近日,美國通用汽車公司前董事長兼首席執行官里克·瓦格納來到中國,擔任昆山杜克大學咨詢委員會主席。這位汽車行業的資深人士在投身教育事業的同時,仍然密切關注行業發展,并分享他對中國新能源汽車和自主汽車品牌發展的觀察。
在新能源汽車領域,不僅是純電動汽車和混合動力汽車,關于誰是未來發展方向的爭論也沒有結束。隨著美國頁巖油氣能源革命,天然氣是否會發揮更大作用也成為一個新的話題。瓦格納認為,如果電動汽車想要獲勝,價格將是最大的障礙。
“六七年前,許多人預計汽油價格會比現在高,天然氣也會貴,所以他們對電動汽車持樂觀態度,因為電動汽車雖然起步貴,但后續成本相對便宜。然而,事實是,在過去的四五年里,能源革命和水平驅動等新的采礦技術鉆井壓裂技術已經出現,使得石油和天然氣價格相對便宜。瓦格納表示,“電動汽車能否成為主要方向,就個人而言,最大的障礙是價格。"
目前,美國主流汽車的價格在3.5萬至4萬美元之間。為了在電動汽車的數量上取得真正的突破,瓦格納認為價格必須達到這個范圍甚至更低。
對于萬眾矚目的特斯拉來說,瓦格納稱贊了它的表現,但在這位執掌過世界汽車巨頭的老將看來,從2萬到20萬的產能不是一回事,更不用說真正的汽車行業領導者的年產量是800萬甚至數千萬。對泰斯勒來說,這條路仍然很長;他目前正在關注Teslar的大規模電池生產計劃,特別是這個價格將如何影響Teslar汽車的價格。目前,特斯拉汽車在美國的價格為8萬至9萬美元,在中國的價格為73.4萬元。
瓦格納對中國自主品牌汽車的發展表示了積極樂觀的肯定。與一些完全忽視中國自主品牌汽車發展的論點不同,Wagner認為,近年來,中國民族汽車行業的產品研發設計顯著加強,而通用汽車早年就開始以中國的研發實力服務全球市場,一些自主品牌也在產品研發上投入了大量資金。
不過,瓦格納也指出,中國有70多家擁有自主品牌的汽車制造商,勢必需要整合;
誰將在整合趨勢中獲勝,這將是未來一個有趣的變化。
瓦格納參與的昆山杜克大學是杜克大學和武漢大學在中國昆山創辦的中美合作大學。昆山杜克大學于2013年9月正式成立,實行獨立董事會管理下的校長負責制。目前,該校正在接受醫學物理碩士、全球健康科學碩士和管理碩士三個學位項目的入學申請,并為世界各地的其他大學生開設第二個校園國際學習項目。近日,美國通用汽車公司前董事長兼首席執行官里克·瓦格納來到中國,擔任昆山杜克大學咨詢委員會主席。這位汽車行業的資深人士在投身教育事業的同時,仍然密切關注行業發展,并分享他對中國新能源汽車和自主汽車品牌發展的觀察。
在新能源汽車領域,不僅是純電動汽車和混合動力汽車,關于誰是未來發展方向的爭論也沒有結束。隨著美國頁巖油氣能源革命,天然氣是否會發揮更大作用也成為一個新的話題。瓦格納認為,如果電動汽車想要獲勝,價格將是最大的障礙。
“六七年前,許多人預計汽油價格會比現在高,天然氣也會貴,所以他們對電動汽車持樂觀態度,因為電動汽車雖然起步貴,但后續成本相對便宜。然而,事實是,在過去的四五年里,能源革命和水平驅動等新的采礦技術鉆井壓裂技術已經出現,使得石油和天然氣價格相對便宜。瓦格納表示,“電動汽車能否成為主要方向,就個人而言,最大的障礙是價格。"
目前,美國主流汽車的價格在3.5萬至4萬美元之間。為了在電動汽車的數量上取得真正的突破,瓦格納認為價格必須達到這個范圍甚至更低。
對于萬眾矚目的特斯拉來說,瓦格納稱贊了它的表現,但在這位執掌過世界汽車巨頭的老將看來,從2萬到20萬的產能不是一回事,更不用說真正的汽車行業領導者的年產量是800萬甚至數千萬。對泰斯勒來說,這條路仍然很長;他目前正在關注Teslar的大規模電池生產計劃,特別是這個價格將如何影響Teslar汽車的價格。目前,特斯拉汽車在美國的價格為8萬至9萬美元,在中國的價格為73.4萬元。
瓦格納對中國自主品牌汽車的發展表示了積極樂觀的肯定。與一些完全忽視中國自主品牌汽車發展的論點不同,Wagner認為,近年來,中國民族汽車行業的產品研發設計顯著加強,而通用汽車早年就開始以中國的研發實力服務全球市場,一些自主品牌也在產品研發上投入了大量資金。
不過,瓦格納也指出,中國有70多家擁有自主品牌的汽車制造商,勢必需要整合;誰將在整合趨勢中獲勝,這將是未來一個有趣的變化。
瓦格納參與的昆山杜克大學是杜克大學和武漢大學在中國昆山創辦的中美合作大學。昆山杜克大學于2013年9月正式成立,實行獨立董事會管理下的校長負責制。目前,該校正在接受醫學物理碩士、全球健康科學碩士和管理碩士三個學位項目的入學申請,并為世界各地的其他大學生開設第二個校園國際學習項目。
標簽:漢
近日,在一場以探討如何盡快推進汽車安全智能化為主題的高峰論壇上,清華大學汽車工程系教授周青表示,電動汽車在電池安全設計方面必須突破常規思路,允許異物對電池的侵入。
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1900/1/1 0:00:00明電舍面向使用SiC二極管和SiCMOSFET金屬氧化物半導體電場效應晶體管的電動汽車試制了逆變器,并在“人與車科技展2014”2014年5月2123日,太平洋橫濱國際會展中心上展出。
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