[第一電氣網]電動汽車離我們有多遠？以北汽新能源為代表的電動汽車在領域和市場上的表現表明，電動汽車的技術已經成熟，接近我們的生活。
6月12日，首屆青海湖（國際）電動汽車挑戰賽落下帷幕。這是世界上第一場海拔3000米的純電動汽車專業比賽。在參加湖賽的五款品牌車型中，北汽新能源的兩款車型Sic Bo EV和E150EV獲得了七項大獎，成為本次比賽的最大贏家。此外，北汽新能源推出“蔚來先鋒”活動不到一周，已有500多家客戶提出申請，300多家客戶符合要求并繳納了定金，100多家客戶達成交易。活動仍在進行中。詳情請登錄第一電網注冊，或致電4006506716、4006003891咨詢。（點擊注冊：威蘭先鋒征集令）
北汽神寶電動汽車榮獲7項大獎。
在環青海湖挑戰賽中，經過駕駛員、嘉賓和制造商的共同評選，最終參照單位時間車輛充電能力和千瓦/噸的硬參數，評選出14個獎項。其中，北京汽車新能源獲得7項大獎，其中Sic Bo EV獲得駕駛員推薦獎、最佳制動性能獎、最佳技術設計獎、最佳靜音效果獎和最佳操控性能獎5項大獎，E150EV獲得媒體推薦獎和最佳加速性能獎2項大獎。比亞迪汽車獲得三項大獎，陸地方舟獲得兩項大獎，奇瑞汽車獲得一項大獎。
在環青海湖挑戰賽中，Sic Bo EV首次向公眾展示了它的真正意義。Sic Bo EV和E150EV不同的精準細分和定位也幫助北汽新能源的電動汽車取得了不錯的成績。據北汽新能源工作人員介紹，大眾市場E150EV具有最佳的加速和輕便駕駛體驗，更適合普通家庭。面向商務市場的Sic Bo EV具有舒適性、高配置和卓越駕駛性能的特點，并融入了節能環保的理念。它是一款優秀且全面的電動汽車產品。
北汽E150EV電動車在青海湖畔
在車輛測試中，Sic Bo EV在測試100km/h的制動距離時以41.95米的成績獲得第一名。北汽E150EV在0-100km/h加速時間測試中以13.15秒的成績獲得第一名。
Sic Bo EV基于Sic Bo的傳統汽車，來自北歐薩博，底盤更堅固可靠，在穩定性、操控性能和轉彎精度方面可以與寶馬i3競爭。同時，Sic Bo EV在ESP系統方面更加全面和成熟。與車輛制動系統結合后，可實現150公里/小時以上的最高速度，確保車輛安全。制造商自主研發的調節系統可以根據實際路況將車輛狀態調節到最佳，實現“私人定制”的駕駛體驗。
北汽新能源的兩款產品給大家留下了深刻的印象，甚至顛覆了大家此前對電動汽車的想象。駕駛完思鉑電動汽車后，導演張紀中和“九球天后”肖婷潘稱贊了車輛的操控性能和舒適性，并向工作人員詢問了車輛的價格和充電樁的安裝情況。臺球世界冠軍、“九球天后”潘曉婷直接為Sic Bo EV拿下了100分的最高分！
潘曉婷為Sic Bo EV拿下100分
鄧小文，一位90歲的車手，曾在001號比賽中駕駛穗寶電動汽車，還稱贊了隨寶電動汽車：“我駕駛的汽車可以在0到120公里/小時之間保持非常穩定和強勁的加速度，懸架支撐非常堅固，易于控制，制動性能非常出色，尤其是良好的重心分布使我在完成各種高難度動作時更加自信和大膽。”
北汽E150EV憑借出色的加速性能和輕盈靈活的車身設計，贏得了駕駛員、媒體和現場觀眾的一致好評。特別是在組委會組織的電動汽車特技表演中，兩輛E 150EV成為了驚艷觀眾的焦點，它們是本次活動中唯一完成“單邊特技”的汽車，這證明了它們的強大表現。
E150EV完成“單側特技”高難度動作
在活動現場，車隊中最資深的漂移專家王翔回答了作者關于駕駛電動汽車和使用燃油車表演特技的區別的問題，他說，“這是以前第一次駕駛電動汽車，但這輛車的動力（E150EV）還是很強勁的，起步、加速等差別不大，也可以進行兩輪駕駛、燒胎、漂移等動作。控制也非常靈活。電動汽車的底盤結構與燃油車基本相同，包括車架結構，但其動力結構略有不同。"
據北汽新能源工程師介紹，E150EV的車身重量只有1300多公斤。與其他電動汽車相比，它更輕，具有與傳統汽車相當的良好懸架支撐。整個電池組牢固地分布在底盤最安全的位置，以確保車輛的重心穩定。這些都是確保特技表演完成的重要因素。可以說，E150EV的性能令人驚嘆，但并不意外，這充分證明了E150EV安全性是可靠的。
據了解，除了出色的產品性能外，北汽E150EV的存儲容量為25.6千瓦時，百公里耗電量僅為15千瓦時。它支持220V家用空調插座的直接充電，即使在高原和偏遠地區也可以充滿電半小時。根本不用擔心充電。在這場比賽中，北汽E150EV的功耗極低。運行兩級后，剩余電量超過80%，還支持國家電網的所有充電接口。目前，在政府、出租車、物流、租賃和私家車領域運營的E 150電動汽車超過2500輛，總里程超過3000萬公里。
Sic Bo電動汽車將很快與消費者見面。北汽新能源汽車股份有限公司有限公司副總經理、營銷公司總經理張勇透露，北汽新能量計劃7月份推出川博EV車型，享受補貼后價格預計為20萬元，巡航里程180公里的車型將提前推出，升級版將于2014年9月推出，巡航里程預計將增加到200公里。
E150EV在北京賣得很好。北汽E150EV是北京市新能源乘用車目錄車型，可享受新能源乘客車購車優惠。目前，北京新能源小巴的指標單獨震蕩，勝率超過90%，幾乎是一次震蕩。目前，北齊新能源和北京市政府已經啟動了“衛藍先鋒2014行動”，并為北京市民推出了先鋒征集，限量500人。入圍者將獲得5.1萬元的“蔚來先鋒獎基金”，該基金專門用于高價配車，并以8.48萬元的超低價格獲得北汽Small e（E150EV）的購買權。（報名請點擊：威蘭先鋒征集令）[第一電氣網]電動車離我們有多遠？以北汽新能源為代表的電動汽車在領域和市場上的表現表明，電動汽車的技術已經成熟，接近我們的生活。
6月12日，冷杉……
青海湖（國際）電動汽車挑戰賽結束。這是世界上第一場海拔3000米的純電動汽車專業比賽。在參加湖賽的五款品牌車型中，北汽新能源的兩款車型Sic Bo EV和E150EV獲得了七項大獎，成為本次比賽的最大贏家。此外，北汽新能源推出“蔚來先鋒”活動不到一周，已有500多家客戶提出申請，300多家客戶符合要求并繳納了定金，100多家客戶達成交易。活動仍在進行中。詳情請登錄第一電網注冊，或致電4006506716、4006003891咨詢。（點擊注冊：威蘭先鋒征集令）
北汽神寶電動汽車榮獲7項大獎。
在環青海湖挑戰賽中，經過駕駛員、嘉賓和制造商的共同評選，最終參照單位時間車輛充電能力和千瓦/噸的硬參數，評選出14個獎項。其中，北京汽車新能源獲得7項大獎，其中Sic Bo EV獲得駕駛員推薦獎、最佳制動性能獎、最佳技術設計獎、最佳靜音效果獎和最佳操控性能獎5項大獎，E150EV獲得媒體推薦獎和最佳加速性能獎2項大獎。比亞迪汽車獲得三項大獎，陸地方舟獲得兩項大獎，奇瑞汽車獲得一項大獎。
在環青海湖挑戰賽中，Sic Bo EV首次向公眾展示了它的真正意義。Sic Bo EV和E150EV不同的精準細分和定位也幫助北汽新能源的電動汽車取得了不錯的成績。據北汽新能源工作人員介紹，大眾市場E150EV具有最佳的加速和輕便駕駛體驗，更適合普通家庭。面向商務市場的Sic Bo EV具有舒適性、高配置和卓越駕駛性能的特點，并融入了節能環保的理念。它是一款優秀且全面的電動汽車產品。
北汽E150EV電動車在青海湖畔
在車輛測試中，Sic Bo EV在測試100km/h的制動距離時以41.95米的成績獲得第一名。北汽E150EV在0-100km/h加速時間測試中以13.15秒的成績獲得第一名。
Sic Bo EV基于Sic Bo的傳統汽車，來自北歐薩博，底盤更堅固可靠，在穩定性、操控性能和轉彎精度方面可以與寶馬i3競爭。同時，Sic Bo EV在ESP系統方面更加全面和成熟。與車輛制動系統結合后，可實現150公里/小時以上的最高速度，確保車輛安全。制造商自主研發的調節系統可以根據實際路況將車輛狀態調節到最佳，實現“私人定制”的駕駛體驗。
北汽新能源的兩款產品給大家留下了深刻的印象，甚至顛覆了大家此前對電動汽車的想象。駕駛完思鉑電動汽車后，導演張紀中和“九球天后”肖婷潘稱贊了車輛的操控性能和舒適性，并向工作人員詢問了車輛的價格和充電樁的安裝情況。臺球世界冠軍、“九球天后”潘曉婷直接為Sic Bo EV拿下了100分的最高分！
潘曉婷為Sic Bo EV拿下100分
鄧小文，一位90歲的車手，曾在001號比賽中駕駛穗寶電動汽車，還稱贊了隨寶電動汽車：“我駕駛的汽車可以在0到120公里/小時之間保持非常穩定和強勁的加速度，懸架支撐非常堅固，易于控制，制動性能非常出色，尤其是良好的重心分布使我在完成各種高難度動作時更加自信和大膽。”
北汽E150EV憑借出色的加速性能和輕盈靈活的車身設計，贏得了駕駛員、媒體和現場觀眾的一致好評。特別是在組委會組織的電動汽車特技表演中，兩輛E 150EV成為了驚艷觀眾的焦點，它們是本次活動中唯一完成“單邊特技”的汽車，這證明了它們的強大表現。
E150EV完成“單側特技”高難度動作
在活動現場，車隊中最資深的漂移專家王翔回答了作者關于駕駛電動汽車和使用燃油車表演特技的區別的問題，他說，“這是以前第一次駕駛電動汽車，但這輛車的動力（E150EV）還是很強勁的，起步、加速等差別不大，也可以進行兩輪駕駛、燒胎、漂移等動作。控制也非常靈活。電動汽車的底盤結構與燃油車基本相同，包括車架結構，但其動力結構略有不同。"
據北汽新能源工程師介紹，E150EV的車身重量只有1300多公斤。與其他電動汽車相比，它更輕，具有與傳統汽車相當的良好懸架支撐。整個電池組牢固地分布在底盤最安全的位置，以確保車輛的重心穩定。這些都是確保特技表演完成的重要因素。可以說，E150EV的性能令人驚嘆，但并不意外，這充分證明了E150EV安全性是可靠的。
據了解，除了出色的產品性能外，北汽E150EV的存儲容量為25.6千瓦時，百公里耗電量僅為15千瓦時。它支持220V家用空調插座的直接充電，即使在高原和偏遠地區也可以充滿電半小時。根本不用擔心充電。在這場比賽中，北汽E150EV的功耗極低。運行兩級后，剩余電量超過80%，還支持國家電網的所有充電接口。目前，在政府、出租車、物流、租賃和私家車領域運營的E 150電動汽車超過2500輛，總里程超過3000萬公里。
Sic Bo電動汽車將很快與消費者見面。北汽新能源汽車股份有限公司有限公司副總經理、營銷公司總經理張勇透露，北汽新能量計劃7月份推出川博EV車型，享受補貼后價格預計為20萬元，巡航里程180公里的車型將提前推出，升級版將于2014年9月推出，巡航里程預計將增加到200公里。
E150EV在北京賣得很好。北汽E150EV是北京市新能源乘用車目錄車型，可享受新能源乘客車購車優惠。目前，北京新能源小巴的指標單獨震蕩，勝率超過90%，幾乎是一次震蕩。目前，北齊新能源和北京市政府已經啟動了“衛藍先鋒2014行動”，并為北京市民推出了先鋒征集，限量500人。入圍者將獲得5.1萬元的“蔚來先鋒獎基金”，該基金專門用于高價配車，并以8.48萬元的超低價格獲得北汽Small e（E150EV）的購買權。（報名請點擊：威蘭先鋒征集令）
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1900/1/1 0:00:00全球首屆環青海湖國際電動汽車挑戰賽于6月8日在西寧市舉行電動汽車巡游活動，國內知名電動汽車品牌齊聚青海，以向世界展示電動汽車的獨特魅力。
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汽車導航