電池總是又大又笨重，在你的手機或平板電腦中占據了很大的空間。如果它們可以被拆除并用一種新型電線代替呢？這是佛羅里達中央大學納米技術研究團隊的目標。他們設想開發一種新型電線，可以將能量儲存在電線中，而不是電池中。
Jayan Thomas教授和他的學生開發了一項技術，他們用合金納米晶須制成的護套覆蓋電線，這將成為構成超級電容器的電極之一。研究人員隨后添加了第二層納米晶須套管作為第二電極，并在兩層納米晶須套筒之間添加了一層薄塑料層，形成了一個完整的電容器。電線的內部銅芯仍然保留了傳導電流的能力，但現在它也增加了儲存能量的能力。
托馬斯博士說，體積和重量的減少可能有利于電動汽車的發展，尤其是太空汽車。此外，縮小的設計可以用于智能手機和其他個人小工具。到目前為止，研究團隊一直在研究這種電線，但他們聲稱這項技術也可能應用于纖維布，這樣你就可以制造出能產生能量的衣服。
托馬斯博士補充道：“我只是希望所有這些超級電容器不會隨著老化而失去保持電荷的能力，因為如果在數百次充電循環后需要更換，那將是非常糟糕的。因為更換它們可能不像更換傳統電池那么容易，所以可能非常不方便。”電池一直都是巨大而笨重的，占用了手機或平板電腦的大量空間。如果它們可以被拆除并用一種新型電線代替呢？這是佛羅里達中央大學納米技術研究團隊的目標。他們設想開發一種新型電線，可以將能量儲存在電線中，而不是電池中。
Jayan Thomas教授和他的學生開發了一項技術，他們用合金納米晶須制成的護套覆蓋電線，這將成為構成超級電容器的電極之一。研究人員隨后添加了第二層納米晶須套管作為第二電極，并在兩層納米晶須套筒之間添加了一層薄塑料層，形成了一個完整的電容器。電線的內部銅芯仍然保留了傳導電流的能力，但現在它也增加了儲存能量的能力。
托馬斯博士說，體積和重量的減少可能有利于電動汽車的發展，尤其是太空汽車。此外，縮小的設計可以用于智能手機和其他個人小工具。到目前為止，研究團隊一直在研究這種電線，但他們聲稱這項技術也可能應用于纖維布，這樣你就可以制造出能產生能量的衣服。
托馬斯博士補充道：“我只是希望所有這些超級電容器不會隨著老化而失去保持電荷的能力，因為如果它們在數百次充電循環后需要更換，那將是非常糟糕的。因為更換它們可能不像更換傳統電池那么容易，所以可能非常不方便。”
標簽：
第一電動網此前報道了德國5月份插電式車市場“迅猛”成長的簡訊，近日，我們從德國聯邦運輸管理處KBA得到了更為詳細的官方統計數據，該國5月份電動汽車銷量創歷史最高紀錄，
1900/1/1 0:00:00六月的天氣，驕陽似火，但鉛酸蓄電池市場仿佛已經提前進入冬天。近日，據有關媒體報道，在鉛蓄電池主要產地浙江長興縣，目前下游企業利潤微薄，瀕臨生死邊緣。
1900/1/1 0:00:00目前，國內多地正在迎來公交換車潮。有機構預測，到2015年我國公交車保有量會達到60萬輛，而新能源公交車的保有量則會增長到83萬輛，占比達到138。
1900/1/1 0:00:00今年5月底抵武漢的江城首輛特斯拉，卻面臨著無處建充電樁和上牌難的困境。6月23日，車主張珺告訴作者，車子到漢近一個月，只能在公司樓下的車庫里停著，不敢開上街。
1900/1/1 0:00:006月12日，正經歷著大力整頓老年代步車風暴的山東省低速電動車行業，在省汽車行業協會牽頭下，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航