近日，珠海市首批30輛純電動出租車正式投入運營。根據珠海市交通運輸局的計劃，未來，除了400輛純電動出租車外，珠海還將首先在公共交通領域推廣新能源汽車，然后逐步推廣到私家車。到2020年，珠海市公交車和出租車使用清潔能源的車輛比例將達到100%，公務用車不低于80%，私家車不低于20%。推廣新能源汽車是倡導綠色出行的重要一步。市民對此有何看法？南都最近與大悅進行了一次問卷調查。com，顯示超過90%的網民支持推廣純電動汽車，超過70%的網民表示會考慮購買純電動汽車。但與此同時，汽車價格太貴，沒有地方充電，這是每個人都更擔心的問題。
純電動出租車已經在珠海投入運營，但根據問卷調查，78.15%的受訪網友表示不知道，只有21.85%的人知道，這表明宣傳工作還有待改進。然而，91.96%的網民表示支持投資純電動出租車，只有8.04%的網民表示不支持。
調查問卷顯示，近一半受訪網友表示接觸過純電動汽車，其中車內安靜、乘坐舒適、節能是大家接觸純電動汽車后最大的感受。對于珠海未來的規劃，純電動汽車將逐步推廣到私家車領域，77.62%的網友表示會考慮購買，只有22.38%的網友表示不會。
至于為什么考慮購買、節省燃料、倡導環保和舒適騎行是網民的三大原因，分別占45.23%、31.54%和14.32%。對于不考慮購買的人來說，他們擔心沒有地方充電，汽車價格太貴，擔心輻射和電池安全，分別占45.63%、33.04%和15.73%。
此前，有傳言稱純電動汽車輻射很大。看來大多數網友都有類似的疑慮。問卷調查結果還顯示，47.38%的網民有這種擔憂。
希望增加補貼，降低購車成本是大多數網民認為新能源汽車在實施中需要加強的一個方面，約占55.07%。此外，一些網民認為，為了促進新能源汽車的普及，有必要加強相關知識的普及，并希望政府出臺相關措施對其進行指導，分別占18.71%和17.83%。由此可見，在大家心目中，直接降低購車成本比倡導綠色環保理念更“實惠”。
輿論：支持推廣電動汽車，但價格昂貴或有門檻。
推廣純電動汽車等新能源汽車，倡導綠色環保。在采訪中，筆者看到，幾乎所有接受采訪的市民都對此表示支持。對于相關部門的規劃，珠海未來將逐步向私家車推廣新能源汽車，這也贏得了一些市民的贊譽。
不過，也有市民表示，新能源汽車的推廣雖然有一個很好的起點，但也可能會遇到實際的尷尬。“與汽油車相比，新能源汽車普遍更貴。”該市民表示，這可能成為大家購買新能源汽車的“門檻”。筆者還發現，盡管一些車企也在大力推動新能源汽車的生產和推廣，但大多數新能源汽車，如純電動汽車，價格確實不低。近日，珠海市首批30輛純電動出租車正式投入運營。根據珠海市交通運輸局的計劃，未來，除了400輛純電動出租車外，珠海還將首先在公共交通領域推廣新能源汽車，然后逐步推廣到私家車。到2020年，珠海市公交車和出租車使用清潔能源的車輛比例將達到100%，公務用車不低于80%，公交車和出租車不低于20%……
私家車。推廣新能源汽車是倡導綠色出行的重要一步。市民對此有何看法？南都最近與大悅進行了一次問卷調查。com，顯示超過90%的網民支持推廣純電動汽車，超過70%的網民表示會考慮購買純電動汽車。但與此同時，汽車價格太貴，沒有地方充電，這是每個人都更擔心的問題。
純電動出租車已經在珠海投入運營，但根據問卷調查，78.15%的受訪網友表示不知道，只有21.85%的人知道，這表明宣傳工作還有待改進。然而，91.96%的網民表示支持投資純電動出租車，只有8.04%的網民表示不支持。
調查問卷顯示，近一半受訪網友表示接觸過純電動汽車，其中車內安靜、乘坐舒適、節能是大家接觸純電動汽車后最大的感受。對于珠海未來的規劃，純電動汽車將逐步推廣到私家車領域，77.62%的網友表示會考慮購買，只有22.38%的網友表示不會。
至于為什么考慮購買、節省燃料、倡導環保和舒適騎行是網民的三大原因，分別占45.23%、31.54%和14.32%。對于不考慮購買的人來說，他們擔心沒有地方充電，汽車價格太貴，擔心輻射和電池安全，分別占45.63%、33.04%和15.73%。
此前，有傳言稱純電動汽車輻射很大。看來大多數網友都有類似的疑慮。問卷調查結果還顯示，47.38%的網民有這種擔憂。
希望增加補貼，降低購車成本是大多數網民認為新能源汽車在實施中需要加強的一個方面，約占55.07%。此外，一些網民認為，為了促進新能源汽車的普及，有必要加強相關知識的普及，并希望政府出臺相關措施對其進行指導，分別占18.71%和17.83%。由此可見，在大家心目中，直接降低購車成本比倡導綠色環保理念更“實惠”。
輿論：支持推廣電動汽車，但價格昂貴或有門檻。
推廣純電動汽車等新能源汽車，倡導綠色環保。在采訪中，筆者看到，幾乎所有接受采訪的市民都對此表示支持。對于相關部門的規劃，珠海未來將逐步向私家車推廣新能源汽車，這也贏得了一些市民的贊譽。
不過，也有市民表示，新能源汽車的推廣雖然有一個很好的起點，但也可能會遇到實際的尷尬。“與汽油車相比，新能源汽車普遍更貴。”該市民表示，這可能成為大家購買新能源汽車的“門檻”。筆者還發現，盡管一些車企也在大力推動新能源汽車的生產和推廣，但大多數新能源汽車，如純電動汽車，價格確實不低。
第十二屆中國廣州國際汽車展覽會11月20日正式開幕，新能源車熱浪依舊。此次展會國內外車企幾乎全體出動，同時也是國外新能源車最大規模的一次亮相。
1900/1/1 0:00:00前不久，有媒體援引寶馬內部人士說法稱，德國汽車制造商正競相打造燃料電池車投放市場，豐田和本田等日本車企在氫燃料電池車領域走在前列，因而寶馬考慮采用豐田FCV燃料電池車的電池系統，
1900/1/1 0:00:00中國南和法國米亞時代公司電動汽車項目簽約儀式在邢舉行。此前，邢臺市長孟祥偉，市委常委、常務副市長李鳳剛會見了法國米亞時代公司董事長米歇爾一行。副市長劉飚出席項目簽約儀式。
1900/1/1 0:00:00比亞迪深圳坪山總部，身著藍色工作服的王傳福在三撥攝影師間穿梭，耐心地做出各種動作，時而站立，時而端坐，時而倚車微笑。
1900/1/1 0:00:00第12屆中國廣州國際汽車展覽會簡稱“廣州車展”20日舉行媒體開放日。
1900/1/1 0:00:00廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司以下簡稱廣汽比亞迪公司作為新能源客車領域的企業新秀，攜帶技術成熟且已規模化投放的純電動客車、插電式混合動力車客車、商務中巴隆重參展。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航