首都機場電動汽車充電站建成并投入運營。該站位于首都機場3號航站樓東南，是中國第一個機場電動汽車充電站。
10月30日，國網北京市電力公司通報了目前北京市電動汽車充電站建設情況，下一步將在公共區域建設充電設施，年底前將建成1000個公共充電樁。
在首都機場的充電站，工作人員正在為亞太經合組織會議車充電。
機場充電站可以為私家車充電。
筆者從首都機場獲悉，首都機場新能源汽車充電站30日正式啟用。在亞太經合組織期間，首都機場將成為中國第一個使用新能源汽車在建筑物之間運送乘客的機場。
據首都機場介紹，新建新能源汽車充電站位于首都機場3號航站樓東南側。充電站由北京電力公司和首都機場有限公司聯合建設，是目前國內機場第一座大型綜合快速充電站。配備4個450KW直流充電樁、25個37.5KW直流充電充電樁和25個7KW交流充電樁，可為汽車輪渡、首都機場航站樓之間的乘客以及各種社會電動汽車提供充電服務。
除了建設大型電動公交車充電站外，首都機場還設置了50個小型客車充電樁，以滿足員工的充電需求。該區域距離3號航站樓僅100米，毗鄰國際貴賓停車場，配套設施相對完善，靠近飛行區，便于日后將充電樁延伸至飛行區服務。
今年，根據汽車輪渡在大樓前定點固定運營的特點和保障亞太經合組織會議的需要，首都機場購買了17輛新的電動巴士，用作三個航站樓之間汽車輪渡乘客的通勤車輛，并用于保障機場與會議現場之間的亞太經合組織代表。根據實際路況和技術標準，在17輛電動公交車中，車型為20+1輛二三踏板純電動公交車和低地板純電動公交車。
據悉，首都機場圍繞打造綠色機場建設運營標桿的總體規劃，對首都機場清潔能源的推廣和使用進行了專題研究，著力推進新能源汽車、光伏發電、，光源改造和車載動力設備推廣，力爭在未來五年形成以電動汽車為主體的清潔能源汽車環保運營模式。
全市首批路燈充電樁“上崗”
28日，在昌平線地鐵北端京密北路東段靠近南邵站的路段，全市首批路燈充電樁投入運營。
第一批共有10個路燈充電樁，電源來自這條路上的88個路燈。88路燈是由高壓鈉燈改造而成的LED燈，節省的電路容量足以支持十幾輛純電動汽車同時充電，而且不會影響夜間照明。
項目經理劉磊表示，目前8個慢充樁的正常充電時間為四五個小時，而兩周后上崗的兩個快充樁將在半小時左右充電50%。這些充電樁可以在白天和晚上充電，可以緩解昌平區電動出租車和私家車的充電問題。
據相關工作人員介紹，目前正處于試運營階段，駕駛員使用路燈充電樁充電完全免費。根據規劃，未來路燈充電樁還將配備電信運營商提供的WiFi熱點，方便車主在充電的同時上網。
到今年年底，將建造數千個公共充電樁。
據國網電力北京公司相關負責人介紹……
y、 北京已建成80個電動汽車充換電站，包括公交車充電站、出租車充電站、環衛車充電站和社會車輛充電站四種類型。服務網絡覆蓋北京市所有區縣。其中，公交、租賃、環衛等公共服務新能源汽車已充換電站68輛，共2423個充電樁，可滿足3580輛電動汽車充換電需求。
下一步，國網北京市電力公司將開展公共充電設施建設，年底前將建成1000個公共充電樁，重點是新能源汽車4S店、電網銷售窗口、P+R停車場、大學、科技園區、大型停車場和高速公路服務區，加快建設中心城市5公里充電服務圈，滿足電動汽車用戶快速充電需求。
■ 隨訪
兄弟：充電樁充電少，放電1小時。
一位住在蓮花橋盛錦家園的先生在小區里有一個停車位。他想與物業協商安裝充電樁。該物業表示需要進行研究，但半年來一直沒有回復。“物業不好，但也很難拉電線。當然，它并不活躍。而且，小區里提出這樣要求的居民并不多，否則物業也不容忽視。”
順義還有一位電動出租車司機說，白天每次排隊都需要一個多小時。“順義有200輛電動出租車，兩個充電站只有20個充電樁，越來越多的社會電動車不得不搶充電樁。”首都機場電動汽車充電站建成投產。該站位于首都機場3號航站樓東南，是中國第一個機場電動汽車充電站。
10月30日，國網北京市電力公司通報了目前北京市電動汽車充電站建設情況，下一步將在公共區域建設充電設施，年底前將建成1000個公共充電樁。
在首都機場的充電站，工作人員正在為亞太經合組織會議車充電。
機場充電站可以為私家車充電。
筆者從首都機場獲悉，首都機場新能源汽車充電站30日正式啟用。在亞太經合組織期間，首都機場將成為中國第一個使用新能源汽車在建筑物之間運送乘客的機場。
據首都機場介紹，新建新能源汽車充電站位于首都機場3號航站樓東南側。充電站由北京電力公司和首都機場有限公司聯合建設，是目前國內機場第一座大型綜合快速充電站。配備4個450KW直流充電樁、25個37.5KW直流充電充電樁和25個7KW交流充電樁，可為汽車輪渡、首都機場航站樓之間的乘客以及各種社會電動汽車提供充電服務。
除了建設大型電動公交車充電站外，首都機場還設置了50個小型客車充電樁，以滿足員工的充電需求。該區域距離3號航站樓僅100米，毗鄰國際貴賓停車場，配套設施相對完善，靠近飛行區，便于日后將充電樁延伸至飛行區服務。
今年，根據汽車輪渡在大樓前定點固定運營的特點和保障亞太經合組織會議的需要，首都機場購買了17輛新的電動巴士，用作三個航站樓之間汽車輪渡乘客的通勤車輛，并用于保障機場與會議現場之間的亞太經合組織代表。根據實際路況和技術標準，在17輛電動公交車中，車型為20+1輛二三踏板純電動公交車和低地板純電動公交車。
據悉，首都機場圍繞建設……的總體規劃，對首都機場清潔能源的推廣和使用進行了專題研究……
為綠色機場建設和運營打下堅實基礎，著力推進新能源汽車、光伏發電、光源改造和橋式電力設備推廣等四個方面的工作，力爭在未來五年形成以電動汽車為主體的清潔能源汽車環保運營模式。
全市首批路燈充電樁“上崗”
28日，在昌平線地鐵北端京密北路東段靠近南邵站的路段，全市首批路燈充電樁投入運營。
第一批共有10個路燈充電樁，電源來自這條路上的88個路燈。88路燈是由高壓鈉燈改造而成的LED燈，節省的電路容量足以支持十幾輛純電動汽車同時充電，而且不會影響夜間照明。
項目經理劉磊表示，目前8個慢充樁的正常充電時間為四五個小時，而兩周后上崗的兩個快充樁將在半小時左右充電50%。這些充電樁可以在白天和晚上充電，可以緩解昌平區電動出租車和私家車的充電問題。
據相關工作人員介紹，目前正處于試運營階段，駕駛員使用路燈充電樁充電完全免費。根據規劃，未來路燈充電樁還將配備電信運營商提供的WiFi熱點，方便車主在充電的同時上網。
到今年年底，將建造數千個公共充電樁。
據國網電力北京公司相關負責人介紹，北京已建成80個電動汽車充換電站，包括公交充電站、出租車充電站、環衛車充電站和社會車輛充電站四類站點。服務網絡覆蓋北京市所有區縣。其中，公交、租賃、環衛等公共服務新能源汽車已充換電站68輛，共2423個充電樁，可滿足3580輛電動汽車充換電需求。
下一步，國網北京市電力公司將開展公共充電設施建設，年底前將建成1000個公共充電樁，重點是新能源汽車4S店、電網銷售窗口、P+R停車場、大學、科技園區、大型停車場和高速公路服務區，加快建設中心城市5公里充電服務圈，滿足電動汽車用戶快速充電需求。
■ 隨訪
兄弟：充電樁充電少，放電1小時。
一位住在蓮花橋盛錦家園的先生在小區里有一個停車位。他想與物業協商安裝充電樁。該物業表示需要進行研究，但半年來一直沒有回復。“物業不好，但也很難拉電線。當然，它并不活躍。而且，小區里提出這樣要求的居民并不多，否則物業也不容忽視。”
順義還有一位電動出租車司機說，白天每次排隊都需要一個多小時。“順義有200輛電動出租車，兩個充電站只有20個充電樁，越來越多的社會電動車不得不搶充電樁。”
據英國汽車雜志Autocar10月24日報道，標致雪鐵龍集團研發負責人GillesLeBorgne表示，公司前沿科技空氣混合動力系統HybridAir因研發過于昂價，希望尋求合作伙伴。
1900/1/1 0:00:00長沙市22日發布《新能源汽車推廣應用實施意見》，根據該意見，即日起到明年年底，對在長沙市售出并在長沙登記上牌的新能源車輛，由符合相關規定的新能源車生產廠家申請，給予相應財政補貼。
1900/1/1 0:00:0022日，工信部、發改委、科技部等七部門聯合印發的方案提出，京津冀三地在2014年到2015年將新增20222輛用于公共服務領域的新能源汽車，其中北京市8507輛，天津市6000輛，
1900/1/1 0:00:00今年下半年以來，自主車企上市的多款A0級純電動汽車都不約而同地采取了低價入市的策略，從江淮到力帆，再到眾泰，一次又一次地突破人們對新能源汽車價格的認知底線。
1900/1/1 0:00:00近日，關于北京是否將插電式混合動力汽車以下簡稱插電式納入新能源汽車試點范圍的爭論再次引燃。
1900/1/1 0:00:00近日，中汽協數據顯示，前十月汽車產銷數據繼續小幅回落至8以內。此前，中汽協常務副會長兼秘書長董揚預測今年全年汽車總產銷量為2383萬，同比增長83。
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