在2014年中國汽車博覽會上，消費者將有機會接觸到大眾最先進的插電式混合動力汽車XL1和高爾夫GTE。XL1是世界上效率最高的量產車，百公里油耗僅為0.9升，純電動模式下續航里程可達50公里。
XL1（點擊查看更多圖片和車輛信息）
高爾夫GTE是大眾新能源汽車家族的新成員，該家族以高爾夫7為基礎，集成了電動和GTI動態控制。純電動模式下的續航里程可達50公里，混合動力模式下的巡航里程可達939公里。這輛車的百公里油耗約為1.8升。
高爾夫GTE（點擊查看更多圖片和車輛信息）
此外，大眾汽車崛起！電動汽車也將再次與中國消費者見面。這款為上班族量身定制的四座純電動汽車，最高時速130公里，電池充足時續航里程160公里。
向上的（點擊查看更多圖片和車輛信息）
同時，大眾汽車致力于為現在和未來的消費者提供實用的電氣化交通解決方案，真正實現人、車、自然環境的和諧可持續發展。
近日，德國奧迪汽車管理委員會成員、奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann在柏林分別與上汽集團總裁陳宏和一汽董事長徐建一簽署了一份聯合聲明。奧迪汽車將繼續加強與合作伙伴在前瞻性技術領域的合作。大眾汽車未來將向中國推出一系列新能源汽車。簽署的項目是奧迪公司和合資公司2014年至2018年在中國投資182億歐元（約合1554.7億元人民幣）計劃的一部分。投資計劃的重點是新工廠和新車型。
2014-2015年，大眾將發布六款以上的電動汽車，全部為插電式混合動力汽車。大眾品牌為帕薩特PHEV和高爾夫PHEV，奧迪品牌為奧迪A3 PHEV、奧迪A6 PHEV、Audi A8 PHEV和奧迪Q7 PHEV。此外，屆時大眾汽車可能會推出更多衍生的新能源汽車。在2014年中國汽車博覽會上，消費者將有機會接觸到大眾最先進的插電式混合動力汽車XL1和高爾夫GTE。XL1是世界上效率最高的量產車，百公里油耗僅為0.9升，純電動模式下續航里程可達50公里。
XL1（點擊查看更多圖片和車輛信息）
高爾夫GTE是大眾新能源汽車家族的新成員，該家族以高爾夫7為基礎，集成了電動和GTI動態控制。純電動模式下的續航里程可達50公里，混合動力模式下的巡航里程可達939公里。這輛車的百公里油耗約為1.8升。
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此外，大眾汽車崛起！
電動汽車也將再次與中國消費者見面。這款為上班族量身定制的四座純電動汽車，最高時速130公里，電池充足時續航里程160公里。
向上的（點擊查看更多圖片和車輛信息）
同時，大眾汽車致力于為現在和未來的消費者提供實用的電氣化交通解決方案，真正實現人、車、自然環境的和諧可持續發展。
近日，德國奧迪汽車管理委員會成員、奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann在柏林分別與上汽集團總裁陳宏和一汽董事長徐建一簽署了一份聯合聲明。奧迪汽車將繼續加強與合作伙伴在前瞻性技術領域的合作。大眾汽車未來將向中國推出一系列新能源汽車。簽署的項目是奧迪公司和合資公司2014年至2018年在中國投資182億歐元（約合1554.7億元人民幣）計劃的一部分。投資計劃的重點是新工廠和新車型。
2014-2015年，大眾將發布六款以上的電動汽車，全部為插電式混合動力汽車。大眾品牌為帕薩特PHEV和高爾夫PHEV，奧迪品牌為奧迪A3 PHEV、奧迪A6 PHEV、Audi A8 PHEV和奧迪Q7 PHEV。此外，屆時大眾汽車可能會推出更多衍生的新能源汽車。
中通客車4月14日晚間發布2013年財務報告。根據年報，公司去年營業收入3217億同比增長1214，但是公司的凈利潤則較前一年大漲80，達到104億元。
1900/1/1 0:00:00新能源車的市場化正在政策這把利斧下加速破冰。就北京而言，自從今年2月公布首批新能源車型目錄后，已經在售的比亞迪e6、北京汽車E150EV的銷售訂單總量已經突破百輛。
1900/1/1 0:00:004月4日，美股氫燃料板塊領頭羊普拉格能源PLUG宣布，該公司已收購ReliOn資產，后者是總部位于美國華盛頓州的氫燃料電池組技術和燃料電池系統開發企業。
1900/1/1 0:00:00汽車互聯網領域的重要參與者分為兩個陣營互聯網公司與傳統汽車制造商。
1900/1/1 0:00:003月29日，國務院副總理馬凱在湖南經濟運行形勢座談會上一句支持混合動力的表態，令國內外苦候混合動力政策東風的企業們再次看到了曙光。
1900/1/1 0:00:00在本次北京車展，豐田、本田、現代以及上汽等公司不約而同的競相展示自己最新研制的氫燃料電池車型，成為近80輛新能源展車中的一道亮麗風景線。
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