東風雷諾2018年在華投產純電動車

去年年底，雷諾在中國的新合資公司東風雷諾正式成立。在中國停產10年的雷諾獲得了新的活力，未來將在中國投產一批全新車型。此外，合資協議包括：促進新能源汽車產品和東風品牌合資自主汽車產品的開發、生產和銷售。近日，雷諾中國區銷售與營銷高級總監、東風雷諾市場部總監陳偉透露，雷諾擁有全系列電動汽車產品，也將于2018年在中國投產，屬于合資系列。

隨著全球車企對平均油耗的要求越來越嚴格，各大車企要么采用排量較小的發動機，要么尋求開發混合動力或純電動等新能源汽車來解決這一問題。目前，雷諾擁有所有純電動汽車，純電動汽車領域的技術也處于世界領先地位。未來，這項技術也將實現本地化。根據計劃，第一輛純電動汽車將于2018年在中國投產。值得一提的是，該車將懸掛合資品牌LOGO。目前，雷諾擁有四款純電動乘用車：風朗Z.E.、Kangoo Z.E.，Twizy和Zoe，它們在歐洲和其他地方的銷量也不錯，比如2011年底以來的第一款電動汽車Kangoo Z.E。自上市以來，該公司已售出34000多輛電動汽車。此前，東風雷諾內部人士透露：“與中國其他合資企業不同，東風雷諾未來發展的重點將是雷諾品牌SUV，合資自主性也將是發展的重中之重，絕不會成為陪襯。”

東風雷諾在武漢的汽車生產基地已經開工建設。第一階段建成后，年產能將達到15萬輛，主要生產SUV和MPV車型。未來，該工廠的年產能將達到30萬輛，還將生產新能源汽車。

近年來，政府部門不斷加大對新能源汽車的支持力度，新成立或即將成立的合資自主品牌都將電動汽車作為主要發展方向。華晨寶馬旗下合資品牌Zino的首款純電動汽車將于今年上市。北京現代的自主品牌“首旺”已在北京投入出租車使用。電動汽車方向上還有一汽-大眾開利、一汽-豐田朗仕等。

國務院去年發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》指出，到2020年，我國新能源汽車保有量將達到500萬輛，年產能將達到200萬輛。對此，戈恩表示：“這對雷諾來說是一個極好的發展機遇。”目前，國內新能源汽車市場仍處于起步階段，私人購買的電動汽車數量非常有限。東風雷諾在2018年推出新能源汽車后，能否在市場上有所斬獲，目前還不得而知。去年年底，雷諾在中國的新合資公司東風雷諾正式成立。在中國停產10年的雷諾獲得了新的活力，未來將在中國投產一批全新車型。此外，合資協議包括：促進新能源汽車產品和東風品牌合資自主汽車產品的開發、生產和銷售。近日，雷諾中國區銷售與營銷高級總監、東風雷諾市場部總監陳偉透露，雷諾擁有全系列電動汽車產品，也將于2018年在中國投產，屬于合資系列。

隨著全球車企對平均油耗的要求越來越嚴格，各大車企要么采用排量較小的發動機，要么尋求開發混合動力或純電動等新能源汽車來解決這一問題。目前，雷諾擁有所有純電動汽車，純電動汽車領域的技術也處于世界領先地位。未來，這項技術也將實現本地化。根據計劃，第一臺純電動汽車……

icle將于2018年在中國投產。值得一提的是，該車將懸掛合資品牌LOGO。目前，雷諾擁有四款純電動乘用車：風朗Z.E.、Kangoo Z.E.，Twizy和Zoe，它們在歐洲和其他地方的銷量也不錯，比如2011年底以來的第一款電動汽車Kangoo Z.E。自上市以來，該公司已售出34000多輛電動汽車。此前，東風雷諾內部人士透露：“與中國其他合資企業不同，東風雷諾未來發展的重點將是雷諾品牌SUV，合資自主性也將是發展的重中之重，絕不會成為陪襯。”

東風雷諾在武漢的汽車生產基地已經開工建設。第一階段建成后，年產能將達到15萬輛，主要生產SUV和MPV車型。未來，該工廠的年產能將達到30萬輛，還將生產新能源汽車。

近年來，政府部門不斷加大對新能源汽車的支持力度，新成立或即將成立的合資自主品牌都將電動汽車作為主要發展方向。華晨寶馬旗下合資品牌Zino的首款純電動汽車將于今年上市。北京現代的自主品牌“首旺”已在北京投入出租車使用。電動汽車方向上還有一汽-大眾開利、一汽-豐田朗仕等。

國務院去年發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》指出，到2020年，我國新能源汽車保有量將達到500萬輛，年產能將達到200萬輛。對此，戈恩表示：“這對雷諾來說是一個極好的發展機遇。”目前，國內新能源汽車市場仍處于起步階段，私人購買的電動汽車數量非常有限。東風雷諾在2018年推出新能源汽車后，能否在市場上有所斬獲，目前還不得而知。

標簽：東風一汽寶馬北京大眾

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