現代投資300億元用于新能源技術研發 將推多款新能源車型

隨著起亞K5混動版的正式推出，現代起亞集團在新能源領域的產品競爭力進一步擴大，未來現代起亞也將加大對新能源產品的研發力度。近日，網通社從海外媒體heKoreanCar獲悉，現代起亞汽車集團已投資5萬億韓元（約合298億元人民幣）用于氫燃料電池等新能源技術的研發，研發人員將增加30%至1.3萬人，并將推出一批新能源汽車。

現代起亞今年上半年的全球累計銷量達到404.34萬輛，其中第二季度約200萬輛，全球市場份額超過9%，這是自2012年第四季度創下9.4%的全球市場份額以來的歷史第二高。從2011年到2013年的三年里，現代汽車集團每年都有不同程度的增長。隨著近幾天新能源汽車的不斷發展，許多制造商都推出了相應的產品來應對新興領域，但現代起亞在該領域的產品布局并沒有太大優勢，因此現代起亞集團逐漸將發展中心轉移到該領域，并開發了多種新產品來搶占市場份額。

目前，現代起亞汽車擁有五個研發基地，分別位于韓國、美國、日本、德國和印度。其中，韓國南陽研究基地規模最大，擁有1萬名研發人員，主要用于未來開發新車型，新能源車型就是其中之一。現代起亞集團高管在接受媒體采訪時表示，“未來十年，電動汽車和氫燃料汽車將取代柴油機車。如果在這些領域沒有技術基礎，我們將無法保證我們能否生存。”

事實上，現代ix35 FCEV已經在歐洲市場推出。這輛汽車使用氫氣作為動力源來驅動發動機。最大功率為100千瓦，最高速度可達160公里/小時，每百公里加速時間為12.5秒，每升氫氣行駛距離可達28.7公里。隨著研發力度的加大，現代起亞研發人員將率先對該車進行升級，進一步提高動力使用效率，巡航里程預計將超過600公里。與目前普通電動汽車的8小時充滿電時間相比，氫燃料電池汽車僅需3分鐘即可充滿燃料，同時具有減少排放、提高發動機效率等諸多優點。隨著起亞K5混動版的正式推出，現代起亞集團在新能源領域的產品競爭力進一步擴大，未來現代起亞也將加大對新能源產品的研發力度。近日，網通社從海外媒體heKoreanCar獲悉，現代起亞汽車集團已投資5萬億韓元（約合298億元人民幣）用于氫燃料電池等新能源技術的研發，研發人員將增加30%至1.3萬人，并將推出一批新能源汽車。

現代起亞今年上半年的全球累計銷量達到404.34萬輛，其中第二季度約200萬輛，全球市場份額超過9%，這是自2012年第四季度創下9.4%的全球市場份額以來的歷史第二高。從2011年到2013年的三年里，現代汽車集團每年都有不同程度的增長。隨著近幾天新能源汽車的不斷發展，許多制造商都推出了相應的產品來應對新興領域，但現代起亞在該領域的產品布局并沒有太大優勢，因此現代起亞集團逐漸將發展中心轉移到該領域，并開發了多種新產品來搶占市場份額。

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目前，現代起亞汽車擁有五個研發基地，分別位于韓國、美國、日本、德國和印度。其中，韓國南陽研究基地規模最大，擁有1萬名研發人員，主要用于未來開發新車型，新能源車型就是其中之一。現代起亞集團高管在接受媒體采訪時表示，“未來十年，電動汽車和氫燃料汽車將取代柴油機車。如果在這些領域沒有技術基礎，我們將無法保證我們能否生存。”

事實上，現代ix35 FCEV已經在歐洲市場推出。這輛汽車使用氫氣作為動力源來驅動發動機。最大功率為100千瓦，最高速度可達160公里/小時，每百公里加速時間為12.5秒，每升氫氣行駛距離可達28.7公里。隨著研發力度的加大，現代起亞研發人員將率先對該車進行升級，進一步提高動力使用效率，巡航里程預計將超過600公里。與目前普通電動汽車的8小時充滿電時間相比，氫燃料電池汽車僅需3分鐘即可充滿燃料，同時具有減少排放、提高發動機效率等諸多優點。

標簽：現代起亞起亞K5現代ix35

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