第63批節能與新能源車推廣目錄公布 長城純電動轎車入選

11月17日，工業和信息化部公布了《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》（第63批），共有90款車型入選該目錄。純電動汽車方面，北京、長城、江鈴、海馬、吉利、康迪6個品牌入選；純電動客車方面，東風、福田、深沃、黃海、安凱、宇通、海格、金龍、金旅、中通、神龍、東宇、黑龍江、山西、長龍、卡威、江西、長江18個品牌入選；在混合動力公交車方面，只有東風、宇通和金龍三個品牌入選。11月17日，工業和信息化部公布了《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》（第63批），共有90款車型入選該目錄。純電動汽車方面，北京、長城、江鈴、海馬、吉利、康迪6個品牌入選；純電動客車方面，東風、福田、深沃、黃海、安凱、宇通、海格、金龍、金旅、中通、神龍、東宇、黑龍江、山西、長龍、卡威、江西、長江18個品牌入選；

在混合動力公交車方面，只有東風、宇通和金龍三個品牌入選。在購置稅下調的刺激下，三季度新能源汽車產銷持續飆升，各地配套政策相繼出臺。9月，新能源汽車購置稅減免政策正式實施。7月和8月，因等待減稅和免稅而抑制的需求相繼釋放，導致9月的月銷量超過9000輛，從而使第三季度的整體銷量創下新高。第三季度，新能源汽車推廣城市出臺了許多地方補貼政策。我們預計，地方補貼政策的逐步實施將進一步推動第四季度新能源汽車的銷量。

動力電池板塊對電解液和隔膜仍持樂觀態度。動力電池板塊營收快速增長，但毛利率持續下降，盈利能力仍在下降。在動力電池制造的各個方面，我們看好電解液和隔膜，建議關注江蘇國泰和滄州明珠。

電機電控板塊表現亮眼，增長趨勢良好。電機電控板塊三季度業績延續了二季度的高增長態勢，毛利率和期間費用率穩定，扣減后凈利潤大幅增長。盡管電子和電控板塊的兩大下游汽車和消費電子增速有所下降，但保持合理增長問題不大，且優勢企業市場份額持續上升，對明年板塊業務持樂觀態度。建議關注法拉電子、信實汽車、寧波云盛。

充電設備的建設進度低于預期，但板塊的傳統業務表現良好。受各種因素制約，盡管充電設備的建設在過去14年中大幅增加，但進展仍低于預期。14年來，全國電網設備投資同比增長，板塊收入和扣除后凈利潤保持穩定增長。

我們仍然看好15年的充電設備市場，建議關注泰瑞德和萬馬。

第三季度汽車銷量增速繼續下滑，對明年新能源公交車的放量持樂觀態度。傳統汽車銷量增長空間有限，銷量將保持較低增速，板塊盈利能力下降。新能源汽車是一個亮點。從靈活性和確定性的角度來看，我們認為明年新能源公交車的銷量確定性較高，靈活性較大，因此建議重點關注宇通客車。

政策刺激對市場的邊際效應正在減弱，小規模的新能源汽車拉動作用有限。第四季度，建議避開高估值板塊，配置基本面改善的滯脹股和15年固定增長、估值合理的股票。

風險因素：（1）新能源汽車政策的推進力度達不到預期；

（2） 宏觀經濟衰退的風險。在購置稅下調的刺激下，三季度新能源汽車產銷持續飆升，各地配套政策相繼出臺。9月，新能源汽車購置稅減免政策正式實施。7月和8月，因等待減稅和免稅而抑制的需求相繼釋放，導致9月的月銷量超過9000輛，從而使第三季度的整體銷量創下新高。第三季度，新能源汽車推廣城市出臺了許多地方補貼政策。我們預計，地方補貼政策的逐步實施將進一步推動第四季度新能源汽車的銷量。

動力電池板塊對電解液和隔膜仍持樂觀態度。動力電池板塊營收快速增長，但毛利率持續下降，盈利能力仍在下降。在動力電池制造的各個方面，我們看好電解液和隔膜，建議關注江蘇國泰和滄州明珠。

電機電控板塊表現亮眼，增長趨勢良好。電機電控板塊三季度業績延續了二季度的高增長態勢，毛利率和期間費用率穩定，扣減后凈利潤大幅增長。盡管電子和電控板塊的兩大下游汽車和消費電子增速有所下降，但保持合理增長問題不大，且優勢企業市場份額持續上升，對明年板塊業務持樂觀態度。建議關注法拉電子、信實汽車、寧波云盛。

充電設備的建設進度低于預期，但板塊的傳統業務表現良好。受各種因素制約，盡管充電設備的建設在過去14年中大幅增加，但進展仍低于預期。14年來，全國電網設備投資同比增長，板塊收入和扣除后凈利潤保持穩定增長。

我們仍然看好15年的充電設備市場，建議關注泰瑞德和萬馬。

第三季度汽車銷量增速繼續下滑，對明年新能源公交車的放量持樂觀態度。傳統汽車銷量增長空間有限，銷量將保持較低增速，板塊盈利能力下降。新能源汽車是一個亮點。從靈活性和確定性的角度來看，我們認為明年新能源公交車的銷量確定性較高，靈活性較大，因此建議重點關注宇通客車。

政策刺激對市場的邊際效應正在減弱，小規模的新能源汽車拉動作用有限。第四季度，建議避開高估值板塊，配置基本面改善的滯脹股和15年固定增長、估值合理的股票。

風險因素：（1）新能源汽車政策的推進力度達不到預期；（2） 宏觀經濟衰退的風險。2015年，順義計劃再投資300輛電動出租車。11月19日，筆者獲悉，由于當地居民出行困難，順義計劃在2015年再投入300輛電動出租車運營。增加的電動出租車起步價在3公里以內的收費標準仍為10元，每公里3公里以上的收費標準為2元；

15公里以外每公里加收50%（即每公里加收3元），其他收費項目參照本市普通燃油出租車收費標準執行（不含附加燃油稅）。

據介紹，新增的300輛電動出租車是否會繼續使用北汽新能源汽車，目前尚未確定。不過，新車將配備監控和GPS定位系統，公司將利用定位系統等科技手段對車輛運行進行監控，確保車輛只在順義區行駛，同時也為乘客安全提供保障。

此外，明年還將有300輛電動出租車投入運營，這將進一步滿足順義居民的出行需求，并逐步將“十元車”等非法黑車擠出順義市場。2015年，順義計劃再投資300輛電動出租車。11月19日，筆者獲悉，由于當地居民出行困難，順義計劃在2015年再投入300輛電動出租車運營。增加的電動出租車，起步價3公里以下仍按10元收費，每公里3公里以上按2元收費；15公里以外每公里加收50%（即每公里加收3元），其他收費項目參照本市普通燃油出租車收費標準執行（不含附加燃油稅）。

據介紹，新增的300輛電動出租車是否會繼續使用北汽新能源汽車，目前尚未確定。不過，新車將配備監控和GPS定位系統，公司將利用定位系統等科技手段對車輛運行進行監控，確保車輛只在順義區行駛，同時也為乘客安全提供保障。

此外，明年還將有300輛電動出租車投入運營，這將進一步滿足順義居民的出行需求，并逐步將“十元車”等非法黑車擠出順義市場。

標簽：金龍北京宇通客車金旅北京汽車

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