隨著國家推廣新能源汽車政策的不斷出臺，一直致力于新能源汽車應用推廣的深圳也在加緊制定配套措施。筆者了解到，深圳將繼續加大推廣力度，按照1∶1的國家標準對新能源汽車進行補貼。與此同時，對新能源汽車的使用和充電樁投資的激勵和補貼也在制定中。根據普華永道的預測，新能源汽車領域將在汽車行業的增長中發揮越來越重要的作用，汽車共享可能成為未來的改變者。
深圳新能源汽車產業起步較早，產業集聚度高，產業鏈最完善。深圳聚集了比亞迪、五洲龍、陸地方舟等新能源汽車制造商，以及比克電池、大地與電機、匯川電控、普天充電等一系列新能源汽車零部件制造商。比亞迪副總經理李云飛表示，今年以來，位于南山區閱地的比亞迪4S店新能源汽車銷量良好，每月可銷售100多輛混合動力汽車和10多輛E6純電動汽車。新能源汽車占整個4S店銷售額的40%。
比亞迪預計，在今年生產的新能源汽車中，僅秦的銷量就將超過2萬輛。目前，比亞迪？秦剛訂購了1.2萬輛汽車，但到目前為止只交付了7000輛。為了提高新能源汽車的產能，比亞迪正在建造一種新型電池來擴大產能。同時，聯合招商局投資集團，在深圳前海成立中國科技比亞迪新能源汽車產業投資基金，總資金10億元，用于布局新能源汽車全產業鏈。
普華永道中國汽車工業管理合伙人廖忠民也對新能源汽車的發展持樂觀態度。他表示，中國的新能源汽車領域已經成為人們廣泛關注的話題之一。考慮到充電設施的發展速度和高昂的初始購買成本，預計汽車制造商將重新審視其商業模式，進一步共同努力解決問題并制定行業標準。
根據普華永道的預測，2014年中國輕型汽車的銷量和裝配量預計將實現兩位數的增長。2014年，中國輕型汽車銷量預計將同比增長10.8%，達到2210萬輛。組裝量預計將增長10.1%，達到2120萬臺。2015年，中國組裝的輕型汽車數量將達到2350萬輛，與2014年相比增長10.6%。盡管消費市場的需求保持穩定，但從長遠來看，增長速度正在放緩，市場競爭環境將不斷變化。
業內專家表示，面對日益嚴重的交通擁堵等問題，借助智能手機技術的發展，全球汽車行業開始逐漸接受汽車共享等新的商業模式。汽車共享可以讓消費者在相對較短的時間內按小時租車，這種商業模式的規模可能在未來五年翻四番。
普華永道在全球汽車行業的管理合伙人RickHanna，說：“從理論上講，在經濟承受能力、交通擁堵和監管限制方面，中國對汽車共享的潛在需求應該高于許多其他國家。我們預計主要汽車制造商將在一線城市啟動一些試點項目。一旦主要障礙是客戶服務，并且中國市場的供需雙方能夠接受這個項目n汽車共享可能會產生巨大影響。“隨著國家推廣新能源汽車政策的不斷出臺，一直致力于新能源汽車應用和推廣的深圳也在加緊制定配套措施。筆者了解到，深圳將繼續加大推廣力度，按照國家標準對新能源汽車進行補貼1∶1。與此同時，新能源汽車的使用和充電樁投資的激勵和補貼也在制定中……
根據普華永道的預測，新能源汽車領域將在汽車行業的增長中發揮越來越重要的作用，汽車共享可能成為未來的改變者。
深圳新能源汽車產業起步較早，產業集聚度高，產業鏈最完善。深圳聚集了比亞迪、五洲龍、陸地方舟等新能源汽車制造商，以及比克電池、大地與電機、匯川電控、普天充電等一系列新能源汽車零部件制造商。比亞迪副總經理李云飛表示，今年以來，位于南山區閱地的比亞迪4S店新能源汽車銷量良好，每月可銷售100多輛混合動力汽車和10多輛E6純電動汽車。新能源汽車占整個4S店銷售額的40%。
比亞迪預計，在今年生產的新能源汽車中，僅秦的銷量就將超過2萬輛。目前，比亞迪？秦剛訂購了1.2萬輛汽車，但到目前為止只交付了7000輛。為了提高新能源汽車的產能，比亞迪正在建造一種新型電池來擴大產能。同時，聯合招商局投資集團，在深圳前海成立中國科技比亞迪新能源汽車產業投資基金，總資金10億元，用于布局新能源汽車全產業鏈。
普華永道中國汽車工業管理合伙人廖忠民也對新能源汽車的發展持樂觀態度。他表示，中國的新能源汽車領域已經成為人們廣泛關注的話題之一。考慮到充電設施的發展速度和高昂的初始購買成本，預計汽車制造商將重新審視其商業模式，進一步共同努力解決問題并制定行業標準。
根據普華永道的預測，2014年中國輕型汽車的銷量和裝配量預計將實現兩位數的增長。2014年，中國輕型汽車銷量預計將同比增長10.8%，達到2210萬輛。組裝量預計將增長10.1%，達到2120萬臺。2015年，中國組裝的輕型汽車數量將達到2350萬輛，與2014年相比增長10.6%。盡管消費市場的需求保持穩定，但從長遠來看，增長速度正在放緩，市場競爭環境將不斷變化。
業內專家表示，面對日益嚴重的交通擁堵等問題，借助智能手機技術的發展，全球汽車行業開始逐漸接受汽車共享等新的商業模式。汽車共享可以讓消費者在相對較短的時間內按小時租車，這種商業模式的規模可能在未來五年翻四番。
普華永道在全球汽車行業的管理合伙人RickHanna，說：“從理論上講，在經濟承受能力、交通擁堵和監管限制方面，中國對汽車共享的潛在需求應該高于許多其他國家。我們預計主要汽車制造商將在一線城市啟動一些試點項目。一旦主要障礙是客戶服務，并且中國市場的供需雙方能夠接受這個項目n汽車共享可能會產生巨大影響。"
標簽：比亞迪
11月28日下午，北京市商務委領導率北京市20多家物流企業到北京智行鴻遠汽車有限公司參觀考察，并就后續合作問題進行了交流。
1900/1/1 0:00:00下周一（12月8日），禪城137路公交線將作為佛山首條全部采用插電式氣電混合公交車的公交線路上路運營，而本月下旬禪城還將投放使用純電動公交車。
1900/1/1 0:00:00今日，18輛搭載松正4代插電式深混動力系統的公交車在佛山投入運營，為佛山的綠色公交再添一支生力軍。
1900/1/1 0:00:00工作人員檢查車況。工作人員在演示充電過程。比亞迪暢銷電動車“秦”。
1900/1/1 0:00:00微型電動車的銷量年年看漲，目前已有接近百萬的總保有量，不容忽視的產業規模吸引了諸多傳統車企的加入，其中吉利汽車不久前便與康迪科技合資成立了浙江康迪電動汽車有限公司。
1900/1/1 0:00:00據歐洲媒體worldcarfans12月2日最新報道：寶馬北美電動汽車銷售和戰略負責人JacobHarb向媒體透露，
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