劃，截至今年9月，完成的推廣量僅為目標量的1149。
1900/1/1 0:00:0012月10日，作者從江西省發改委獲悉，江西確定電動汽車充換電服務費標準。據悉，充換電設施經營企業可向電動汽車用戶收取電費及充換電服務費。其中，充換電服務費標準實行政府指導價管理。
1900/1/1 0:00:00經歷10月短暫低迷的新能源汽車產量，在11月“撥開云霧”迎來大幅增長。根據工信部近日發布的數據，11月我國新能源汽車生產9728輛，接近9月的全年最高值10113輛。
1900/1/1 0:00:00發展節能與新能源汽車產業，是緩解能源和環保壓力，加快汽車產業轉型升級、培育新經濟增長點和國際競爭優勢的重要戰略舉措。
1900/1/1 0:00:00車型廂式運輸車郵政車（單排座，封五窗）廂式運輸車郵政車（雙排座，
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