11月21日,工信部在官網公布了截至2014年9月,本輪新能源汽車示范城市推廣工作取得的成果。與2015年完成的總金額相比,總完成金額僅為11.48%。
據統計,2013年1月至2014年9月底,39個城市(集團)共推廣新能源汽車3.86萬輛,其中2014年1-9月推廣2.05萬輛。
2013年9月,《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關于繼續推進新能源汽車推廣應用的通知》(財建〔2013〕551號)發布。根據各地新能源汽車推廣應用方案的應用情況,財政部、科技部、,工業和信息化部、發展改革委分別于2013年11月和2014年1月發布了兩批新能源汽車推廣應用城市(集團)。共有39個城市(集團)和88個城市被納入新能源汽車推廣應用城市(集團(集團))。根據新能源汽車推廣應用城市(集團)應用計劃,2013-2015年,39個城市(集團(集團)將推廣33.6萬輛新能源汽車。據此計算,示范城市(組)的總完成率僅為11.48%。
按完成總量計算,前五名分別是:浙江、北京、深圳、合肥和上海;
根據完成率,前五名分別是:合肥、浙江、上海、鄭州和江蘇。
示范城市海口的推廣金額為0。此外,哈爾濱、晉城、蘭州和聊城的促銷數量僅為個位數。長春推廣了33輛車。這六家公司的完成率由工信部四舍五入,完成率為0%,非常難看。然而,海口的促銷活動為零。
2013-2015年示范城市推進計劃及完成情況
截至2014年9月的完工數量
序列號
城市(集團)
平面圖(車輛)
完成數量(輛)
進度
一
浙江省
一萬零一百
五千二百零三
52%
二
北京
三萬五千零二十
四千七百六十二
14%
三
深圳
三萬五千
四千一百八十九
12%
四
合肥
五千七百二十
四千一百四十五
72%
五
上海
一萬
四千零二十二
40%
六
江蘇省
一萬八千零八十五
三千一百一十八
17%
七
天津
一萬二千
一千七百二十六
14%
八
鄭州
五千五百
一千四百二十三
26%
九
廣東省
一萬
一千三百六十九
14%
十
廣州
一萬
一千二百四十一
12%
十一
重慶
一萬
九百九十五
10%
十二
河北省
一萬三千一百四十一
八百零三
6%
十三
西安
一萬一千
七百一十
6%
十四
襄陽
五千
五百六十一
11%
十五
青島
五千二百
五百一十
10%
十六
長株潭
六千一百
四百九十二
8%
十七
太原
五千
四百八十九
10%
十八
武漢
一萬零五百
三百八十九
4%
十九
成都
五千
二百九十八
6%
二十
蕪湖
五千一百一十
二百五十二
5%
21
沈陽
五千
二百三十二
5%
22
大連
五千
二百二十五
5%
23
云南省
五千
二百二十三
4%
24
濰坊
五千五百
一百七十四
3%
25
臨沂
五千六百九十
一百七十三
3%
26
貴州省
六千
一百六十六
3%
27
新鄉
五千
一百五十三
3%
28
福建省
一萬
一百五十三
2%
29
寧波
五千
一百一十九
2%
三十
江西省
五千三百
一百一十八
2%
31
淄博
五千
63
1%
32
瀘州
五千
48
1%
33
長春
一萬
33
0%
34
內蒙古
五千
25
1%
……
35
哈爾濱
五千
五
0%
36
金城
六千
三
0%
37
蘭州
五千
三
0%
38
聊城市
五千零一十
三
0%
39
海港
五千
零
0%
全部的
三十三萬五千九百七十六
三萬八千六百一十六
11.48%
浙江是本輪迄今為止促銷量最大的省份,共有5203輛車。最大的貢獻應該是杭州的“微公交”模式。根據康迪官網公布的信息,截至今年7月,杭州共有4個小巴立體車庫租賃點、17個飛機租賃點和5406輛汽車。
北汽新能源對北京的推廣貢獻最大。截至9月中旬,北汽新能源已完成2014年純電動汽車銷量,達到3196輛。其中,私人客戶2068戶,占比64.7%;龔虎擁有1128輛汽車,占比35.3%。
今年,比亞迪秦作為新能源汽車類別中最暢銷的車型,10月份銷量超過1萬輛,主要分布在深圳和上海,這對兩地的推廣貢獻很大。
合肥是一個老牌促銷城市,也是江淮汽車的總部所在地。在4145輛車中,江淮iev4占據了近一半的份額。
同一天,工信部還宣布出臺新能源汽車推廣應用示范城市(集團)扶持政策。截至2014年10月底,已有30個城市(集團)的65個城市出臺了新能源汽車推廣應用的配套政策措施。11月21日,工信部在官網公布了截至2014年9月,本輪新能源汽車示范城市推廣工作取得的成果。與2015年完成的總金額相比,總完成金額僅為11.48%。
據統計,2013年1月至2014年9月底,39個城市(集團)共推廣新能源汽車3.86萬輛,其中2014年1-9月推廣2.05萬輛。
2013年9月,《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關于繼續推進新能源汽車推廣應用的通知》(財建〔2013〕551號)發布。根據各地新能源汽車推廣應用方案的應用情況,財政部、科技部、,工業和信息化部、發展改革委分別于2013年11月和2014年1月發布了兩批新能源汽車推廣應用城市(集團)。共有39個城市(集團)和88個城市被納入新能源汽車推廣應用城市(集團(集團))。根據新能源汽車推廣應用城市(集團)應用計劃,2013-2015年,39個城市(集團(集團)將推廣33.6萬輛新能源汽車。據此計算,示范城市(組)的總完成率僅為11.48%。
按完成總量計算,前五名分別是:浙江、北京、深圳、合肥和上海;
根據完成率,前五名分別是:合肥、浙江、上海、鄭州和江蘇。
示范城市海口的推廣金額為0。此外,哈爾濱、晉城、蘭州和聊城的促銷數量僅為個位數。長春推廣了33輛車。這六家公司的完成率由工信部四舍五入,完成率為0%,非常難看。然而,海口的促銷活動為零。
2013-2015年示范城市推進計劃及完成情況
截至2014年9月的完工數量
序列號
城市(集團)
平面圖(車輛)
完成數量(輛)
進度
一
浙江省
一萬零一百
五千二百零三
52%
二
北京
三萬五千零二十
四千七百六十二
14%
三
深圳
三萬五千
四千一百八十九
12%
四
合肥
五千七百二十
四千一百四十五
72%
五
上海
一萬
四千零二十二
40%
六
江蘇省
一萬八千零八十五
三千一百一十八
17%
七
天津
一萬二千
一千七百二十六
14%
八
鄭州
五千五百
一千四百二十三
26%
九
廣東省
一萬
一千三百六十九
14%
十
廣州
一萬
一千二百四十一
12%
十一
重慶
一萬
九百九十五
10%
十二
河北省
一萬三千一百四十一
八百零三
6%
十三
西安
一萬一千
七百一十
6%
十四
襄陽
五千
五百六十一
11%
十五
青島
五千二百
五百一十
10%
十六
長株潭
六千一百
四百九十二
8%
十七
太原
五千
四百八十九
10%
十八
武漢
一萬零五百
三百八十九
4%
十九
成都
五千
二百九十八
6%
二十
蕪湖
五千一百一十
二百五十二
5%
21
沈陽
五千
二百三十二
5%
22
大連
五千
二百二十五
5%
23
云南省
五千
二百二十三
4%
24
濰坊
五千五百
一百七十四
3%
25
臨沂
五千六百九十
一百七十三
3%
26
貴州省
六千
一百六十六
3%
27
新鄉
五千
一百五十三
3%
28
福建省
一萬
一百五十三
2%
29
寧波
五千
一百一十九
2%
三十
江西省
五千三百
一百一十八
2%
31
淄博
五千
63
1%
32
瀘州
五千
48
1%
33
長春
一萬
33
0%
34
內蒙古
五千
25
1%
……
35
哈爾濱
五千
五
0%
36
金城
六千
三
0%
37
蘭州
五千
三
0%
38
聊城市
五千零一十
三
0%
39
海港
五千
零
0%
全部的
三十三萬五千九百七十六
三萬八千六百一十六
11.48%
浙江是本輪迄今為止促銷量最大的省份,共有5203輛車。最大的貢獻應該是杭州的“微公交”模式。根據康迪官網公布的信息,截至今年7月,杭州共有4個小巴立體車庫租賃點、17個飛機租賃點和5406輛汽車。
北汽新能源對北京的推廣貢獻最大。截至9月中旬,北汽新能源已完成2014年純電動汽車銷量,達到3196輛。其中,私人客戶2068戶,占比64.7%;龔虎擁有1128輛汽車,占比35.3%。
今年,比亞迪秦作為新能源汽車類別中最暢銷的車型,10月份銷量超過1萬輛,主要分布在深圳和上海,這對兩地的推廣貢獻很大。
合肥是一個老牌促銷城市,也是江淮汽車的總部所在地。在4145輛車中,江淮iev4占據了近一半的份額。
同一天,工信部還宣布出臺新能源汽車推廣應用示范城市(集團)扶持政策。截至2014年10月底,已有30個城市(集團)的65個城市出臺了新能源汽車推廣應用的配套政策措施。
忘掉豪華車吧,想想新能源汽車。2014年前十個月,受益於中國政府的補貼,中國電動汽車銷量增加五倍。長期等待的繁榮來臨,即使是金屬貿易商和純堿生產商這樣的企業也在投資環保運輸。
1900/1/1 0:00:002014年堪稱中國新能源汽車發展的元年。統計顯示,今年110月,中國新能源汽車累計生產47萬輛,同比增長近5倍。其中,僅10月份新能源汽車產量就達5685輛,同比暴漲近24倍。
1900/1/1 0:00:00一、工信部公布新能源汽車示范城市推廣進度完成率11
1900/1/1 0:00:00在11月20日開幕的第12屆中國廣州國際汽車展覽會上,大眾汽車品牌攜手上海大眾汽車、一汽大眾及大眾進口汽車,以35款明星車型的豪華陣容精彩亮相。
1900/1/1 0:00:00借國內新能源汽車產業的政策“東風”,上汽集團600104SZ正持續加碼新能源產業,并加快其市場化推廣。
1900/1/1 0:00:00可以基于充電場地電網的供電狀況,調節充電功率的第二代2級電動車充電器正在美國底特律的一家充電站中進行測試。
1900/1/1 0:00:00