美國聯邦貿易委員會（FTC）的三名高級官員最近主動對禁止特斯拉等汽車制造商直接向消費者銷售其車型的法律提出反對意見。
這些聯邦貿易委員會官員在一篇博客文章中表示，禁止汽車制造商行使分銷權是一項“糟糕的政策”。亞利桑那州、馬里蘭州、新澤西州、得克薩斯州和弗吉尼亞州目前都有此類立法。
這篇博客文章的作者包括聯邦貿易委員會政策規劃辦公室主任Andrew Gavil、競爭局局長Deborah Feinstein和經濟局局長Martin Gaynor。三人在博客中強調，這只是他們的個人觀點，并不代表委員會的立場。盡管沒有跡象表明聯邦貿易委員會正在考慮對汽車銷售采取其他行動，但官員們對這一政策的態度是有分量的。
汽車經銷商和制造商對此有不同的態度。汽車經銷商將直銷視為一種威脅，稱這種商業模式對消費者有利，因為經銷商在價格上競爭，并提供長期服務。電動汽車制造商特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克對美國17000多家汽車經銷商表示不滿。
這三位官員指出，互聯網已經改變了人們的購物方式。他們敦促立法者對汽車經銷商需要政策保護的說法持懷疑態度。他們在博客文章中寫道，“對于習慣于以某種方式運營的競爭對手來說，變革有時很困難，但消費者可以從這種變革中受益，而變革本身也是對長期競爭對手的挑戰。“美國聯邦貿易委員會（FTC）的三名高級官員最近主動對禁止特斯拉等汽車制造商直接向消費者銷售其車型的法律提出反對意見。
這些聯邦貿易委員會官員在一篇博客文章中表示，禁止汽車制造商行使分銷權是一項“糟糕的政策”。亞利桑那州、馬里蘭州、新澤西州、得克薩斯州和弗吉尼亞州目前都有此類立法。
這篇博客文章的作者包括聯邦貿易委員會政策規劃辦公室主任Andrew Gavil、競爭局局長Deborah Feinstein和經濟局局長Martin Gaynor。三人在博客中強調，這只是他們的個人觀點，并不代表委員會的立場。盡管沒有跡象表明聯邦貿易委員會正在考慮對汽車銷售采取其他行動，但官員們對這一政策的態度是有分量的。
汽車經銷商和制造商對此有不同的態度。汽車經銷商將直銷視為一種威脅，稱這種商業模式對消費者有利，因為經銷商在價格上競爭，并提供長期服務。電動汽車制造商特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克對美國17000多家汽車經銷商表示不滿。
這三位官員指出，互聯網已經改變了人們的購物方式。他們敦促立法者對汽車經銷商需要政策保護的說法持懷疑態度。他們在博客文章中寫道，“對于習慣于以某種方式運營的競爭對手來說，變革有時很困難，但消費者可以從這種變革中受益，而變革本身也是對長期競爭對手的挑戰。”
標簽：特斯拉
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