4月21日，2014年第十三屆北京國際汽車展覽會（以下簡稱2014北京車展）將在北京舉行。
中國貿促會汽車分會會長王霞告訴筆者：“目前，展會籌備工作正按計劃穩步推進，目前已進入最后沖刺階段。”
據悉，來自14個國家和地區的2000多家制造商參加了2014年北京車展。就乘用車而言，包括奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、豐田和標致雪鐵龍在內的全球所有跨國汽車集團都將參加2014年北京車展。
“特別值得一提的是，一些著名的國際品牌和新品牌的汽車將在本屆車展上排隊與觀眾見面，如林肯、觀致和邁凱輪。”王霞說。
據了解，2014年北京車展將展出1134輛汽車；全球有118輛首次亮相的汽車，其中31輛來自跨國公司，45輛來自亞洲跨國公司，71輛來自概念車，79輛來自新能源汽車。一些公司甚至推出了兩款以上的全球首款汽車，再次刷新了北京車展的記錄。
北京車展自1990年舉辦以來，已有20多年的歷史。“多年來，它最大的價值是所有企業都在車展上發布了重要車型，所有車企高管都來到了車展現場，全球媒體也紛紛前來出席和報道。通過車展將中國汽車行業的信息傳遞給中國乃至全世界。它對汽車工業。”王霞說。
值得注意的是，2014年北京車展將展出79輛新能源汽車。在新能源汽車鼓勵政策頻頻出臺的背景下，新能源汽車產業化正處于前所未有的熱潮期。
2013年，中國汽車產銷分別達到2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%，連續第五年保持世界第一大汽車產銷國的地位。
在此背景下，中國新能源汽車市場起步迅速，但能否在產業技術升級的道路上跨越混合動力汽車等節能技術，直接邁向電動汽車、燃料電池汽車等“終極目標”，目前尚不清楚。4月21日，2014年第十三屆北京國際汽車展覽會（以下簡稱2014北京車展）將在北京舉行。
中國貿促會汽車分會會長王霞告訴筆者：“目前，展會籌備工作正按計劃穩步推進，目前已進入最后沖刺階段。”
據悉，來自14個國家和地區的2000多家制造商參加了2014年北京車展。就乘用車而言，包括奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、豐田和標致雪鐵龍在內的全球所有跨國汽車集團都將參加2014年北京車展。
“特別值得一提的是，一些著名的國際品牌和新品牌的汽車將在本屆車展上排隊與觀眾見面，如林肯、觀致和邁凱輪。”王霞說。
據了解，2014年北京車展將展出1134輛汽車；
全球有118輛首次亮相的汽車，其中31輛來自跨國公司，45輛來自亞洲跨國公司，71輛來自概念車，79輛來自新能源汽車。一些公司甚至推出了兩款以上的全球首款汽車，再次刷新了北京車展的記錄。
北京車展自1990年舉辦以來，已有20多年的歷史。“多年來，它最大的價值是所有企業都在車展上發布了重要車型，所有車企高管都來到了車展現場，全球媒體也紛紛前來出席和報道。通過車展將中國汽車行業的信息傳遞給中國乃至全世界。它對汽車工業。”王霞說。
值得注意的是，2014年北京車展將展出79輛新能源汽車。在新能源汽車鼓勵政策頻頻出臺的背景下，新能源汽車產業化正處于前所未有的熱潮期。
2013年，中國汽車產銷分別達到2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%，連續第五年保持世界第一大汽車產銷國的地位。
在此背景下，中國新能源汽車市場起步迅速，但能否在產業技術升級的道路上跨越混合動力汽車等節能技術，直接邁向電動汽車、燃料電池汽車等“終極目標”，目前尚不清楚。
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