在正在進行的北京車展上，中國一汽的四款新能源汽車奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV4同時上市，引起了轟動。如今，新能源汽車市場還不成熟，這可以用一件大事來形容。不過，這只是一汽進軍新能源汽車市場的“前奏”。中國一汽技術中心副總工程師李軍表示，一汽將打造四大新能源乘用車產品平臺，實現從A0到C的新能源汽車全覆蓋。。在未來即將投產的四大新能源乘用車平臺中，紅旗H7插電式混合動力版C級車將獨領風騷。目前，一汽四大自主品牌中，奔騰、歐朗、夏利均擁有新能源汽車。隨著未來四大新能源汽車平臺的完善，一汽四大自主品牌將逐步推出新能源汽車。
近年來，中國政府不斷加大對新能源汽車的政策支持力度，地方保護寬松，加大了自主品牌開拓新能源汽車市場的動力。在今年的北京車展上，中國一汽同時發布了四款新能源汽車，并對新能源汽車提出了明確的發展規劃：到2020年，將建設六個新能源汽車平臺，生產16款車型，其中包括四個新能源乘用車平臺。未來，一汽將在四大新能源汽車乘用車平臺的基礎上不斷推出新車型。
根據一汽的戰略規劃，未來將打造的四大新能源乘用車平臺將實現從A0級到C級車型的全覆蓋。在一汽自主品牌中，紅旗專注于豪華車市場，未來C級新能源汽車將在紅旗旗下；
專注于高端市場的奔騰品牌將專注于A級和B級新能源汽車，而專注于低端市場的夏利和歐朗品牌將負責小型新能源汽車市場。
除了搭建全新的新能源汽車平臺外，一汽還必須完成關鍵裝配資源的布局，通過系統和裝配模塊設計，實現新能源汽車與傳統汽車總成的資源最大化共享，從而支撐一汽新能源汽車的發展。此外，一汽還將建立完整的新能源汽車研發專業體系。未來五年，有必要增加輕質材料的使用和制造技術的投資，以滿足新能源汽車開發和生產的需求。同時，完成了高功率密度濕式離合器耦合電機設計、低成本鋁代銅高壓電氣技術、增程電動汽車發動機等核心技術，確保了一汽在新能源汽車領域的技術領先地位。
2012年，一汽斥資43.48億元在長春建設新能源工廠。工廠占地126萬平方米，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝四個車間，以及物流、倉儲和公共輔助設施。建成后，它將擁有兩班倒20萬輛的年生產能力。根據一汽此前的計劃，新能源工廠將于今年7月左右建成投產。未來，一汽新能源汽車將在長春新能源工廠生產。
新能源汽車作為汽車行業未來發展的重要方向，各大汽車制造商已經布局。中國五大汽車集團之一的北汽表示，今年將推出三款純電動汽車，上汽也布局了多款新能源汽車。一汽的新能源戰略全面啟動后，將與老對手北汽和上汽展開對抗。根據一汽新能源戰略規劃，到2020年將推出16款新能源汽車，占新能源市場的15%以上。
在正在進行的北京車展上，中國一汽的四款新能源汽車奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV4同時上市，引起了轟動。如今，新能源汽車市場還不成熟，這可以用一件大事來形容。不過，這只是一汽進軍新能源汽車市場的“前奏”。中國一汽技術中心副總工程師李軍表示，一汽將打造四大新能源乘用車產品平臺，實現從A0到C的新能源汽車全覆蓋。。在未來即將投產的四大新能源乘用車平臺中，紅旗H7插電式混合動力版C級車將獨領風騷。目前，一汽四大自主品牌中，奔騰、歐朗、夏利均擁有新能源汽車。隨著未來四大新能源汽車平臺的完善，一汽四大自主品牌將逐步推出新能源汽車。
近年來，中國政府不斷加大對新能源汽車的政策支持力度，地方保護寬松，加大了自主品牌開拓新能源汽車市場的動力。在今年的北京車展上，中國一汽同時發布了四款新能源汽車，并對新能源汽車提出了明確的發展規劃：到2020年，將建設六個新能源汽車平臺，生產16款車型，其中包括四個新能源乘用車平臺。未來，一汽將在四大新能源汽車乘用車平臺的基礎上不斷推出新車型。
根據一汽的戰略規劃，未來將打造的四大新能源乘用車平臺將實現從A0級到C級車型的全覆蓋。在一汽自主品牌中，紅旗專注于豪華車市場，未來C級新能源汽車將在紅旗旗下；
專注于高端市場的奔騰品牌將專注于A級和B級新能源汽車，而專注于低端市場的夏利和歐朗品牌將負責小型新能源汽車市場。
除了搭建全新的新能源汽車平臺外，一汽還必須完成關鍵裝配資源的布局，通過系統和裝配模塊設計，實現新能源汽車與傳統汽車總成的資源最大化共享，從而支撐一汽新能源汽車的發展。此外，一汽還將建立完整的新能源汽車研發專業體系。未來五年，有必要增加輕質材料的使用和制造技術的投資，以滿足新能源汽車開發和生產的需求。同時，完成了高功率密度濕式離合器耦合電機設計、低成本鋁代銅高壓電氣技術、增程電動汽車發動機等核心技術，確保了一汽在新能源汽車領域的技術領先地位。
2012年，一汽斥資43.48億元在長春建設新能源工廠。工廠占地126萬平方米，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝四個車間，以及物流、倉儲和公共輔助設施。建成后，它將擁有兩班倒20萬輛的年生產能力。根據一汽此前的計劃，新能源工廠將于今年7月左右建成投產。未來，一汽新能源汽車將在長春新能源工廠生產。
新能源汽車作為汽車行業未來發展的重要方向，各大汽車制造商已經布局。中國五大汽車集團之一的北汽表示，今年將推出三款純電動汽車，上汽也布局了多款新能源汽車。一汽的新能源戰略全面啟動后，將與老對手北汽和上汽展開對抗。根據一汽新能源戰略規劃，到2020年將推出16款新能源汽車，占新能源市場的15%以上。
姜久春，41歲，北京交通大學電氣工程學院院長，國家能源主動配電技術研發中心主任。從事電動汽車電池管理及充放電基礎設施方面研究工作。
1900/1/1 0:00:004月20日，北京車展期間，特斯拉CEO艾倫馬斯克ElonMusk被兩件事牽扯得沒時間進展館：一是應對中國媒體對“訂單門“炮轟，二是發動一切人脈關系為特斯拉的國產化和充電基建設施鋪路。
1900/1/1 0:00:00美國聯邦貿易委員會FTC三名高級官員近日異乎尋常地主動出面，對禁止特斯拉等汽車制造商向消費者直銷其車型的法律提出了反對意見。
1900/1/1 0:00:00在2014北京車展上，代表比亞迪的542技術的最新車型：唐，正式展出。所謂5代表百公里加速5秒以內，4代表全面電動四驅，2代表百公里油耗2升以內。
1900/1/1 0:00:00全球100多家車企共有1134輛汽車參加了本屆北京車展，全球首發車多達118輛，刷新北京車展紀錄。其中新能源首發車多達79輛，占近七成，成為本屆車展最大亮點之一。
1900/1/1 0:00:00本屆北京車展期間，作者采訪到了曾參與設計邁巴赫62等頂級豪車的傳奇設計師奧利弗布雷先生，騰勢EV電動車的外觀正是由他整體把握。布雷先生表示，自己對中國汽車品牌相當了解。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航