5月5日，在中國電動汽車百人會成立大會上，工信部部長苗圩表示，包括新能源汽車在內的汽車產業發展要高度重視互聯網通信技術與汽車產業的融合應用，實現技術創新。同時，我們還應重視商業模式的創新，突破充電樁建設的瓶頸，通過創新促進電動汽車行業的發展。
工業和信息化部部長苗圩
“包括新能源汽車在內的汽車行業的發展，要高度重視互聯網通信技術與汽車行業的融合應用。”苗圩指出，在世界范圍內，創新最活躍、覆蓋最廣、滲透最廣、應用最廣的就是互聯網。早期的互聯網行業和后來的通信行業現在已經有機融合，對許多傳統行業形成了顛覆性的創新。
苗圩說，谷歌五年前就在研究無人駕駛汽車，現在在許多國家都有幾十萬公里、無事故的記錄，這是生產力的一次偉大解放。一些傳統的德國汽車公司也在應用互聯網技術開發無人駕駛汽車。多種智能技術的應用將有效提高車輛使用的安全性和便利性。盡管真正實現汽車、道路交通、汽車和汽車的全面智能化可能要到2020年，但其中一些現在已經可用。“（智能系統開發）不能由設計汽車的工程師來完成，但設計軟件和控制系統的工程師可以很容易地完成。所以雙方應該融合。”苗圩說。
同時，苗圩強調，商業模式創新和技術創新同等重要。他指出，目前充電樁的建設比產品短缺更制約整個電動汽車的推廣，這是私人電動汽車推廣應用的瓶頸。按照傳統思維，充電樁建設由政府補貼，國家電網大力配合。但特斯拉的太陽能充電站利用互聯網思維，通過用戶預付款在資金池中形成沉淀資金，值得借鑒。“做好技術創新和商業模式創新，加快中國新能源汽車的發展。”苗圩說。5月5日，在中國電動汽車百人會成立大會上，工信部部長苗圩表示，包括新能源汽車在內的汽車產業發展要高度重視互聯網通信技術與汽車產業的融合應用，實現技術創新。同時，我們還應重視商業模式的創新，突破充電樁建設的瓶頸，通過創新促進電動汽車行業的發展。
工業和信息化部部長苗圩
“包括新能源汽車在內的汽車行業的發展，要高度重視互聯網通信技術與汽車行業的融合應用。”苗圩指出，在世界范圍內，創新最活躍、覆蓋最廣、滲透最廣、應用最廣的就是互聯網。早期的互聯網行業和后來的通信行業現在已經有機融合，對許多傳統行業形成了顛覆性的創新。
苗圩說，谷歌五年前就在研究無人駕駛汽車，現在在許多國家都有幾十萬公里、無事故的記錄，這是生產力的一次偉大解放。一些傳統的德國汽車公司也在應用互聯網技術開發無人駕駛汽車。多種智能技術的應用將有效提高車輛使用的安全性和便利性。盡管真正實現汽車、道路交通、汽車和汽車的全面智能化可能要到2020年，但其中一些現在已經可用。“（智能系統開發）不能由設計汽車的工程師來完成，但工程師……
設計軟件和控制系統可以很容易地做到這一點。因此雙方應該集成。”苗圩說。
同時，苗圩強調，商業模式創新和技術創新同等重要。他指出，目前充電樁的建設比產品短缺更制約整個電動汽車的推廣，這是私人電動汽車推廣應用的瓶頸。按照傳統思維，充電樁建設由政府補貼，國家電網大力配合。但特斯拉的太陽能充電站利用互聯網思維，通過用戶預付款在資金池中形成沉淀資金，值得借鑒。“做好技術創新和商業模式創新，加快中國新能源汽車的發展。”苗圩說。
標簽：特斯拉
第一電動網5月7日，本網獨家獲悉，國家電網公司啟動了在京港澳高速、京滬高速和青銀高速沿線建設電動汽車充電站的計劃，完工時間緊迫：到2014年6月底，京滬高速沿線充電站建設完成；
1900/1/1 0:00:005月7日，國內媒體報道稱，國家電網華北分部主任、黨委書記朱長林被帶走調查，此前國家審計署已派出數百人進駐國家電網公司下稱國家電網。
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者胡笑菲經歷了2014年前兩個月的產量低迷，3月中國新能源客車迎來了產量上的高峰。
1900/1/1 0:00:00科學技術部部長萬鋼5月5日表示，我國已經在電動車輛標準體系上完成了幾項標準，未來12年內還將制定和推行100多項相關標準，更多將涉及行業標準。
1900/1/1 0:00:00科學技術部部長萬鋼5月5日表示，我國已經在電動車輛標準體系上完成了幾項標準，未來12年內還將制定和推行100多項相關標準，更多將涉及行業標準。
1900/1/1 0:00:00在合肥成為首批新能源汽車示范推廣及私人購買補貼雙試點城市后，望江、壽縣、淮南、廣德也相繼上馬新能源汽車項目。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航