奧迪ag通過位于硅谷的研發機構構建了八項先進技術，主要集中在汽車智能互聯領域，將在五年內投入使用。這項新技術將幫助公眾與谷歌等IT巨頭競爭汽車智能化發展的領導地位。
日前，大眾汽車位于硅谷的電子研究實驗室ERL（電氣研究實驗室）的工程師對媒體表示，大眾汽車搭載自動駕駛和自動泊車等先進技術的車輛將在五年內投放市場。ERL的目標是將硅谷最新的電子創新技術融入大眾汽車的汽車產品中，并確保其站在汽車發展趨勢的前沿和最高點。
近年來，IT公司嶄露頭角，希望涉足汽車行業。一方面，蘋果Carplay、谷歌安卓汽車、黑莓QNX等已經成為各種汽車聯盟的網絡平臺。另一方面，谷歌的自動駕駛汽車領先于汽車制造商。為此，上周，大眾和梅賽德斯-奔馳呼吁為汽車公司建立自己的數據平臺。盡管大眾汽車首席執行官Wen Deen認為消費者的隱私權可能會受到損害，但他的言論被視為與IT巨頭爭奪汽車開發指導的控制權。
在上述言論引發熱議后，在不到一周的時間里，大眾汽車的工程師們再次爆料，而技術來源則是蘋果、谷歌和臉書等IT和互聯網公司的故鄉硅谷，針鋒相對。
在大眾汽車未來五年將推出的先進技術中，外媒列出了八項典型技術，主要在自動駕駛、智能化和汽車互聯領域。自動駕駛技術目前在公共研發中占有相當大的比例。此外，汽車感知環境、智能手機應用程序和創新的安全功能也是發展的重點。
以下是八種具有代表性的技術。
1.交通堵塞——自動駕駛的第一步。
2.自動停車系統
3、方向盤觸摸控制
4.車聯網
5.3D打印
6、 iBeetle應用程序
7.智能照片處理
8、智能配件奧迪ag通過位于硅谷的研發機構構建了八項先進技術，主要集中在汽車智能互聯領域，將在五年內投入使用。這項新技術將幫助公眾與谷歌等IT巨頭競爭汽車智能化發展的領導地位。
日前，大眾汽車位于硅谷的電子研究實驗室ERL（電氣研究實驗室）的工程師對媒體表示，大眾汽車搭載自動駕駛和自動泊車等先進技術的車輛將在五年內投放市場。ERL的目標是將硅谷最新的電子創新技術融入大眾汽車的汽車產品中，并確保其站在汽車發展趨勢的前沿和最高點。
近年來，IT公司嶄露頭角，希望涉足汽車行業。一方面，蘋果Carplay、谷歌安卓汽車、黑莓QNX等已經成為各種汽車聯盟的網絡平臺。另一方面，谷歌的自動駕駛汽車領先于汽車制造商。為此，上周，大眾和梅賽德斯-奔馳呼吁為汽車公司建立自己的數據平臺。盡管大眾汽車首席執行官Wen Deen認為消費者的隱私權可能會受到損害，但他的言論被視為與IT巨頭爭奪汽車開發指導的控制權。
在上述言論引發熱議后，在不到一周的時間里，大眾汽車的工程師們再次爆料，而技術來源則是蘋果、谷歌和臉書等IT和互聯網公司的故鄉硅谷，針鋒相對。
在大眾汽車未來五年將推出的先進技術中，外媒列出了八項典型技術，主要在自動駕駛、智能化和汽車互聯領域。自動駕駛技術目前在公共研發中占有相當大的比例。此外，每輛車……
cep環境、智能手機應用程序和創新的安全功能也是開發的重點。
以下是八種具有代表性的技術。
1.交通堵塞——自動駕駛的第一步。
2.自動停車系統
3、方向盤觸摸控制
4.車聯網
5.3D打印
6、 iBeetle應用程序
7.智能照片處理
8、智能配件
汽車尾氣排放對大氣造成的污染一直廣為詬病，交通運輸方面的節能減排由此受到各地關注。
1900/1/1 0:00:00近日，關于特斯拉在天貓平臺銷售“庫存車”，以及該品牌在中國市場“供大于求”的討論不斷發酵。數據顯示，今年19月，特斯拉累計進口量約為3500輛，而終端上牌數卻不足1000輛。
1900/1/1 0:00:00三菱汽車公司憑借純電動汽車EV“iMiEV”的量產率先開拓了日本EV市場，目前，該公司的插電式混合動力車PHEV“歐藍德PHEV”的銷售勢頭也非常好。
1900/1/1 0:00:002014年，眾泰汽車預計產銷汽車16萬輛，同比增幅超過30，即便基數不大，但對自主汽車品牌持續低迷的現狀而言，眾泰汽車正以其特有的風格為自主“打氣”。
1900/1/1 0:00:00“能否分析一下，上海客戶選擇秦，是更多的關注秦本身，還是因為買車送滬牌的政策？”在比亞迪汽車銷售有限公司的高層們面前，對這個聽上去十分棘手的問題回答并不困難，
1900/1/1 0:00:00隨著國家與地方新能源政策的一步步明朗與細化，以及北京、上海等城市對新能源汽車政策的開放，多款新能源汽車也在今年密集發布，真正進入市場，無論進口車、合資車還是自主品牌，
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汽車導航