上半年新能源汽車產銷已超2013年全年

[第一電氣網]（作者邱軼君）2014年是新能源汽車元年嗎？今年上半年，新能源汽車市場確實呈現出了正增長的趨勢。今年上半年，新能源汽車的產銷量已經超過了去年。

7月9日，中國汽車工業協會召開信息發布會，公布6月及上半年汽車產銷數據。上半年，新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，分別是去年同期的2.3倍和2.2倍。產量和銷售量都超過了去年全年的數字。其中，純電動汽車產銷分別為12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別是8507輛和8700輛。

中國汽車工業協會召開新聞發布會，協會秘書長董揚（中）認為，新能源汽車將繼續快速增長。

在新能源汽車的構成中，汽車占77%，其次是公交車，占22%。

中國汽車工業協會秘書長董揚表示，上半年新能源汽車的增長有兩個原因。“第一個原因是產品更好用。幾年前，大家宣傳了很多成分，但真正的市場很便宜。第二，全社會對電動汽車的關注度越來越高。”此外，他認為政策支持也會促進新能源汽車的增長。“國務院副總理馬凱對新能源汽車進行了兩次調研。中央政府很快將出臺一項相對完整的加快新能源汽車發展的支持政策。”

董揚預測，未來十年，中國新能源汽車將有一個相對較快的發展，這是完全可以預見的。不過，他也表示，現階段新能源汽車在國內外都取得了可喜的成績，但不太可能立即取代燃油車。

此外，董揚還回應了近日媒體報道的新能源汽車熱點話題。

關于國家將發放多個電動汽車生產許可證的可能性，董揚表示，國家一直在考慮“讓一兩條鯰魚進來”，但沒有掌握進展。

關于新能源汽車的稅收減免，他認為，此次稅收減免無疑將有利于新能源汽車消費。此外，車輛購置稅屬于中央固定收入，地方收入不會受損，因此不會降低積極性。目前，受新能源汽車購置稅出臺影響的利益相關者是交通運輸部門。

關于國家電網開放充放電設施建設市場，他表示，目前缺乏充電設施是推動新能源汽車發展的原因之一，開放市場肯定有利于新能源汽車的推廣。

從整體汽車市場來看，據中汽協統計，6月份，汽車產量為185.56萬輛，比上月下降6.08%，比去年同期增長10.83%；銷量為184.58萬輛，同比下降3.2%，比上年同期增長5.23%。

上半年，汽車產銷分別為1178.34萬輛和1168.35萬輛，同比增長9.60%和8.36%，增速較上年同期有所放緩。其中，乘用車產銷分別為970.85萬輛和963.38萬輛，同比增長12.05%和11.18%；

商用車產銷分別為207.49萬輛和204.97萬輛，同比下降0.59%和3.18%。

值得注意的是，中國品牌乘用車的市場份額持續下降。6月，中國品牌乘用車共銷售56.67萬輛，比上月下降2.41%，同比增長7.6%，占乘用車總銷量的36.23%，上座率比上月下降0.28個百分點，比去年同期下降1.30個百分點。6月，日本乘用車的市場份額擴大到17.27%，而其他外國品牌的市場份額略有下降。

整個上半年，中國品牌乘用車的市場份額一直在縮小。共售出363.03萬輛汽車，盡管同比增長1.78%，但遠落后于乘用車市場整體11.18%的增長。因此，中國品牌乘用車的市場份額下降了3.48個百分點。[第一電氣網]（作者邱軼君）2014年是新能源汽車元年嗎？今年上半年，新能源汽車市場確實呈現出了正增長的趨勢。今年上半年，新能源汽車的產銷量已經超過了去年。

7月9日，中國汽車工業協會召開信息發布會，公布6月及上半年汽車產銷數據。上半年，新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，分別是去年同期的2.3倍和2.2倍。產量和銷售量都超過了去年全年的數字。其中，純電動汽車產銷分別為12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別是8507輛和8700輛。

中國汽車工業協會召開新聞發布會，協會秘書長董揚（中）認為，新能源汽車將繼續快速增長。

在新能源汽車的構成中，汽車占77%，其次是公交車，占22%。

中國汽車工業協會秘書長董揚表示，上半年新能源汽車的增長有兩個原因。“第一個原因是產品更好用。幾年前，大家宣傳了很多成分，但真正的市場很便宜。第二，全社會對電動汽車的關注度越來越高。”此外，他認為政策支持也會促進新能源汽車的增長。“國務院副總理馬凱對新能源汽車進行了兩次調研。中央政府很快將出臺一項相對完整的加快新能源汽車發展的支持政策。”

董揚預測，未來十年，中國新能源汽車將有一個相對較快的發展，這是完全可以預見的。不過，他也表示，現階段新能源汽車在國內外都取得了可喜的成績，但不太可能立即取代燃油車。

此外，董揚還回應了近日媒體報道的新能源汽車熱點話題。

關于國家將發放多個電動汽車生產許可證的可能性，董揚表示，國家一直在考慮“讓一兩條鯰魚進來”，但沒有掌握進展。

關于新能源汽車的稅收減免，他認為，此次稅收減免無疑將有利于新能源汽車消費。此外，車輛購置稅屬于中央固定收入，地方收入不會受損，因此不會降低積極性。目前，受新能源汽車購置稅出臺影響的利益相關者是交通運輸部門。

關于國家電網開放充放電設施建設市場，他表示，目前缺乏充電設施是推動新能源汽車發展的原因之一，開放市場肯定有利于新能源汽車的推廣。

就整個汽車市場而言，根據中國汽車協會的統計，6月份，汽車產量為185.56萬輛，下降了6輛。……

%銷量184.58萬輛，比上月下降3.2%，比去年同期增長5.23%。

上半年，汽車產銷分別為1178.34萬輛和1168.35萬輛，同比增長9.60%和8.36%，增速較上年同期有所放緩。其中，乘用車產銷分別為970.85萬輛和963.38萬輛，同比增長12.05%和11.18%；商用車產銷分別為207.49萬輛和204.97萬輛，同比下降0.59%和3.18%。

值得注意的是，中國品牌乘用車的市場份額持續下降。6月，中國品牌乘用車共銷售56.67萬輛，比上月下降2.41%，同比增長7.6%，占乘用車總銷量的36.23%，上座率比上月下降0.28個百分點，比去年同期下降1.30個百分點。6月，日本乘用車的市場份額擴大到17.27%，而其他外國品牌的市場份額略有下降。

整個上半年，中國品牌乘用車的市場份額一直在縮小。共售出363.03萬輛汽車，盡管同比增長1.78%，但遠落后于乘用車市場整體11.18%的增長。因此，中國品牌乘用車的市場份額下降了3.48個百分點。

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