近日，筆者從上半年在北辰亞運村汽車市場舉行的汽車趨勢論壇上獲悉，將于8月26日到期的首批新能源中標指標可能會被允許延長搖號周期，即有效期將從6個月延長至8個月。然而，該計劃仍需獲得市交通委員會的批準。
今年，新能源汽車的優惠政策密集出臺。在純電動汽車單獨搖號、國家和地方政府補貼總額為58.85萬至11.4萬元的基礎上，9月起還將實施購置稅減免政策。由于購置稅按車價的10%征收，一般會超過1萬元，相當于新能源汽車的第三次補貼。但如果首批3000多項中標指標嚴格有效期為6個月，將于8月26日到期，錯過購置稅減免。為了提高消費者的購買熱情，北京市政府有關部門正在研究延長這些中標指標的有效期。
今年上半年，純電動汽車在北京的銷量僅為600多輛，消費者在觀望中猶豫不決。多位銷售新能源汽車的4S店人員表示，多項刺激政策仍可能阻止部分消費者放棄中標資格，因為中標者中有相當一部分是老舊小區的居民，沒有固定的停車位，他們無法安裝充電樁，甚至飛線。充電條件不可用。
鑒于充電設施的短缺，北汽正在加緊建設自己的充電樁。在新能源4S店安裝快充樁和慢充樁的基礎上，將進一步攜手中石化和富士康，加快在城區布局充電樁。北汽新能源市場總監王水利透露，北汽將與中石化合作，在北京三環外東、西、北、南四個方向建設充電站，充電樁和加油設施將保持一定距離；
在三環路內部區域，使用移動充電站、應急充電救援車和電動汽車分時租賃網點來緩解充電困難。其中，應急充電車將于10月正式上路，為電池耗盡的車輛提供救援服務。
應急充電救援車和移動充電站都是汽車拉儲電箱的形式。不同的是，后者的存儲容量更大，可以同時為8到10輛車充電，既有慢充也有快充。移動充電站將主要位于大型停車場。當儲存的電力耗盡時，新的充電車可以繼續作為移動充電站，為電動汽車提供充電服務。近日，筆者從上半年在北辰亞運村汽車市場舉行的汽車趨勢論壇上獲悉，將于8月26日到期的首批新能源中標指標可能會被允許延長搖號周期，即有效期將從6個月延長至8個月。然而，該計劃仍需獲得市交通委員會的批準。
今年，新能源汽車的優惠政策密集出臺。在純電動汽車單獨搖號、國家和地方政府補貼總額為58.85萬至11.4萬元的基礎上，9月起還將實施購置稅減免政策。由于購置稅按車價的10%征收，一般會超過1萬元，相當于新能源汽車的第三次補貼。但如果首批3000多項中標指標嚴格有效期為6個月，將于8月26日到期，錯過購置稅減免。為了提高消費者的購買熱情，北京市政府有關部門正在研究延長這些中標指標的有效期。
今年上半年，純電動汽車在北京的銷量僅為600多輛，消費者在觀望中猶豫不決。多位銷售新能源汽車的4S店人員表示，多項刺激政策仍可能阻止部分消費者放棄中標資格，因為中標者中有相當一部分是老舊小區的居民，沒有固定的停車位，他們無法安裝充電樁，甚至飛線。充電條件不可用。
鑒于充電設施的短缺，北汽正在加緊建設自己的充電樁。在新能源4S店安裝快充樁和慢充樁的基礎上，將進一步攜手中石化和富士康，加快在城區布局充電樁。北汽新能源市場總監王水利透露，北汽將與中石化合作，在北京三環外東、西、北、南四個方向建設充電站，充電樁和加油設施將保持一定距離；在三環路內部區域，使用移動充電站、應急充電救援車和電動汽車分時租賃網點來緩解充電困難。其中，應急充電車將于10月正式上路，為電池耗盡的車輛提供救援服務。
應急充電救援車和移動充電站都是汽車拉儲電箱的形式。不同的是，后者的存儲容量更大，可以同時為8到10輛車充電，既有慢充也有快充。移動充電站將主要位于大型停車場。當儲存的電力耗盡時，新的充電車可以繼續作為移動充電站，為電動汽車提供充電服務。
標簽：北京
7月19日，以“微行風尚，靈動生活”為主題的知豆城市微行純電動車上市發布會在福州海峽國際會展中心舉辦。
1900/1/1 0:00:00d1499
1900/1/1 0:00:00寶馬集團已明確在中國市場的新能源車型發展路線，隨著中國新能源車市場的逐漸成熟，第一款專為中國研發的新能源車將很快實現國產。
1900/1/1 0:00:00沒有錯，混合動力汽車比傳統汽車更環保，但舊電池的處理問題并沒有得到公眾的重視。
1900/1/1 0:00:00雖然從2014年上半年的銷量數據看，寶馬和奧迪在中國豪華車市場的力量對比暫時無法改變，但寶馬在電動車領域的布局似乎更有想象空間。
1900/1/1 0:00:00今年比亞迪新能源汽車銷量出現爆發式增長。在二級市場上，利好政策的頻出與機構的密集光顧，仍未讓比亞迪的股價繼續攀升。
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