6月24日,廣東省發展和改革委員會發布《關于加快珠三角地區新能源汽車推廣應用的實施意見》。到2015年,廣東省將在珠三角地區推廣應用4.5萬輛新能源汽車。
廣東省將按照國家購車補貼標準和實際申請數量的一定比例,對各市給予購車綜合補貼。此外,廣東省將研究出臺新能源出租車經營權有償使用減免費政策、路橋通行費、停車費等補貼政策、新能源汽車共享公交專用道、不受無限駕駛約束等一系列優惠政策。
推廣目標:4.5萬輛。
到2015年,珠三角地區將推廣4.5萬輛新能源汽車的應用,其中廣州1萬輛、深圳2.5萬輛、珠海1500輛、佛山2000輛、惠州1500輛、東莞2600輛、中山1500輛、江門450輛、肇慶450輛。
到2015年,珠三角地區將初步實現純電動公交車的商業運營。珠三角地區純電動公交車數量將達到4000輛,占珠三角地區公交車總數的15%。珠江三角洲已成為中國純電動公交車推廣應用的先行區。
到2015年,新能源汽車在公共交通、公務、物流和環衛車輛中的新增或更換比例不低于30%。各市要根據實際情況制定純電動汽車年度采購計劃,確保到2015年底珠三角地區純電動公交車保有量達到4000輛。
同時,要結合公務用車改革要求,研究制定出臺機關事業單位和事業單位購買使用新能源汽車的方案,從而推動政府機關事業單位優先使用新能源汽車作為普通公務用車,選擇純電動汽車。
基礎設施:新建汽車4S店應配備充電和更換設施。
廣東省已將新能源汽車充換電基礎設施納入城鄉建設規劃,明確了充換電設施建設用地的規劃條件和要求。新建汽車4S店和公共停車場應安裝一定數量的充換電設施,在現有汽車4S店、公共停車場逐步建設充換電設備,并根據車主需求在住宅停車場安裝充電設施。有條件的加油站應安裝一定數量的充電設施,并充分利用路燈網絡、停車收費表等電力資源建設充電樁。繁忙的商業區和大型購物中心應逐步為配備充電設備的新能源汽車開放停車位。
政策保障:按照國家標準對不同分類區域給予綜合補貼。
由省級財政按照一定比例的國家汽車補貼標準和實際推廣應用數量分類,給予綜合汽車補貼;
省級財政對配套基礎設施建設的補貼,根據國家規定和各市推進情況另行制定。
廣東省要求制定并實施新能源汽車使用時電價政策,該政策可以促進低谷時間充電,降低新能源汽車運營成本,優化電力系統運行。制定出臺新能源出租車經營權有償使用減免費用政策。研究出臺新能源汽車使用補貼政策(如路橋通行費、停車費等)。
應優先考慮新能源汽車的戶籍、年檢等。純電動汽車新上牌時,可直接頒發機動車污染物排放環保標志,無需尾氣檢測。對需要臨時上路進行科研實驗的新能源汽車樣本,將優先發放臨時行駛號牌。
廣東要求實施車牌額度拍賣、購車額度拍賣等措施的城市,應當區別對待新能源汽車,不作上述限制。研究出臺新能源汽車共享公交專用道、不受限行限制等政策。
財政保障:2013-2015年將提供補貼總額的40%。
《關于2014年新能源汽車推廣應用省級財政補貼安排方案的公告》明確,2014年,廣東省將按照新能源汽車在珠三角地區(不含深圳)推廣應用補貼總額的40%,共計3264億元。
粵東、粵西城市不是國家試點城市,廣東省政府對粵東、粵西新能源汽車推廣應用沒有量化目標要求。2014年,省財政根據各城市當年新能源汽車實際保有量和補貼標準,安排粵東、粵西地區新能源汽車推廣應用補貼。
2014年,安排了新能源汽車推廣應用省級財政補貼。
單位:萬元
區域
城市
汽車品牌和型號
分類
計劃促銷總數量
(車輛)
2014年安排資金
總體規劃
二萬
三萬二千六百零四
頭等艙區域
廣州
公共汽車
純電動
三百
一萬一千零五十二
插件
一千七百
出租車
純電動
六百
插件
四百
特種車
純電動
一千
服務車
純電動公交車
一百
純電動乘用車
八百
插入式客車
一千一百
私人客車
純電動
一千
插件
三千
小計
一萬
二等區域
佛山
公共汽車
純電動
一百
三千八百零一
插件
四百
出租車
純電動
一百五十
插件
一百五十
特種車
純電動
一百四十
服務車
純電動乘用車
65
插入式客車
65
私人客車
純電動
二百三十
插件
七百
小計
二千
二等區域
東莞
公共汽車
純電動
一千
七千六百七十九
插件
零
出租車
純電動
零
插件
零
特種車
純電動
五百
服務車
純電動乘用車
四百
插入式客車
零
普里……
te型客車
純電動
一百七十五
插件
五百二十五
小計
二千六百
二等區域
珠海
公共汽車
純電動
五百
五千五百八十三
插件
零
出租車
純電動
一百
插件
一百
特種車
純電動
六十
服務車
純電動乘用車
六十
插入式客車
六十
私人客車
純電動
一百五十五
插件
四百六十五
小計
一千五百
二等區域
惠州
公共汽車
純電動
36
一千六百六十四
插件
一百四十四
出租車
純電動
75
插件
75
特種車
純電動
四十
服務車
純電動乘用車
九十
插入式客車
九十
私人客車
純電動
二百三十七
插件
七百一十三
小計
一千五百
二等區域
中山
公共汽車
純電動
三十
一千五百六十七
插件
一百二十
出租車
純電動
65
插件
65
特種車
純電動
八十
服務車
純電動乘用車
九十
插入式客車
九十
私人客車
純電動
二百四十
插件
七百二十
小計
一千五百
三種類型的區域
江門
公共汽車
純電動
十
六百二十九
插件
四十
出租車
純電動
五十
插件
五十
特種車
純電動
25
服務車
純電動乘用車
25
插入式客車
25
私人客車
純電動
55
插件
一百七十
小計
四百五十
三種類型的區域
肇慶
公共汽車
純電動
十
六百二十九
插件
四十
出租車
純電動
五十
插件
五十
特種車
純電動
25
服務車
純電動乘用車
25
插入式客車
25
私人客車
純電動
55
插件
一百七十
小計
四百五十日6月24日,廣東省發展和改革委員會發布《關于加快新能源汽車在珠三角地區推廣應用的實施意見》。到2015年,廣東省將在珠三角地區推廣應用4.5萬輛新能源汽車。
廣東省將按照國家購車補貼標準和實際申請數量的一定比例,對各市給予購車綜合補貼。此外,廣東省將研究出臺新能源出租車經營權有償使用減免費政策、路橋通行費、停車費等補貼政策、新能源汽車共享公交專用道、不受無限駕駛約束等一系列優惠政策。
推廣目標:4.5萬輛。
到2015年,珠三角地區將推廣4.5萬輛新能源汽車的應用,其中廣州1萬輛,深圳2.5萬輛,珠海1500輛,佛山2000輛,惠州1500輛,東莞2600輛,中山1500輛,江門450輛,45輛……
在肇慶。
到2015年,珠三角地區將初步實現純電動公交車的商業運營。珠三角地區純電動公交車數量將達到4000輛,占珠三角地區公交車總數的15%。珠江三角洲已成為中國純電動公交車推廣應用的先行區。
到2015年,新能源汽車在公共交通、公務、物流和環衛車輛中的新增或更換比例不低于30%。各市要根據實際情況制定純電動汽車年度采購計劃,確保到2015年底珠三角地區純電動公交車保有量達到4000輛。
同時,要結合公務用車改革要求,研究制定出臺機關事業單位和事業單位購買使用新能源汽車的方案,從而推動政府機關事業單位優先使用新能源汽車作為普通公務用車,選擇純電動汽車。
基礎設施:新建汽車4S店應配備充電和更換設施。
廣東省已將新能源汽車充換電基礎設施納入城鄉建設規劃,明確了充換電設施建設用地的規劃條件和要求。新建汽車4S店和公共停車場應安裝一定數量的充換電設施,在現有汽車4S店、公共停車場逐步建設充換電設備,并根據車主需求在住宅停車場安裝充電設施。有條件的加油站應安裝一定數量的充電設施,并充分利用路燈網絡、停車收費表等電力資源建設充電樁。繁忙的商業區和大型購物中心應逐步為配備充電設備的新能源汽車開放停車位。
政策保障:按照國家標準對不同分類區域給予綜合補貼。
由省級財政按照一定比例的國家汽車補貼標準和實際推廣應用數量分類,給予綜合汽車補貼;
省級財政對配套基礎設施建設的補貼,根據國家規定和各市推進情況另行制定。
廣東省要求制定并實施新能源汽車使用時電價政策,該政策可以促進低谷時間充電,降低新能源汽車運營成本,優化電力系統運行。制定出臺新能源出租車經營權有償使用減免費用政策。研究出臺新能源汽車使用補貼政策(如路橋通行費、停車費等)。
應優先考慮新能源汽車的戶籍、年檢等。純電動汽車新上牌時,可直接頒發機動車污染物排放環保標志,無需尾氣檢測。對需要臨時上路進行科研實驗的新能源汽車樣本,將優先發放臨時行駛號牌。
廣東要求實施車牌額度拍賣、購車額度拍賣等措施的城市,應當區別對待新能源汽車,不作上述限制。研究出臺新能源汽車共享公交專用道、不受限行限制等政策。
財政保障:2013-2015年將提供補貼總額的40%。
《關于2014年新能源汽車推廣應用省級財政補貼安排方案的公告》明確,2014年,廣東省將按照新能源汽車在珠三角地區(不含深圳)推廣應用補貼總額的40%,共計3264億元。
粵東、粵西城市不是國家試點城市,廣東省政府對粵東、粵西新能源汽車推廣應用沒有量化目標要求。2014年,省財政根據各城市當年新能源汽車實際保有量和補貼標準,安排粵東、粵西地區新能源汽車推廣應用補貼。
2014年,安排了新能源汽車推廣應用省級財政補貼。
單位:萬元
區域
城市
汽車品牌和型號
分類
計劃促銷總數量
(車輛)
2014年安排資金
總體規劃
二萬
三萬二千六百零四
頭等艙區域
廣州
公共汽車
純電動
三百
一萬一千零五十二
插件
一千七百
出租車
純電動
六百
插件
四百
特種車
純電動
一千
服務車
純電動公交車
一百
純電動乘用車
八百
插入式客車
一千一百
私人客車
純電動
一千
插件
三千
小計
一萬
二等區域
佛山
公共汽車
純電動
一百
三千八百零一
插件
四百
出租車
純電動
一百五十
插件
一百五十
特種車
純電動
一百四十
服務車
純電動乘用車
65
插入式客車
65
私人客車
純電動
二百三十
插件
七百
小計
二千
二等區域
東莞
公共汽車
純電動
一千
七千六百七十九
插件
零
出租車
純電動
零
插件
零
特種車
純電動
五百
服務車
純電動乘用車
四百
插入式客車
零
普里……
te型客車
純電動
一百七十五
插件
五百二十五
小計
二千六百
二等區域
珠海
公共汽車
純電動
五百
五千五百八十三
插件
零
出租車
純電動
一百
插件
一百
特種車
純電動
六十
服務車
純電動乘用車
六十
插入式客車
六十
私人客車
純電動
一百五十五
插件
四百六十五
小計
一千五百
二等區域
惠州
公共汽車
純電動
36
一千六百六十四
插件
一百四十四
出租車
純電動
75
插件
75
特種車
純電動
四十
服務車
純電動乘用車
九十
插入式客車
九十
私人客車
純電動
二百三十七
插件
七百一十三
小計
一千五百
二等區域
中山
公共汽車
純電動
三十
一千五百六十七
插件
一百二十
出租車
純電動
65
插件
65
特種車
純電動
八十
服務車
純電動乘用車
九十
插入式客車
九十
私人客車
純電動
二百四十
插件
七百二十
小計
一千五百
三種類型的區域
江門
公共汽車
純電動
十
六百二十九
插件
四十
出租車
純電動
五十
插件
五十
特種車
純電動
25
服務車
純電動乘用車
25
插入式客車
25
私人客車
純電動
55
插件
一百七十
小計
四百五十
三種類型的區域
肇慶
公共汽車
純電動
十
六百二十九
插件
四十
出租車
純電動
五十
插件
五十
特種車
純電動
25
服務車
純電動乘用車
25
插入式客車
25
私人客車
純電動
55
插件
一百七十
小計
四百五十
標簽:
6月25日,北京公交集團技術部副部長吳永智在“2014中國國際新能源汽車論壇”上表示,北京公交集團已研究制定了包括雙源電動車在內的公交車輛發展規劃,規劃要求北京今后每年采購的公交車中,
1900/1/1 0:00:00針對通家公司電動微型箱貨車、客車等新車型開發過程中存在的困難,陜汽集團技術中心抽調技術專家組成服務團隊,就電動車的整車電氣原理設計、技術協議編審以及樣車試制等提供全方位支持,
1900/1/1 0:00:00近日,工信部在北京召開新能源汽車推廣交流會議,清理地方保護政策,要求地方政府原則上不能有企業準入和產業準入的獨立目錄,即人們通常說的“小目錄”。
1900/1/1 0:00:00日前,NavigantResearch公司發布報告稱,到2035年微混啟停車型、混動車、天然氣車和電動車將總計占據車市的55份額,超過傳統內燃汽車銷量。
1900/1/1 0:00:00上市公司高管薪酬歷來都是人們關注的焦點,董秘的薪酬同樣不例外。2013年,比亞迪董秘吳經勝以454萬元的高薪成為A股薪酬最高的董秘,令一些銀行、房企艷羨不已。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者邱鍇俊6月24日下午,在特斯拉北京芳草地展廳物業的路對面,騰訊匯客廳舉辦沙龍,主題也與特斯拉相關:打通南北特斯拉之路。主角是一個叫宗毅的44歲男人。
1900/1/1 0:00:00