由于新能源汽車市場前景樂觀，國內外電池廠商紛紛布局動力電池項目。據《證券時報》統計，今年上半年，中國有8家上市公司計劃融資85.89億元，通過定增配售等方式增加動力電池產業鏈。這些公司包括比亞迪等電池領域的龍頭企業，以及中和股份等此前從未涉足該領域的上市公司。與此同時，johnson controls、松下等跨國零部件公司正在全球范圍內建設電池工廠。
LG化學計劃投資數億美元在南京建造一家電池工廠。
7月2日，韓國LG化學公司與南京市政府簽署了合作諒解備忘錄。根據協議，LG化學將于9月在南京開設一家電動汽車電池工廠。
LG化工將于8月底與南京紫金建設發展有限公司和南京新工投資集團成立合資公司，LG化工和中國各持有50%的股份。合資公司成立后，LG化學將投資數億美元，于9月在南京經濟技術開發區開設一家電動汽車電池工廠。該工廠將于2015年底投產，產量可滿足10多萬輛電動汽車的需求。
LG化學表示，南京位于中國主要汽車生產基地的中心，LG集團的許多子公司都在南京發展，雙方保持著友好合作關系。新建的工廠可以得到南京市政府的各種援助，因此生產的電池將具有價格優勢。該公司預測，電動汽車電池工廠投產后，預計到2020年銷售額將達到1萬億韓元（約合61億元人民幣）。
南都電源新能源電池項目總投資12億元。
7月1日，南都電力宣布，公司計劃在湖北省葛店經濟技術開發區投資建設年產1000萬kVAh的新能源電池項目，并計劃增加全資子公司武漢南都新能源科技有限公司有限公司作為項目主體的資金，增加9700萬元用于項目建設。
該項目的主要產品是用于新能源動力、儲能和備份系統的高性能閥控密封電池，其中重點產品是用于未來節能環保汽車啟停系統的高效鉛碳電池。目前，該項目的初步審批工作已基本完成。公司已與葛店經濟技術開發區管委會簽訂投資合同。
該項目總投資12億元，資金來源為公司自有資金和申請銀行固定資產專項貸款。該項目的建設期預計為4年。公司計劃征用617畝項目用地，在葛店經濟技術開發區新建22.8萬平方米廠房。新增主要工藝設備和檢測儀器5792套，其中進口設備15套。
天津力神鋰電池項目落戶杭州，總投資20億元。
6月30日，總投資20億元、年產量4億安時的天津力神動力鋰電池和儲能鋰電池落戶新區；
與此同時，新能源電力產業園正式啟動規劃，力爭2015年底前園區首批項目開工建設。
有限公司是一家擁有自主知識產權和核心技術的股份制高科技企業，專業從事鋰離子電池技術的研究、開發、生產和運營。目前，企業開發的產品應用已從便攜式移動電子設備擴展到新能源電動汽車、風能和太陽能發電、儲能系統等諸多領域。
天津力神落戶新區的年產4億安時的動力鋰電池和儲能鋰電池項目，將為未來幾年新區新能源汽車的發展提供強大動力。同時，根據國家新能源汽車的發展前景和新區汽車產業的基本優勢，天津力神、寧波寧遠計劃整合上下游產業鏈，規劃在新區建設新能源動力產業園。園區位于上海大眾汽車寧波分公司西側。項目內容包括動力鋰電池和儲能鋰電池的擴產，鋰電池控制系統（BMS）、電動汽車電機和電動汽車控制系統等關鍵零部件的制造項目，力爭在2015年底前完成產業園的項目規劃，實現園區首批開工建設項目。
Johnson控制著重慶電池廠，在生產上投資1.54億美元。
6月4日，江森自控在中國重慶正式開設了一家全新的汽車電池工廠，年產能為600萬輛汽車電池。
江森自控的新工廠位于重慶市涪陵區，投資1.54億美元，占地13.3萬平方米。它是根據行業領先的可持續發展和環境保護標準建造的。這是繼約翰遜控制能源動力中國總部、浙江長興工廠和上海汽車電池研發中心之后，約翰遜控制能源電力在中國投產的另一家工廠。
Johnson controls Energy Power是全球最大的傳統汽車電池制造商，每年向全球生產和交付約1.35億套汽車電池，占乘用車傳統汽車電池全球市場份額的36%。
松下和特斯拉共同建造了一家電池工廠，該工廠于6月開工。
松下將與純電動汽車制造商特斯拉建立超級電池工廠，雙方已成立研發團隊，工廠于6月開工建設。
今年2月，松下和特斯拉宣布共同投資建立一家鋰離子電池工廠，以滿足后者50萬輛電動汽車的年產能需求。松下和特斯拉在2011年簽署了一項協議，在四年內為特斯拉提供6.4億個汽車用鋰離子電池，這一供應后來增加到18億個。
近年來，松下不斷剝離等離子電視、手機等虧損業務，積極進軍新能源領域。自2009年收購三洋電機以來，松下計劃通過開發包括鋰電池和太陽能在內的新能源來尋找新的業務增長點。除了與特斯拉合作，松下還將與多家汽車制造商合作，在中國市場推廣汽車電池業務。
科力源將為新能源汽車增加10億碼的動力電池。
5月27日，全球領先的混合動力電池制造商科力源宣布，計劃籌集約6億至10億元人民幣，用于HEV鎳氫電池量產后的流動資金補充需求。
科力源鎳氫汽車動力電池技術主要來源于2011年4月全資收購日本松下汽車動力電池工廠湘南工廠。該工廠位于日本神奈川縣毛崎市湘南區，是全球三大鎳氫汽車動力電池制造商之一。2013年，科力源位于日本湘南的工廠在2013年生產和銷售了6萬多套HEV車載動力電池，實現了運營……
利潤為9.29億日元，約合人民幣6000萬元，同比增長57%。
如果國內市場啟動，科力源將利用原材料、勞動力成本和當地市場優勢。第一期6萬套鎳氫汽車動力電池以及與豐田的合資公司明年年底投產后，預計凈利潤將超過1億元。由于新能源汽車市場前景樂觀，國內外電池廠商紛紛布局動力電池項目。據《證券時報》統計，今年上半年，中國有8家上市公司計劃融資85.89億元，通過定增配售等方式增加動力電池產業鏈。這些公司包括比亞迪等電池領域的龍頭企業，以及中和股份等此前從未涉足該領域的上市公司。與此同時，johnson controls、松下等跨國零部件公司正在全球范圍內建設電池工廠。
LG化學計劃投資數億美元在南京建造一家電池工廠。
7月2日，韓國LG化學公司與南京市政府簽署了合作諒解備忘錄。根據協議，LG化學將于9月在南京開設一家電動汽車電池工廠。
LG化工將于8月底與南京紫金建設發展有限公司和南京新工投資集團成立合資公司，LG化工和中國各持有50%的股份。合資公司成立后，LG化學將投資數億美元，于9月在南京經濟技術開發區開設一家電動汽車電池工廠。該工廠將于2015年底投產，產量可滿足10多萬輛電動汽車的需求。
LG化學表示，南京位于中國主要汽車生產基地的中心，LG集團的許多子公司都在南京發展，雙方保持著友好合作關系。新建的工廠可以得到南京市政府的各種援助，因此生產的電池將具有價格優勢。該公司預測，電動汽車電池工廠投產后，預計到2020年銷售額將達到1萬億韓元（約合61億元人民幣）。
南都電源新能源電池項目總投資12億元。
7月1日，南都電力宣布，公司計劃在湖北省葛店經濟技術開發區投資建設年產1000萬kVAh的新能源電池項目，并計劃增加全資子公司武漢南都新能源科技有限公司有限公司作為項目主體的資金，增加9700萬元用于項目建設。
該項目的主要產品是用于新能源動力、儲能和備份系統的高性能閥控密封電池，其中重點產品是用于未來節能環保汽車啟停系統的高效鉛碳電池。目前，該項目的初步審批工作已基本完成。公司已與葛店經濟技術開發區管委會簽訂投資合同。
該項目總投資12億元，資金來源為公司自有資金和申請銀行固定資產專項貸款。該項目的建設期預計為4年。公司計劃征用617畝項目用地，在葛店經濟技術開發區新建22.8萬平方米廠房。新增主要工藝設備和檢測儀器5792套，其中進口設備15套。
天津力神鋰電池項目落戶杭州，總投資20億元。
6月30日，總投資20億元、年產量4億安時的天津力神動力鋰電池和儲能鋰電池落戶新區；
與此同時，新能源電力產業園正式啟動規劃，力爭2015年底前園區首批項目開工建設。
有限公司是一家擁有自主知識產權和核心技術的股份制高科技企業，專業從事鋰離子電池技術的研究、開發、生產和運營。目前，企業開發的產品應用已從便攜式移動電子設備擴展到新能源電動汽車、風能和太陽能發電、儲能系統等諸多領域。
天津力神落戶新區的年產4億安時的動力鋰電池和儲能鋰電池項目，將為未來幾年新區新能源汽車的發展提供強大動力。同時，根據國家新能源汽車的發展前景和新區汽車產業的基本優勢，天津力神、寧波寧遠計劃整合上下游產業鏈，規劃在新區建設新能源動力產業園。園區位于上海大眾汽車寧波分公司西側。項目內容包括動力鋰電池和儲能鋰電池的擴產，鋰電池控制系統（BMS）、電動汽車電機和電動汽車控制系統等關鍵零部件的制造項目，力爭在2015年底前完成產業園的項目規劃，實現園區首批開工建設項目。
Johnson控制著重慶電池廠，在生產上投資1.54億美元。
6月4日，江森自控在中國重慶正式開設了一家全新的汽車電池工廠，年產能為600萬輛汽車電池。
江森自控的新工廠位于重慶市涪陵區，投資1.54億美元，占地13.3萬平方米。它是根據行業領先的可持續發展和環境保護標準建造的。這是繼約翰遜控制能源動力中國總部、浙江長興工廠和上海汽車電池研發中心之后，約翰遜控制能源電力在中國投產的另一家工廠。
Johnson controls Energy Power是全球最大的傳統汽車電池制造商，每年向全球生產和交付約1.35億套汽車電池，占乘用車傳統汽車電池全球市場份額的36%。
松下和特斯拉共同建造了一家電池工廠，該工廠于6月開工。
松下將與純電動汽車制造商特斯拉建立超級電池工廠，雙方已成立研發團隊，工廠于6月開工建設。
今年2月，松下和特斯拉宣布共同投資建立一家鋰離子電池工廠，以滿足后者50萬輛電動汽車的年產能需求。松下和特斯拉在2011年簽署了一項協議，在四年內為特斯拉提供6.4億個汽車用鋰離子電池，這一供應后來增加到18億個。
近年來，松下不斷剝離等離子電視、手機等虧損業務，積極進軍新能源領域。自2009年收購三洋電機以來，松下計劃通過開發包括鋰電池和太陽能在內的新能源來尋找新的業務增長點。除了與特斯拉合作，松下還將與多家汽車制造商合作，在中國市場推廣汽車電池業務。
科力源將為新能源汽車增加10億碼的動力電池。
5月27日，全球領先的混合動力電池制造商科力源宣布，計劃籌集約6億至10億元人民幣，用于HEV鎳氫電池量產后的流動資金補充需求。
科力源鎳氫汽車動力電池技術主要來源于2011年4月全資收購日本松下汽車動力電池工廠湘南工廠。該工廠位于日本神奈川縣毛崎市湘南區，是全球三大鎳氫汽車動力電池制造商之一。2013年，科力源位于日本湘南的工廠在2013年生產和銷售了6萬多套HEV車載動力電池，實現了運營……
利潤為9.29億日元，約合人民幣6000萬元，同比增長57%。
如果國內市場啟動，科力源將利用原材料、勞動力成本和當地市場優勢。第一期6萬套鎳氫汽車動力電池以及與豐田的合資公司明年年底投產后，預計凈利潤將超過1億元。
出臺免征新能源汽車購置稅僅四天后，7月13日，國家機關事務管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合公布了公務用車新能源化的具體方案。
1900/1/1 0:00:00作為電動汽車的核心部件，目前，動力電池的性能尚待提高，無論是安全性、便捷性，還是成本、充放電速率都亟待改進。
1900/1/1 0:00:00今年3月，特斯拉在挪威銷售了1493輛ModelS，創下了挪威自1986年以來的汽車月銷量最高記錄。
1900/1/1 0:00:007月15日，IT巨頭谷歌宣布，前任福特汽車CEO艾倫穆拉利AlanMulally加入公司董事會。
1900/1/1 0:00:00除了新能源動力之外，智能化也將成為未來汽車的一大發展方向，其中最重要的便是實現自動駕駛功能。對于商用車而言，自動駕駛功能能夠極大的降低司機的疲勞程度，提高安全性，同時降低整車的燃油消耗量。
1900/1/1 0:00:00唐山市交付的465臺新能源公交車正在趕工期，7月底前還得向南方一城市交付150輛12米大型城市公交車，后續的新能源客車批量訂單也得趕緊安排近日，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航