[第一電網]5月7日，本網站獨家獲悉，國家電網公司啟動了沿京杭澳高速公路、京滬高速公路、青銀高速公路建設電動汽車充電站的計劃，完工時間緊迫：2014年6月底，京滬高速公路充電站建設完成；2014年8月底，京港澳、青銀高速公路沿線充電站建設完成。雖然高速公路沿線充電設施的建設在國家電網的規劃范圍內（見：國家電網將在京杭澳高速公路沿線建設電動汽車充電站），但時間表大大提前，如果能按時完工，電動汽車的里程將大大增加。
據消息人士透露，這一方案由國家電網董事長劉振亞提出，并親自傳達給了相關省級電網公司負責人。該計劃涉及國家電網的八家省級公司，將成為充電設施投資和建設的主體。據了解，八家省級電網公司反應迅速，但準備工作有點倉促。
國家電網董事長劉振亞
根據計劃，將在京滬線全線建設一座充電站；青島至石家莊的青銀高速公路將覆蓋充電站；京港澳高速公路充電站向南通往湖南。不過，國家電網將與中國南方電網公司和社會資本合作，在2015年實現全覆蓋。
京滬高速公路京津段的建設步伐似乎領先了一步。天津電力公司電動汽車服務公司市場發展部部長徐志丹近日表示，國網天津電力公司正在京津高速公路服務區積極推進純電動汽車充換電站建設。“目前，東麗、徐官屯服務區的充換電站已經開工建設。”
京滬高速公路發展趨勢
京港澳高速公路充電站建設也在快速推進。湖北電力公司已與有限公司對接，雙方將在近期簽署戰略合作協議，盡快啟動湖北高速公路充電網絡建設。京港澳高速公路京南段全長1500公里，平均每38公里建設一對電動汽車智能充電服務區。每個快速充電站將配備四個120kW的分體式充電器，可以同時為八輛電動汽車充電。一般情況下，充電80%只需20分鐘，即可提供150-200公里的巡航里程。
京滬港澳高速公路發展趨勢
根據國家電網公司此前的智能充換電網絡發展規劃，2020年將全面建成以“四縱四橫”（四縱：深圳、北京-上海、北京-、北京-香港-澳門、四橫：清陰、聯合、上海-成都、上海-昆明）為支撐的城際快速充電網絡，覆蓋國家電網公司運營區域內的所有示范城市。然而，這一次，北京-上海、北京-香港-澳門和清陰的充電站計劃顯示出明顯的加速跡象。
青銀高速公路走向
消息人士指出，國家電網計劃加快高速公路沿線充電設施建設，可能是受特斯拉計劃在京滬線建設離網太陽能充電站的刺激（見：“大神”來馬斯克中國回顧）；
另一方面，可能是由于輿論指責其行業壟斷導致充電設施建設緩慢。
高速公路沿線充電設施建設的加快將極大地促進電動汽車行業的發展，特別是跨省、城際互聯快速充電網絡的建設，將極大地緩解電動汽車續駛里程的缺陷，吸引更多私家車主使用電動汽車。
早在2011年，國網北京公司就計劃在北京和天津建設5座城際充換電站。其中，京津高速公路永樂服務區（32.2公里）將建設兩棟建筑；京津唐高速公路馬跡橋服務區（8公里）將建設兩座車站，在割養殖收費站（23.2公里）周圍建設充換電站。據了解，該計劃目前尚未實施。[第一電網]5月7日，本網站獨家獲悉，國家電網公司啟動了沿京杭澳高速公路、京滬高速公路、青銀高速公路建設電動汽車充電站的計劃，完工時間緊迫：2014年6月底，京滬高速公路充電站建設完成；2014年8月底，京港澳、青銀高速公路沿線充電站建設完成。雖然高速公路沿線充電設施的建設在國家電網的規劃范圍內（見：國家電網將在京杭澳高速公路沿線建設電動汽車充電站），但時間表大大提前，如果能按時完工，電動汽車的里程將大大增加。
據消息人士透露，這一方案由國家電網董事長劉振亞提出，并親自傳達給了相關省級電網公司負責人。該計劃涉及國家電網的八家省級公司，將成為充電設施投資和建設的主體。據了解，八家省級電網公司反應迅速，但準備工作有點倉促。
國家電網董事長劉振亞
根據計劃，將在京滬線全線建設一座充電站；青島至石家莊的青銀高速公路將覆蓋充電站；
京港澳高速公路充電站向南通往湖南。不過，國家電網將與中國南方電網公司和社會資本合作，在2015年實現全覆蓋。
京滬高速公路京津段的建設步伐似乎領先了一步。天津電力公司電動汽車服務公司市場發展部部長徐志丹近日表示，國網天津電力公司正在京津高速公路服務區積極推進純電動汽車充換電站建設。“目前，東麗、徐官屯服務區的充換電站已經開工建設。”
京滬高速公路發展趨勢
京港澳高速公路充電站建設也在快速推進。湖北電力公司已與有限公司對接，雙方將在近期簽署戰略合作協議，盡快啟動湖北高速公路充電網絡建設。京港澳高速公路京南段全長1500公里，平均每38公里建設一對電動汽車智能充電服務區。每個快速充電站將配備四個120kW的分體式充電器，可以同時為八輛電動汽車充電。一般情況下，充電80%只需20分鐘，即可提供150-200公里的巡航里程。
京滬港澳高速公路發展趨勢
根據國家電網公司此前的智能充換電網絡發展規劃，2020年將全面建成以“四縱四橫”（四縱：深圳、北京-上海、北京-、北京-香港-澳門、四橫：清陰、聯合、上海-成都、上海-昆明）為支撐的城際快速充電網絡，覆蓋國家電網公司運營區域內的所有示范城市。然而，這一次，北京-上海、北京-香港-澳門和清陰的充電站計劃顯示出明顯的加速跡象。
青銀高速公路走向
消息人士指出，國家電網計劃加快高速公路沿線充電設施建設，可能是受特斯拉計劃在京滬線建設離網太陽能充電站的刺激（見：“大神”來馬斯克中國回顧）；另一方面，可能是由于輿論指責其行業壟斷導致充電設施建設緩慢。
高速公路沿線充電設施建設的加快將極大地促進電動汽車行業的發展，特別是跨省、城際互聯快速充電網絡的建設，將極大地緩解電動汽車續駛里程的缺陷，吸引更多私家車主使用電動汽車。
早在2011年，國網北京公司就計劃在北京和天津建設5座城際充換電站。其中，京津高速公路永樂服務區（32.2公里）將建設兩棟建筑；京津唐高速公路馬跡橋服務區（8公里）將建設兩座車站，在割養殖收費站（23.2公里）周圍建設充換電站。據了解，該計劃目前尚未實施。
5月7日，美國電動車制造商特斯拉公布了其第一季度財務數據。
1900/1/1 0:00:00第一電動網不論你身在哪個國家，如果你打算購買一臺電動汽車，那么，十有八九你會享受到當地政府制定的鼓勵政策，比如購車補貼、稅收優惠、以及公共停車場免費停車等非經濟優惠待遇。
1900/1/1 0:00:002014年3月，全國生產新能源乘用車2484輛，各個車企產量明顯提升。其中，純電動車仍是主流，3月生產1894輛，占7624。上海華普生產的康迪電動車產量居首，達943輛。
1900/1/1 0:00:005月7日，國內媒體報道稱，國家電網華北分部主任、黨委書記朱長林被帶走調查，此前國家審計署已派出數百人進駐國家電網公司下稱國家電網。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者胡笑菲經歷了2014年前兩個月的產量低迷，3月中國新能源客車迎來了產量上的高峰。
1900/1/1 0:00:005月5日，在中國電動汽車百人會成立大會上，工業和信息化部部長苗圩表示，汽車行業包括新能源汽車的發展，要高度重視互聯網通訊技術和汽車行業的融合應用，實現技術創新。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航