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    專家稱電動汽車電池設計應允許異物侵入

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    近日,在一場以討論如何盡快促進汽車安全和智能化為主題的高峰論壇上,清華大學汽車工程系教授周青表示,電動汽車必須突破電池安全設計的常規思維,允許異物侵入電池。

    idea

    周青認為,純電動汽車發生碰撞時,電池部分容易被異物侵入,損壞電池結構。損壞的電池結構會導致電解液泄漏,進而腐蝕另一個電池結構,容易導致自燃。因此,應適當優化純電動汽車電池的設計標準,在碰撞過程中允許一定數量的碰撞物體侵入電池,只要保證電池和車輛不起火和自燃即可。如果我們繼續使用目前的設計理念,即不允許異物侵入電池,這將導致新能源汽車的超重,并影響能源消耗。近日,在一場以討論如何盡快促進汽車安全和智能化為主題的高峰論壇上,清華大學汽車工程系教授周青表示,電動汽車必須突破電池安全設計的常規思維,允許異物侵入電池。

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    周青認為,純電動汽車發生碰撞時,電池部分容易被異物侵入,損壞電池結構。損壞的電池結構會導致電解液泄漏,進而腐蝕另一個電池結構,容易導致自燃。因此,應適當優化純電動汽車電池的設計標準,在碰撞過程中允許一定數量的碰撞物體侵入電池,只要保證電池和車輛不起火和自燃即可。如果我們繼續使用目前的設計理念,即不允許異物侵入電池,這將導致新能源汽車的超重,并影響能源消耗。

    標簽:理念

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