山東加快推廣新能源汽車 鼓勵民資建充電設施

山東省政府日前印發意見，加快新能源汽車在全省的推廣應用。意見提出，加快售后服務體系建設，進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設運營、車輛租賃、電池租賃回收等服務領域。

意見指出，地方政府可以通過授予特許經營權來保護投資者的初始利益，商業場所可以將收費、服務費和停車費相結合并給予優惠，個人所有的充電設施也可以對外提供充電服務。地方政府負責制定相應的服務標準。

山東省要求，各級政府要因地制宜制定充電設施專項建設規劃，在土地利用方面給予政策支持，并給予必要的建設和運營補貼。鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，積極利用城市現有場館設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎設施網絡建設和擴容服務充電設施落實工作。

意見很明確。各地不得采取制定地方推廣目錄、重復測試新能源汽車、要求汽車生產企業在當地設立工廠、要求汽車制造商采購當地生產的電池、電機等零部件等違法措施，阻礙外地生產的新能源汽車進入當地市場，各地要嚴格執行統一的新能源汽車和充電設施國家標準和行業標準，不得自行制定出臺新能源汽車、充電設施地方標準。有關部門要清理取消不利于新能源汽車市場發展的政策措施，加強對新能源汽車行業市場的監管，推動建設統一、開放、競爭有序的新能源汽車產業市場。

意見提出，要做好重點領域的推廣應用工作。要擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模，各級和有關部門應重點關注公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、機場通勤、巡邏等領域，加大新能源汽車的推廣應用力度，制定機動車更新計劃，并在未來增加或更新一定比例的新能源汽車，并逐年提高比例。各級黨政機關和事業單位在購買機動車時，應當優先購買新能源汽車。當車輛配備用于保密通信、相對固定路線執法執勤、通勤等時，應使用新能源汽車，當黃標車輛報廢更新時，應優先使用新能源車輛。山東省政府日前印發意見，加快新能源汽車在全省的推廣應用。意見提出，加快售后服務體系建設，進一步放寬市場準入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設運營、車輛租賃、電池租賃回收等服務領域。

意見指出，地方政府可以通過授予特許經營權來保護投資者的初始利益，商業場所可以將收費、服務費和停車費相結合并給予優惠，個人所有的充電設施也可以對外提供充電服務。地方政府負責制定相應的服務標準。

山東省要求，各級政府要因地制宜制定充電設施專項建設規劃，在土地利用方面給予政策支持，并給予必要的建設和運營補貼。鼓勵社會資本進入充電設施領域……

建設，積極利用城市現有場館設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎設施網絡建設和擴容服務充電設施落實工作。

意見很明確。各地不得采取制定地方推廣目錄、重復測試新能源汽車、要求汽車生產企業在當地設立工廠、要求汽車制造商采購當地生產的電池、電機等零部件等違法措施，阻礙外地生產的新能源汽車進入當地市場，各地要嚴格執行統一的新能源汽車和充電設施國家標準和行業標準，不得自行制定出臺新能源汽車、充電設施地方標準。有關部門要清理取消不利于新能源汽車市場發展的政策措施，加強對新能源汽車行業市場的監管，推動建設統一、開放、競爭有序的新能源汽車產業市場。

意見提出，要做好重點領域的推廣應用工作。要擴大新能源汽車在公共服務領域的應用規模，各級和有關部門應重點關注公交車、出租車等城市客運以及環衛、物流、機場通勤、巡邏等領域，加大新能源汽車的推廣應用力度，制定機動車更新計劃，并在未來增加或更新一定比例的新能源汽車，并逐年提高比例。各級黨政機關和事業單位在購買機動車時，應當優先購買新能源汽車。當車輛配備用于保密通信、相對固定路線執法執勤、通勤等時，應使用新能源汽車，當黃標車輛報廢更新時，應優先使用新能源車輛。

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