第十二屆中國（廣州）國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）20日舉行媒體開放日。筆者參觀博物館發現，在當前中國政府倡導節能減排的環境下，許多中外車企都在展會上推出混合動力和新能源汽車，以期在中國龐大的汽車消費市場中分一杯羹。
近年來，日益突出的燃料供需矛盾和環境污染問題，使世界主要汽車生產國將發展新能源汽車作為國家戰略，新能源汽車已成為國際汽車產業發展的主流方向。
2012年，中國國務院正式發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃》，明確將純電動驅動作為新能源汽車發展和汽車產業轉型的主要戰略方向，推動純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化成為汽車產業轉型升級的重點。
今年以來，新能源汽車在中國市場的銷量呈現出快速增長的趨勢。中國國際貿易促進委員會汽車工業分會會長王霞19日在廣州表示，前三季度，中國新能源汽車累計銷量達到3.8萬輛，同比增長2.8倍。王霞表示，未來電動汽車產業鏈將加快發展，公共部門將帶動個人汽車轉型。
今年的車展，梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、比亞迪、江淮等新能源汽車品牌悉數參展，豐田、本田、華晨寶馬的混合動力車型也在展會上首次亮相。在當天的展會上，豐田率先推出了新款凱美瑞和新款皇冠兩款車型，吸引了不少媒體關注。
有限公司總經理大溪洪志表示，中國正迎來節能新能源汽車時代，豐田將積極順應這一主流趨勢，通過油耗更低、性能更好的中型和緊湊型汽車以及混合動力雙擎動力技術，適應中國汽車行業的發展趨勢，滿足中國消費者的多樣化需求。
比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛表示，新能源汽車是比亞迪持續投資的方向。今年，比亞迪的新能源汽車銷量比往年增長了十倍，銷售額超過100億元。明年，更多車型將投放市場，以滿足用戶對電動汽車的需求。
根據《節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車產能將達到200萬輛，累計產銷量將超過500萬輛。這也意味著中國節能和新能源汽車市場前景廣闊。
吉利汽車銷售公司總經理助理、商品計劃部部長宋軍表示，中國對節能和新能源汽車的扶持政策將為中國汽車產業的發展指明方向。吉利在新能源領域不會鎖定一個方向，它已經考慮了純電動汽車、插電式混合動力和增程混合動力，包括吉利的甲醇汽車，這拓寬了中國汽車能源消費領域，滿足了中國消費者的多樣化需求。
Hiroshi Daxi表示，豐田于1964年進入中國市場，經歷了50年的發展。預計2014年銷量將達到100萬輛。未來，豐田將把中型和緊湊型汽車以及混合動力電動汽車作為中國市場的兩大支柱，朝著年銷量200萬輛的目標邁進。第十二屆中國（廣州）國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）20日舉行媒體開放日。筆者參觀了博物館，發現在當前中國政府提倡節能減排的環境下……
在教育方面，許多中外汽車公司都在展會上推出混合動力和新能源汽車，以期在中國龐大的汽車消費市場中分一杯羹。
近年來，日益突出的燃料供需矛盾和環境污染問題，使世界主要汽車生產國將發展新能源汽車作為國家戰略，新能源汽車已成為國際汽車產業發展的主流方向。
2012年，中國國務院正式發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃》，明確將純電動驅動作為新能源汽車發展和汽車產業轉型的主要戰略方向，推動純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化成為汽車產業轉型升級的重點。
今年以來，新能源汽車在中國市場的銷量呈現出快速增長的趨勢。中國國際貿易促進委員會汽車工業分會會長王霞19日在廣州表示，前三季度，中國新能源汽車累計銷量達到3.8萬輛，同比增長2.8倍。王霞表示，未來電動汽車產業鏈將加快發展，公共部門將帶動個人汽車轉型。
今年的車展，梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪、比亞迪、江淮等新能源汽車品牌悉數參展，豐田、本田、華晨寶馬的混合動力車型也在展會上首次亮相。在當天的展會上，豐田率先推出了新款凱美瑞和新款皇冠兩款車型，吸引了不少媒體關注。
有限公司總經理大溪洪志表示，中國正迎來節能新能源汽車時代，豐田將積極順應這一主流趨勢，通過油耗更低、性能更好的中型和緊湊型汽車以及混合動力雙擎動力技術，適應中國汽車行業的發展趨勢，滿足中國消費者的多樣化需求。
比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛表示，新能源汽車是比亞迪持續投資的方向。今年，比亞迪的新能源汽車銷量比往年增長了十倍，銷售額超過100億元。明年，更多車型將投放市場，以滿足用戶對電動汽車的需求。
根據《節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車產能將達到200萬輛，累計產銷量將超過500萬輛。這也意味著中國節能和新能源汽車市場前景廣闊。
吉利汽車銷售公司總經理助理、商品計劃部部長宋軍表示，中國對節能和新能源汽車的扶持政策將為中國汽車產業的發展指明方向。吉利在新能源領域不會鎖定一個方向，它已經考慮了純電動汽車、插電式混合動力和增程混合動力，包括吉利的甲醇汽車，這拓寬了中國汽車能源消費領域，滿足了中國消費者的多樣化需求。
Hiroshi Daxi表示，豐田于1964年進入中國市場，經歷了50年的發展。預計2014年銷量將達到100萬輛。未來，豐田將把中型和緊湊型汽車以及混合動力電動汽車作為中國市場的兩大支柱，朝著年銷量200萬輛的目標邁進。
中國南和法國米亞時代公司電動汽車項目簽約儀式在邢舉行。此前，邢臺市長孟祥偉，市委常委、常務副市長李鳳剛會見了法國米亞時代公司董事長米歇爾一行。副市長劉飚出席項目簽約儀式。
1900/1/1 0:00:00近日，珠海首批30輛純電動出租車已正式投入運營，而按照珠海市交通運輸局的規劃，未來除將有400輛純電動出租車陸續上路外，珠海還將首先在公共交通領域推廣新能源車，然后逐步普及到私家汽車。
1900/1/1 0:00:00比亞迪深圳坪山總部，身著藍色工作服的王傳福在三撥攝影師間穿梭，耐心地做出各種動作，時而站立，時而端坐，時而倚車微笑。
1900/1/1 0:00:00廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司以下簡稱廣汽比亞迪公司作為新能源客車領域的企業新秀，攜帶技術成熟且已規模化投放的純電動客車、插電式混合動力車客車、商務中巴隆重參展。
1900/1/1 0:00:00福田汽車與印尼公共交通部門、雅加達公交運營方20日就《雅加達新能源公交車解決方案合作協議》舉行三方簽約及福田汽車新能源產品系列交車儀式，來自中國的綠色公交將在雅加達交付使用。
1900/1/1 0:00:00雙模混合動力車秦非常幸運，占到天時地利人和的優勢，今年以來銷量扶搖直上，帶著比亞迪找到了新能源車的拐點。
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汽車導航