新能源汽車在技術上越來越成熟，但由于車身尺寸和充電設備覆蓋面積等因素，出行仍將受到一定限制。針對自身或外界帶來的一些“麻煩”，各家車企也相應推出了自己的專車服務。
提供免費使用普通型號。
寶馬i3純電動汽車的行李箱容積只有260-1100升，只夠日常使用，所以開車出行有點“不足”。因此，為了不影響購買i3的消費者的長途旅行，寶馬i與愛喜租車合作推出了“長途旅行計劃”。如果消費者購買i3，他們將自動成為“長途旅行計劃”的成員。每年，每位寶馬i客戶都可以選擇寶馬Z4、3系和X1的任何一款車，免費使用三天。與此同時，汽車租賃也有折扣。例如，生日月份的第一次租車可以優惠到200元，租車費為1:1.5分，可以從租車消費中扣除。與此同時，將在全國范圍內提供“免費乘車”服務。如果在駕駛i3時無法使用中途充電站的設施，寶馬道路充電救援公司將免費將車輛拖到客戶要求的地方。
加快救援響應
針對消費者續航里程的困擾，北汽新能源推出了“管家式”服務。除了保證10個工作日內從應用到通電的安裝過程，還提供購買、使用和維護一站式服務。2014年，將完成100個服務站的建設，服務半徑不超過20公里，保修期不超過48小時，并在加班后免費提供踏板車。值得一提的是，購買北汽純電動汽車的車主可在3年內享受24小時免費救援，每年可申請免費使用長途汽車5天。北汽新能源救援車接到報告后，可以在40分鐘內到達救援現場。在電池維護方面，承諾在保修期到期后，電池可以以優惠價格換新。
免費充電
據了解，安裝充電樁的總成本約為1萬元，比亞迪承諾在購車一個月內免費安裝充電樁。在充電方面，比亞迪華北地區經銷商將在一年內實施免費充電。其他地區或經銷商將根據當地情況推出不同的服務。當然，免費并不是免費的。一些比亞迪4S店也表示，車主可以隨時到店充電，15分鐘即可充電80%。他們只收取電費，每千瓦時按1.66元左右的工業用電標準收費。據悉，比亞迪可以為個人用戶享受電池終身保修。
這是讓消費者放心的關鍵。
目前，新能源汽車在北京的銷售已經提上日程，各品牌的“博弈”已經跳出了產品硬件的圈子，重點更多是為購買者解決“后顧之憂”。盡管寶馬i的免費租車并不是一個創新之舉，但免費使用Z4對許多有“跑車情結”的客戶來說是一種極端的“善意”，而且斷電車輛的免費目的地牽引也非常人性化，使其各方面的服務更加全面和成熟。北汽三年24小時免費救援，承諾40分鐘內到達救援現場，也在一定意義上給了購房者一顆“定心丸”。無形中，這些措施為已經享受1:1補貼政策的E150EV增加了很多競爭力。盡管比亞迪e6擁有相對完善的技術，但其最長的電池壽命可以達到300公里，是目前所有新能源汽車中最遠的。然而，與“善后”工作相比，它更“無能為力”。如果我們做好技術和綜合服務，我相信e6將在新能源市場上表現得更加突出。新能源汽車在技術上越來越成熟，但由于車身尺寸和充電設備覆蓋面積等因素，出行仍將受到一定限制。針對自身或外界帶來的一些“麻煩”，各家車企也相應推出了自己的專車服務。
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提供免費使用普通型號。
寶馬i3純電動汽車的行李箱容積只有260-1100升，只夠日常使用，所以開車出行有點“不足”。因此，為了不影響購買i3的消費者的長途旅行，寶馬i與愛喜租車合作推出了“長途旅行計劃”。如果消費者購買i3，他們將自動成為“長途旅行計劃”的成員。每年，每位寶馬i客戶都可以選擇寶馬Z4、3系和X1的任何一款車，免費使用三天。與此同時，汽車租賃也有折扣。例如，生日月份的第一次租車可以優惠到200元，租車費為1:1.5分，可以從租車消費中扣除。與此同時，將在全國范圍內提供“免費乘車”服務。如果在駕駛i3時無法使用中途充電站的設施，寶馬道路充電救援公司將免費將車輛拖到客戶要求的地方。
加快救援響應
針對消費者續航里程的困擾，北汽新能源推出了“管家式”服務。除了保證10個工作日內從應用到通電的安裝過程，還提供購買、使用和維護一站式服務。2014年，將完成100個服務站的建設，服務半徑不超過20公里，保修期不超過48小時，并在加班后免費提供踏板車。值得一提的是，購買北汽純電動汽車的車主可在3年內享受24小時免費救援，每年可申請免費使用長途汽車5天。北汽新能源救援車接到報告后，可以在40分鐘內到達救援現場。在電池維護方面，承諾在保修期到期后，電池可以以優惠價格換新。
免費充電
據了解，安裝充電樁的總成本約為1萬元，比亞迪承諾在購車一個月內免費安裝充電樁。在充電方面，比亞迪華北地區經銷商將在一年內實施免費充電。其他地區或經銷商將根據當地情況推出不同的服務。當然，免費并不是免費的。一些比亞迪4S店也表示，車主可以隨時到店充電，15分鐘即可充電80%。他們只收取電費，每千瓦時按1.66元左右的工業用電標準收費。據悉，比亞迪可以為個人用戶享受電池終身保修。
這是讓消費者放心的關鍵。
目前，新能源汽車在北京的銷售已經提上日程，各品牌的“博弈”已經跳出了產品硬件的圈子，重點更多是為購買者解決“后顧之憂”。盡管寶馬i的免費租車并不是一個創新之舉，但免費使用Z4對許多有“跑車情結”的客戶來說是一種極端的“善意”，而且斷電車輛的免費目的地牽引也非常人性化，使其各方面的服務更加全面和成熟。北汽三年24小時免費救援，承諾40分鐘內到達救援現場，也在一定意義上給了購房者一顆“定心丸”。無形中，這些措施為已經享受1:1補貼政策的E150EV增加了很多競爭力。盡管比亞迪e6擁有相對完善的技術，但其最長的電池壽命可以達到300公里，是目前所有新能源汽車中最遠的。然而，與“善后”工作相比，它更“無能為力”。如果我們做好技術和綜合服務，我相信e6將在新能源市場上表現得更加突出。
一直以來，汽車安全都是人們津津樂道的話題。
1900/1/1 0:00:00雖然目前量產并在市場銷售的本土新能源車不少，但在比亞迪、北汽、江淮、上汽榮威等品牌的新能源車中，僅有比亞迪的“秦”和比亞迪e6在廣州有售。
1900/1/1 0:00:00隨著此前規劃中新能源汽車完成50萬輛目標的時間節點2015年的逐漸臨近，從中央到地方，從車企到電網，各種利好政策、措施的制定出臺也變得空前密集。
1900/1/1 0:00:00在家中點下手機，停在樓下的新能源車就能開始充電，即使打雷下雨也不用擔心漏電。
1900/1/1 0:00:00在8月5日北京市第三中級人民法院調解特斯拉與占寶生之間的商標所有權糾紛后，特斯拉中國7日午間發聲明稱，特斯拉公司與占寶生達成共識，同意和解彼此間的一切糾紛。
1900/1/1 0:00:00近一百年前，亨利福特和托馬斯愛迪生攜手共創電動車大計的謀劃落空了，因為彼時1914的電池技術還達不到。從此，車輛幾乎全是靠燒油在大道上一路狂奔，這直接把我們推向全球變暖的淵藪。
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汽車導航